Škoda Fabia

to Rsd, souhlas..nejake 3dv mini za tu cenu by opravdu na nasem trhu byla bomba..je to stejne zvlastni, ze do tohodle segmentu skodovka neudelala auto..fiat me seicento, renault twingo ...skodovka nema nic..do 220 se myslim jeste vleze suzuki swift, ta mala mrcha od hyundai, tusim atos se to jmenuje, by myslim taky mohlo.. zadne jine me uz nenapada..

To radenie viem prfektne porovnat. Foter ma Feliciu model '95 a tam sa pri radeni dvojky dotykam sedadla. Ale ja mam faceliftovane Combi a tam je to uplne o inom. Drahy su omnoho kratsie a radenie je presnejsie. Taktiez podvozok je akysi tuhsi a lepsie sedi. Drahy kluciek na dverach su omnoho kratsie a na ich ovladanie je potrebna mensia sila. Odhlucnenie je tiez lepsie. A takychto veci je mnoho. Takze nie je Felka ako felka. (sorry, ze pisem bez makcenov, ale zvykam si na vynikajucu klavesnicu Natural keyboard od Microsoftu, klobuk dole, je sice draha, ale je skutocne fantasticka)

jo souhlasím, že až zmizne z trhu Felicie, nebude tu žádný levný, jednoduchý a dostupný auto, krom Matize, Twinga a Seicenta,(jestli jsem vynechal nějaké mini do 220.000 tak se omlouvám) který tim pádem nebudou mít konkurenta na našem trhu. Osobně bych přál lidem nějaký mini od Škodovky s cenou cca 180.000, a myslím, že by na našem trhu udělala Škoda větší díru do světa než s Fabií. Problémem je ale takové auto s nízkými výrobními náklady vyvinout, protože jak říká Bestiáš: Není problém udělat skvělý auto za melouna...a jenom dodám , že z * voňavý mejdlo taky neuděláš...

ale maji stejny problem..kde na dotycnou vec vzit...:-))

Tak v tomhle máš pravdu. První Feldy měli řazení opravdu nif mof, ale s faceliftem tu byla změna k lepšímu. I když Felicii, která má skoro deset let starou koncepci bych třeba s novejma autama nesrovnával.

Octavia měla mnohem snažší nástup na trh, protože tu v její třídě, za takovou cenu ještě nebyla taková konkurence. U Fabie taky (hlavně v ČR) hraje velkou roli cena. Když si rodina kupuje auto, tak si vezme radši plně vybavenou Feldu v kombiku než Fabii v základu. I když já mám zase zkušenost, že u nás dealeři nestačej pokrýt poptávku. A co se týká zahraničí, tak tam není o čem diskutovat. Bylo tu už psáno - Škoda má 80% export a jenom 20% se prodá doma. A letos se má podíl vývozu ještě zvětšit. Docela jsem zvědavej na to, až budeme také v EU a tím pádem v bezcelní unii. Myslím, že se toho některé automobilky na západě dost bojí, protože pak bude moct jít Škoda s cenou ještě níže...

Presto, ze jsem priznivce Fabie, musim zde citovat jednoho meho znameho prodejce Skoda.
"O Octavie se po uvedeni na trh lidi primo prali,
a vsechny auta na krame byla temer hned zamluvena.
Fabie nam tu stoji nekdy i nekolik dni. Prodava
se, ale spousta lidi si jeste radeji vezme Feldu."

to:Bestiáš. Chtěl jsem zůstat mimo tuto diskuzi, ale nejde to nereagovat. Cituji:"mají Fiaty přesné řazení třeba po 150.000 km ?". A já se ptám: mají Škodovky přesné řazení třeba po 150.000 km? Prdlajz!!! Řazení u Felicie po 60-70.000 km připomíná lepší Š1203 no a když si přečteš rubriku Škoda Octavia - konstrukční vady, tak se tam nediskutuje o ničem jiném než o problémech s řazením.......... no a Fábia??? ta potřebuje ještě hodně času na to, aby ukázala co v ní je! Prozatím - Škodovka a řazení? nif mof! Kofťo!

