Škoda Fabia

Sváteční jezdec!! Tak to buďte rád že jste mně ještě nepotkal na silnici a nepokusil jste mně předjed s Fábií. Jinak už se těším na léto to snad bude jezdit víc těch slabých /od 1.4-1.9/ pak jak nastoupí 2.0 85kw to už bude GTI. A proč jsem Vás nazval ale v uvozovkách "blb" jelikož jezdit s motorem v 5000 otáčkách když má pouhých 6000 km a hrnout to maximálkou je ničení. A PŘÍŠTĚ SI PŘEČTĚTE CELÝ TEXT MINULÝ KDE PÍŠI ŽE ... ŠAK SI TO NAJDĚTE.

Najeto mam uz k 6000 km. A pokud jde o tu rychlost 195 km/h. Ono zalezi na tom jak se motor toci. S Favoritem (94) jsem na dalnici mel tachometr na 180 km/h. Motor u Fabie tocim bezne k 5000 ot. A jestli si pan Octavie mysli, ze se tim nici motor, tak je, jak me jednou nazval BLB on sam. A podle toho co pise, patri nejspis ke svatecnim jezdcum co prekazej na silnici. A nepis me jako P2 ja tam mam PS2.

Jasně že Felicie 1.3 50kw může jed za příznivých okolností 170 vždyť max je 165 km /h. O tom se nedá přít.

Jenom pro faši informaci. Moje Ocatvie 1.6 55kw jede 190 ale to je už velice blízko omezovači to znamená že i kdybych jel z kopce tak stejně mně zastaví omezovač === že váš motor o zdvihovém obsahu 1.4 a max 160 takové nepsané pravidlo je že +10km ale u těchto mylých objemů a 8v technice se opravdu víc nedá jed jelikož i když je kopec tak se otáčky úměrně zvedají a pak konec a to samé na rovině kde ovšem motor už nedosáhne na omezovač kvůli odporu (hmotnost auta vzduch i malé stoupání atd.) JAsně že se motor nekazí pokud se jede max jelikož je na to stavěný ale on má motor nový a pouze 4500 km najeté === že ho ničí a později se to projeví já osobně sem vůz až do 8000km nikdy nehnal ani k 4500 ot/min. Mám Octavii 1.6

Len pre porovnanie. S Feliciou 1,3/50 na rovnej dialnici, bezvetrie 170 km/h podľa tachometra. Tých 195 neverím ani ja. Ale pokiaľ je v motore dobrý olej (nemyslím drahý, len načas vymenený), tak krátkodobú jazdu maximálnou rýchlosťou nepovažujem za ničenie auta. Hoci ja jazdím tak do 130.

To, ze jsem mel na tachometru 195 km/h je pravda a taky jsem napsal, ze jsem jel na dalnici z kopce. Promerovani tachometru se nebranim a odchylka je urcite mozna. V kazdem pripade si verte nebo ne.

NEVÍM SICE V JAKÉM AUTĚ JEZDÍTE ALE BÝT PŘEKVAPEN DYNAMIKOU OCTAVIE 1.9 TDi 66KW JE SMĚŠNÉ.

"""FABIE 1.4 50 kw najeto 4500km a na dálnici jsem jel 195""". hahaha pane p2 "P2" tak to vám neuvěří ani srna u cesty!! za prvé a kdyby jste jel i tou maximálkou co je 165 teĎ nevím přesně tak si ale absolutně nevážíte auta a ničíteho "jste BLB"
a říkat že vám jede 195 a tachometr máte do 200 tak to vám pak odhcylka dělá minimálně 20 km! i více a tento motor ani když bude zajetý tak nikdy neudělá víc jak 170. A ANI FELICIE 1.6 NEJEDE 195 TAKŽE TU NEPIŠTE LŽI!!!!!!

V mém případě byl podvozek na úrovni, protože jsem měl tlumiče + pružiny od Hörmann Motorsport + 185/70 x 13 gumy, takže to sedělo jak přibytý. Jestli chceš mrknout na jeho fotky, tak mrkni na moje stránky [odkaz] a tam v sekci "Moje auta" najdeš i tohohle mýho miláčka.

o brzdach jsem taktne pomlcel, stejne tak o podvozku, ktery byl jeste 3x horsi, nez ty brzdy.

To jsi vystihl přesně, to bylo auto na zabití - hned tam bylo 200 km/h, ale ubrzdit to pak, to byl kumšt. Ještě bych chtěl vyzkoušet Fabii 1.0 (to musí být dělo ...) a Octavii 1.4, na tu jsem taky zvědavej. No a opak nabídky 1.8T už byl včera nadosah, ale dneska měl přijít kupec, tak byla umytá a nechtěli nám jí půjčit (v 15:30 odpoledne). škoda, ale prej přijde jiná, tak se uvidí.

tu 74kw jsem jeste nezkousel. uno turbo bylo motoricky boooombaaaa.

