Škoda Fabia

Jo pravdou je, že jízdní vlastnosti, brzdy a vůbec tak nějak vyvážení sportovních vlastností s nebývalým komfortem jsou průvodními znaky Fabie. Motor 1.6 74kW se montovat nebude, protože bys e tam nevešla převodovka a muselo by se to dost upravovat, stejně tak i motory 1.8 20V a 1.8 turbo 20V (což je trochu škoda..)Pravdou je , že i když vykazuje 1.4-ka sto koní, tak subjektivní pocit je někde pod osmdesát. Neklepší volbou motorů bude alespoň pro mne 1.9TDI nebo 2.0, jenže za tu cenu se dá pořídit už i OCTAVIA Combi... Myslím si, že ten , kdo už má Octavii, tak si Fabii jako druhé auto do rodiny nekoupí hlavně z důvodu pořizovacích nákladů, protože má li koupit manželce Fabii 1.4, s byť docela dobrou výbavou kolem 335.000,- , tak přidá li si dvacet tisíc, má Octavii 1.6 s daleko lepším prostorem na šířku, obrovským zavazadelníkem a motorem, který táhne od spodu jako diesel....

A ty už jsi jezdil v 1,4/74kW ? Já jo a vůbec se mi ten motor nezdál špatnej. Možná trochu hlučnější od 120 km/h, ale to je asi jen můj subjektivní dojem, páč normálně jezdím BMW a každý jiný auto se mi zdá hlučný. To, že je krouťák posazanej vejš, je jenom otázka zvyku. Já teda taky radši spíš "dieselovej" tah odspoda, ale po pár kilometrech mi to už ani nepřišlo. Ono taky při dobrým podvozku a přesným řazení, je to docela příjemný a "sportovnější" svezení.

Taky nerikam, ze japonci jsou to pravy.
Myslim si, ze nejaky motor 1.6 na bazi 1.6 55kW
z Felici by byl pro Fabii rozhodne lepsi.
Nebo alespon 1.4 55kW bez automatu. Davaji ho i do
Golfa. 1.4 74kW tam taky necpou. Asi vi proc.
Protoze je vhodnejsi do lehciho Pola.
Motory je dobre vybirat podle hmotnosti auta a ne
podle velikosti !!

Zajímavý, že u japonců si na to nikdo nestěžuje. Kdo chce větší krouťák, může si koupit diesel. Je logický, že 1,4 nebude mít 200 Nm při 1500 ot.

Protože 1.4 74 kW netáhne. Leda az od 4000 ot.
Ne kazdy chce motor furt vytacet a casto radit.
Naopak vzhledem k hmotnosti Fabie by motory pro ni
meli mit hlavne velky tocivy moment uz v nizkych
otackach a pak az teprve vykon.

Co myslíš tím "snížit hmotnost konstrukčně" ? To se maj dělat slabý plechy nebo, co ? Postatný je plnění crashtestů a všech dalších zkoušek tuhosti karoserie. Když to srovnám zase s 206kou, tak vidíš rozdíly. Porovnej si třeba veškeré výztuhy karoserie, kapoty, platformy a tak. Řeknu ti, že já bych teda v 206 rozhodně bourat nechtěl. dál je to taky třeba životnost a opravitelnost, což se ti ve finále promítá do provozních nákladů. Čím menší tuhost káry, tím větší škoda při bouračce. U "ošizený káry, se ti taky po pár letech provozu začnou povolovat sváry a při následný nehodě už auto nemá stejný vlastnosti co se bezpečnosti týká, jako když bylo nový. Větší výbava taky něco váží, takže je rozdíl, kolik váží auto s ABS, EDS, Klimatizací a airbagy a nebo holá kára.

Podle mě je 1,0/37kW hlavně marketingový tah k tomu, aby se cena dostala po 250.000,- Kč. Jsou tu i menší náklady na povinný a podobně. Jsou lidi, který celej život jezdili 120 a nemaj potřebu jezdit "vostře". Litr je asi krok k českejm zákazníkům.

no uvidime..zase jsou zde stejne argumenty jako obvykle..zase se rika, ze p+a bezpecnost musi byt zaplacena vahou auta..co treba zvysit bezpecnost konstrukcne, ze? atd...
rekni bestiasi, kdyz tomu tak rozumis, proc treba toyota nedodava corollu s motorem 1.0, 37 kW? proc davaji do zakladu velice kvalitni 1.4,16V, VVTI, ktery ma nizky obsah skodlivin, nizsi spotrebu, vysoky vykon..a zas o tolik drazsi v zakladu nez fabie neni? procpak?

Fáma... Proč taky když je 1,4/74kW ?