No nevím jak nestíhaj vyrábět, ale u nás v pordejně Škoda jich maj k okamžitýmu odběru několik. Jedinej problém - není kdo by je chtěl.
Ale asi jinak opravdu nestíhaj vyrábět (na sklad).

kočky by kupovaly Whiskas , a lidi by kupovali Fabie:o))))

To Bee - Když tu rozebíráš čísla, kolik se prodalo Fabií, tak si uvědom proč - protože se nestačej vyrábět a né proto, že by je nikdo nechtěl. Zahraniční trh má samozřejmě přednost. Tím, že se Fabia zúčastnila soutěže Auto roku, musela splnit podmínku, že se již musí prodávat v minimálně 5 ostatních zemích. A když už se tam začala vyvážet (a s velkým úspěchem), tak si nemůže dovolit s tím přestat, nebo ten konkrétní export omezit. Jestli sis nevšiml, tak prodej a ankety v Čechách už jaksi nejsou nejpodstatnější pro marketing Škoda. Podstatnější jsou výsledky exportu. To Wolff - převážná většina nových aut má řazení přesné, protože jsou nová, ale mají Fiaty přesné řazení třeba po 150.000 km ? Každé auto taky potřebuje občas seřídit řazení, ale je rozdíl, jestli je něco povolenýho a nebo "vyčvachtanýho"...

Uz jsem to tu nekde psal, v Brne je to samy Punto a hlavne strasne moc Bravo ale spis Brava. Nevite nekdo kde by se daly sehnat vysledky prodeje Fiatu? Podle toho co je videt na silnici tak Punt je v provozu tak 3-4 vic nez Fabii. Ale Putno se asi prodava dyl, ne?

skoro 2900 fabii v CR za prvni 3 mesice tohoto roku..felicie-7450+2800 combi..trosku spatny start novinky domaci znacky ne? pritom prodej novych aut je o 19 pr. vyssi, takze lidi kupuji nova auta..ale urcite ne fabie..

Plácáš nesmysly a jsem rád , že to tu dokázal někdo jiný než já a bestiáš....5V motory jenom žerou..to by napsal snad jenom.... Víš co už tě absolutně ignoruju ,protože pro mne nejsi rovnocenný partner k diskusi. Lidi máte pravdu , nemá cenu se s ním hádat stejně tak, jako s Octaviem...:oD

Ferrari v současné době vrábí model F360 Modena, který má 5v na válec, předtím ho měla 355 a 348.

To Bestias: tak jak to je?

To wollf & co. : jste jak mali kluci kteri se na piskovisti hadaji o anglicaky.

Jo a ještě Ferrari pokud je mi známo - tak dnes nevyrábí žádný model s 5v motorama, ale možná se mílím, mrknu se na to.

No nikoho - tebe a Bestiáše chápu. Ale citace - U Škody jsou lidi víc pružnější a flexibilnější co se nasazení a specializace týká. Jo to je přesně to co němcům chybí a proč němci mají problém vyrobit(s vyjímkou Mercedesu - považuji ho za něco podobného jao Maseratii) opravdu auto, které je po všech technických stránkách kvalitní(nejde jen o slícování plechů, ale de o celou souhru všech věcí, který v tom autě sou. Jo ještě s těma úspěchama Fabie - nekřičte hop dokud nepřeskočíte. Ty prodeje zatím nic moc a výroba taky není taková jak by si šéfové z MB představovali - to jistě uznáš. Jo to RSD - tak sem s těma argzmentama a článkama(Ale ne žádný takový, že tata má v práci to a zase ono...) A už mě taky neštvěte s tím, že si jel ve Fiatu a... V kolikati si jich jel, kolik z nich bylo nových koupených zde... Já sám přiznám, že bych si auto dovezený z Itálie nekoupil ani za boha, stejně tak jako z Francie a pod. Ital ti vykvedlá po Římě i Humra. Než něco napíšeš tak si to prosím tě rozmysli, jinak to fakt piš do těch perel...prosím?!!

Tady je vidět, že zase kecáš Wolffe, protože Ferrari od pětiventilového rozvodu rozhodně neupustilo!!!. Netvrdím také ,že ho vymysleli němci, ale tvrdím, že ho němci zařadili jako první do velkosériové výroby. Já mám spoustu argumentů a spoustu článků, ale i osobních testů dokazující přímo, jak jsou na tom s kvalitou táloši proti skopčákům ale už mne mrzí se pořád opakovat. Doufám že alspoň úspěchy Fabie na jiných ,než lokálních trzích jsou protebe hořkým oříškem, a že už konečně dáš pokoj s těmi tvými "pádnými argumenty" ,které ale zatím nikoho nepřesvědčili.