Škoda Fabia
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Fabia
-
« Re: automatické rozsvícení světel
TA3: "ale ten vypínač je tam nutný ??" Tomu nerozumím. Pokud chceš mít v autě automatické zapínání světel v zimním období, tak tam ten spínač samozřejmě nutný je, dodává se jako výbava na přání. Pokud to automatické spínání nechceš, tak ho tam nemáš. Ta věta "že se systém aktivuje a deaktivuje pojistkou" je jen obyčejný výraz místo např. "systém se zapne a vypne vypínačem pod volantem" -
« Re: automatické rozsvícení světel
to: Howard Hmmmm... tak to mne nenapadlo, to s tím plýtváním náplně, to je dobrý postřeh, ale doufám, že když to vymysleli tak důkladně, že nesvítí ani palubka a SPZ, tak předpokládám, že nepůjdou ostřikovače světel :-) Ale zkus zavolat přímo do nějakýho servisu nebo ještě lépe, obrať se přímo na zákaznické centrum ve Škodě MB, paní Helenka si s tebou jistě ráda popovídá, tedy mejlne. U naší 1,2 HTP Classic ostřikovače světel nemáme, tak ti neporadím :( -
Howard 05.11.03 13:00
« Re: automatické rozsvícení světel
to ladao: Mne jde prave o opacny pripad - aby to nestrikalo. Normale si svetla pri ostrikovani vypinam, bych si "zbytecne" nevyplytvaval napln a pokud by tohle reseni strikalo i pri "vyplych" svetlech, bylo by to na * ;o) V opacnem pripade me celkem zajima, neb svitim stale. -
« Co? MAX
Vekmi rád bych věděl více o té přečipované Fabii. web je zastaralý bez aktualizací. Není tam ani zrychlení z 0-100 či zrychlování. Co maximální rychlost? Já si myslím když moje Octavie 20vTurbo kolem 205 zrychluje už jen tak udržovaně lehounce. Tak Fabie musí ještě hůř(ten odpor vzduchu je od rychlosti 205 km/h dost velký) Vždyť RS 132kv má max 232km/h a pak už to chce kdyby se chtělo jít ještě víš( mít toč. moment více ve větších otáčkách) takže TDI je na tom asi nejhůře. Co ? -
« Re: automatické rozsvícení světel
Howard: jde to na všechny typy Škoda(Fabia, Octavia, Superb) a jestli ti nebudou gungovat ostřikovače světel ve dne je snad * nebo ne ?? Tedy, ergo, pakliže by tomu tak bylo, tak když bude tma atedy budeš potřebovat vidět tak zapneš všechny světla a ty budou se ostřikovat a"JE TO" Nebo si nechej namontovat ten starší typ, při kterém svítí úplně všechno(spínač světel trvale v poloze zapnuto) a zapíná se to-aktivuje kolíbkovým spínačem v kastlíčku pod volantem to: TA3 je to u Fabie "chlívek-zdierka" 55 a pojistka 30A -
"-- skrytý --" 05.11.03 09:27
« Re: Tempomat na 1.2HTP
To ace2: Nejde o "převody kompresoru", ale o jeho výkon. Obecně platný konstruktérský úzus říká, že klima by si v režimu max. příkonu měla brát tak mezi 5-10% výkonu motoru. Což jinými slovy znamená, že klima v tomtéž voze se slabým motorem bude chladit o dost méně než klima ve stejném voze, ale s výkonným motorem. Z vlastních praktických zkušeností potvrzuji, že tomu tak skutečně je: u malých vozů se slabými motory se opravdu moc neochladíte, neb by jim nezbyl výkon motoru pro jízdu! -
« Re: automatické rozsvícení světel
TA3: je to přesně tak jak jsi to napsal, jenom malý dodatek, ještě navíc nesvítí osvětlení registační značky (po staru SPZ). My to máme na naší sl.Fabii Pokud se setmí tak musíš spínačem světel světla normálně zapnout aby jsi měl osvícenou přístrojovku a SPZ a mohl zapnout dálkový. Mnoo... a ta "aktivace pojistkou"... dost šikovně vymyšlená věc...no normálně se do příslušného chlívku zasune pojistka a na jaře se zase vytáhne. Ten kdo ani neví kde jsou pojistky a jak se mění je stejně donucen zajet do servisu a vůbec nejlépe v rámci akce "příprava na zimu a jaro" aby mu auto za pár peněz zkontrolovali, připravili na sezónu a nasadili, či vyndali "tu zmiňovanou pojistku" Vtipné od škodovky, že ano... :o) při tom by stačil obyčejný kolíbkový přepínač v kastlíku, nebo pod volantem, jako u jiných typů spínačů co montovali do škodovek před tím :-) -
« automatické rozsvícení světel
Škoda-auto :"Instalace a aktivace systému automatického rozsvícení světel zajistí řidiči po zapnutí klíčku zapalování do polohy 1 rozsvícení obrysových a po nastartování motoru i hlavních světlometů; a to vše s vypnutým spínačem světel v přístrojové desce! Systém lze jednoduše aktivovat či deaktivovat pomocí dodatečně namontované pojistky v pojistkovém boxu.Zařízení navíc v režimu “denního svícení“ (s vypnutým spínačem světel) zajistí, že nelze přepnout na dálková světla (nemůže dojít k oslnění protijedoucích vozidel), že nesvítí podsvětlení spínačů a ovládacích prvků ve voze i to, že svítí s malou intenzitou (nebo vůbec) podsvětlení panelu přístrojů."
Vie niekto k tomu nejaké podrobnosti ? -
« Re: Tempomat na 1.2HTP
tak tak, klima nějaký výkon sežere, nicméně záleží na převodech kompresoru. Těžko může být stejný převod pro Matize (který klima má taky) a Cadillaca kde s tím 4.5 V8 vždycky nějak poradí. Takže nelze sice paušalizovat s tím, že to sebere více výkonu než u našlapanýho auta, ale díky faktické absenci výkonu a krouťáku tam bude znát každé secvaknutí spojky kompresoru, i když mě napadá, že u VW se vlastně kompresor dmýchá pořád i když je AC vypnutá. Každopádně Škoda Fabia 1.2 HTP nebyla myšlena jako technologií našlápnuté auto.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Jo není někde schéma jak zapojit ty ty světla?