Já neoplýval nad nadbytkem prostoru, ale každej říká jak je tam málo místa a mě to v ní (Octavia) vyhovovalo celkem dobře. Jedna výjimka byla, když jsem si sedl na místo spolujezdce vepředu, tak jsem tam nemohl srovnat kolena, ale za volantem to bylo dobrý. A ve Fabii se mi vzadu sedělo skvěle, takový anatomický sedačka, nad hlavou místa dost a na nohy celkem taky. Vepředu jsem si připadal takovej stísněnej, ale je to subjektivní pocit, asi jsem pořádně "nesešteloval" sedačku. Ale od toho motoru 1.4/74 kW jsem teda čekal víc, asi tím, že jsem byl zvyklej na Fiat Uno 1.3 i.e. Turbo, kterej měl taky 74 kw, ale tím Turbem to bylo úplně o něčem jiným!

Jo jo, octavka s timhle dieslem docela slape. Ale nevim ,proc te ohromila prostornost oct vpredu. Rozdil je minimalni a vzadu je to sakra znat ve prospech fabie. Ma dobre skloneny operadlo a dobre profilovany sedak, o 200% lepsi, jak oct. A jak pisu, vpredu minimalni rozdil. Rozhodne jsem ve fabii nestradal, se svymi 184 cm. Posad se do punta a brec nad prostorem.

Tak jsem včera vyzkoušel Fabii 1.4/74 kW a první dojem z toho motoru = čekal jsem teda víc! Tenhle motor bych bral jako ideální kompromis. Snad někdy vyzkouším i 1.4/50 kW a srovnám s tímhle 100 koňovým. Ale až bude na světe 1.0, tak tu pojedu tuplem vyzkoušet, protože na tu jsem fakt zvědavej! Jinak první nepříjemnej pocit byl ten elektronickej plyn, ale dalo se na to po krátké jízdě zvyknout. Pak jsem přesedlal do Octavie 1.9 TDi/66 kW (proto, že mám v diesely nelibost) a tak příjemné překvapení jsem už dlouho nezažil. Prostorností mi vyhovolala daleko více než Fabia (měřím 185 cm), a ten dieselový motor jsem ani nepoznal. Když pak můj zrak upnul na palubním počítači s okamžitou spotřebou, který ukazoval okamžitou spotřebu 3.5 l - další překvapení. Jelikož s Octaviemi nejezdím, tak tenhle diesel mě teda překvapil víc než nějaká Fabia s motorem 1.4/74 kW. Ještěmě překvapilo celkem solidní sezení ve Fabii vzadu.

povazuju te podle toho co kde pises za rozumneho cloveka. Jsem rad, ze jsem tvoji viru v 1,0 nahlodal. Ta 1,4 ma asi takovou charakteristiku - do 2000 otacek je to jako rozjezd na kole, mas pocit, ze ti nekdo ukradl motor, je to asi dusledek neuveritelne neprijemneho elektronickeho plynu (da se na nej ale uz po 1/2 dni jizdy docela privyknout. Od 2000 do cca3500-4200 je to "rychle" asi jako 40 kW felda combi a od 4200-4500 do omezovace velmi podstatnym zpusobem ozije, coz v praxi znamena, ze pokud vcas podradis a prislapnes ji, mohla by te i sem tam z nejakeho maleru vysekat.

No zatim se jeste bavime o necem co neni mozno ani vyzkouset, takze to zatim davam k ledu a az
bude 1.0 k vyzkouseni, tak si ji vyzkousim a hlavne stejne pockam az na soud nekoho kdy s ni bude jezdit vic nez jen na predvadecce.,
Kazdopadne zacinam uvazovat o ty cesky 1.4.
Jinak Octavia 1.8T 132 kW 4x4 a lehci facelift Octavie na podzim jsem uz taky slysel, no konecne!!

cau RSD, ty zijes? Super info, bude to vlastne leon od skodovky, jen s kufrem.
Campagnolo, ja bych to nedelal. O svou zenu bych se bal, ale jak myslis. S timhle motorem totiz bezpecne ani neobjede stojici nakladak.
--- to all - vcera jsem primo porovnal punto 1,2 a fabii 1,4. Mohu zodpovedne prohlasit, ze jedine, co ma punto lepsi je motor a vzhled interieru. Podotykam - vzhled, nikoli kvalita. A nadavam si dost sproste, jak jsem mokl rict, ze ma punto lepsi sedacky - brrrr, jeste ted se stydim. Obavam se, ze fabia se svym chovanim "dospeleho" vozu nema konkurenci, at si autobild tlacha, co chce.

Z nejmenovaných zdrojů mohu potvrdit, že Škodovka má moc velké problémy s testy agregátu Fabia 1.0 !!!
Také již tisk potvrdil moje zprávy, že v příštím modelovém roce přijde OCTAVIA 132Kw a 4X4, a teď pozor : s faceliftem přídě a td. Bude se na podzim na co těšit......

Všichni se tady začínají poněkud shodovat na tom jak jim Fabia dodává pocit jistoty a bezpečí pomalu aby se člověk obával, aby to nebylo auto na p...! :)))