Někde jsem slyšel, že by se Fábií mohl výhledově montovat motor 1.6/74kw. Neslyšeli jste o tom nebo je to pouze fáma?

Hm, to je teda zajímavý, že auta jsou vyprodaný dlouho dopředu a zatím se ještě nestačí pokrývat poptávku. Jak jsi na ty kraviny přišel ? S tím zahraničím - tam se narozdíl od Čech Fabia libí naprostý většině lidí. Jediný informace, který asi máš, jsou amatérský testy, kde se srovnávají auta, které mají stejnou cenu, což je ta největší blbost. Asi čteš moc Blesk a Vlastu. Taky né všechny motory jsou už v prodeji. Podle tvýho komentáře usuzuju, že jsi ve Fabii ještě neseděl, natož jí pak řídil. Zdá se ti těžká ? Při takový pasivní a aktivní bezpečnosti, výbavě a rozměrech je logický, že nemůže vážit 800 kg. Jestli chceš silnější motor, tak si kup dvoulitra, nebo TDI. Jinak dneska jsou asi jiný trendy než u tebe doma - na západě jsou podvozek, bezpečnost, kvalita a emise víc než deset kW navíc...

Nevieš ako to je s tým ABS, čo som opisoval o pár príspevkov nižšie?

na prvni vyhodnoceni prodeje ..kdy bude muset Skodovka zverejnit, kolik kde prodala...u nas to bude slabota, v zahranici taktez..jak jsem tady rikal, nejvetsi vyhoda skodovky - je levna, proto byla prodavana i v zahranici, je fuc a co zbyva???? buh vi...pardon, ja zapomel..podvozek a kvalita zpracovani..:-)))
doufam je, ze s tim 1.0 motorem nechcou vyrazit i na zahranicni trhy..v Anglii se zase bude rikat, ze motory ze skodovek by si nedali ani do sekacky na travu..

se tady mluvi o tom nejdulezitejsim..a to o motoru..to bylo porad podvozek, zpracovani, kvalita?? co dela auto autem? MOTOR... a s temi to teda kluci z Boleslavi posrali jak mohli..

Koupil jsem si auto tip a souhlasím s tím že MB dala tak vysoké ceny Fabií a jak oni jsou nejdrašší v jejich třídě!!!!! a váží nejvíc ze všech aut v jejich třídě, nejhorší motory v jejich třídě podle testů spotřeby a dynamiky TAK CO MI NA TO ŘEKNETE JE TO I V RENOMOVANÝCH NĚMECKÝCH ČASOPISECH. Proto jezdí tak málo Fábií za tu cenu je i Octavie nebo jiné větší auto jiné značky

ABS by měla být seriově na všech vozech s motory o výkonu od 55 kW výše. Jaká je skutečnost nevím.

A to ešte treba dodať, že liter banzínu Natural 95 stojí vyše 34 Sk.

V tej cene je zahrnuté ABS za 30.000 Sk. Neviem, a zatiaľ mi to ani nikto nevedel potvrdiť, či je (bude) v cene 1.9TDI Comfort (414.900,-Kč) aj ABS. Raz sa píše, že ABS je v sérii od motorov 74kW, inde zasa píšu, že len pre 1.4/74kW. Neviete niekto, ako to je (bude)?

..jo omlouvám se. Neuvědomil jsem si tak hrůznou diferenci mezi Kč a Sk. I když se kurzy drží docela blízko při sobě, tak máte na slovensku auta drahá jak..... Docela vás upřímně lituji, protože dát za Fabii 550.000,- byť Sk, tak to je stejně ranec....

Asi si si nevšimol, že som písal cenu v Sk. Čo sa rovná asi 490.000 Kč. Nepotrebujem raketu, iba bezpečné auto pre rodinu. Polo sa mi ani nepáči, okrem novej palubovky.
Ešte to MikeT: Ford Focus stojí v najslabšej výbave Ambiente 550.200 Sk - 1.4 16V/75k. Tebou spomínaný 2.0 je vo výbave Trend za 673.000 Sk. Ale to je ešte o 120.000 Sk viac ako Fabia 1.9TDI s mojou výbavou. Je veľký výber áut za cenu okolo 500 tis Sk, ale ak sa tam aj zmestia väčšie autá, majú ďaleko k výbave mojej Fabie. Škoda, že neexistuje slov. server, kde by sa dali porovnať ceny áut tak, ako sa to dá v katalógu na auto.cz. Skús si dať parameter: cena do 450.000 Kč, motor min. 74 kW. S motorom 1.9 TDI sa tam vojde iba Fabia. A je to bezpochyby veľmi dobrý motor.