Škoda Fabia
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Fabia
-
« Bez nadpisu
Aby panacci za chvili neslevovali Fabii, nebo si nekdo mysli, ze prodejnost Fabii je podle predstav Skody ? Nekdo poskytne slevu 20 000 Kc, kdyz vymenite starou za novou ( musi to byt Skoda ) a nekdo proste da slevu bez okolku ( Punto - 10000, Brava -16 000 ). Vlastne MB vyresila zatim neprodejnost Fabii tim, ze o rok prodlouzila vyrobu Felicii. -
« Re: Spoľahlivosť
No kdyz je pro nekoho MFDnes bulvar jako Blesk. Ja ty testy MF Dnes povazuji za hodne objektivni, protoze to auto vystavuji skutecnym provoznim podminkam, ne nejakym testum na okruhu. Sleduji napr. uroven servisu a hlavne se neboji rejpat. Rozhodne aspon ja nevytahuju jediny testik, uvadim testy Octavii, ktere dopadly spise podobne jako Fabie. Jen par lidi tady alespon napsalo, ze test dopadl spatne, ostatni skalopevni budou obracet pozornost jinam, poukazovat na konkurenci ( je fakt, ze v poruchovosti konkurence zatim na Fabii nema ) a zatloukat a zatloukat. -
« Re: Spoľahlivosť
Mel jsem dojem, jak jsem cetl ruzne clanky o autech na iDNES, ze tam psali vetsinou o merenich, ktera provadeli v USMD a ne oni sami ?
Jinak dalsi, spise osobni nez exaktne merene, poznatky k srovnani 50 a 44kW verze 1,4 OHV jsou v poslednim cisle AUTO MOBIL Revue od p. Jozifa. Dokonce tam pise o tom nesjlabsim litrovem motoru. Udajne se zatim neuvazuje o prodeji u nas, ale je smerovan na trhy jako Portugalsko apod. -
« divadlo zvane 1.4 MPI
Precetl jsem si clanek MF srovnavajici motory Fabie 1.4 MPI, celkem me zaskocil. Pak jsem si precetl recenzi Fabie s 50kW motorem od nemeckeho casopisu AutoBild, tam ji namerili zrychleni z o na 100 za 15,3 sec. Opravdu nevim kdo si z nas dela srandu - Skoda-Auto nebo MF nebo AutoBild ?? -
« Re: Spoľahlivosť
Jeden motor ve čtyřech verzích? Tak se tu rozpovídej techniku! Já vím pouze o dvou (což mi nepřipadá jako nějaký exces) A ještě k těm testům, tak už jsem vám tu vyprávěl jak asi Testuje Pan Buček z MF.... Pro mne existují akreditovanější motoristické časopisy než je bulvární MF, kterou bych přirovnal k Blesku. Ale zastánci vozítek ze spagettilandu si najdou jediný testík ze stovky ostatních, které se od něj liší a hnedle (předčasně) oslavují vítězství.
...Jenže pravda je někde jinde. Předražené Punto se u nás neprodává, a tak panáčci musí jít o nějakou tu pětku dolu :o)))) (No ale pro Wolffa není přece 474.000 za Punto JTD tak moc :o)))))- pozn. z jiného auditoria) -
« Re: Spoľahlivosť
Je fakt, že Fabie u MF dostává asi víc zabrat. Ostatním vydrží pak o něco déle, asi jako felda. Ale díly nulté série s neúplnou specifikací!? U auta za bez mála půl melounu! Že by tam dávali teď jiný kotouče, sedáky nebo počítač? Od čeho jsou prototypy a testovací vozy? U Škody je toho smutného víc, už jen to divadlo s motorama. Asi jste nečetli test s porovnáním 1.4MPI 44kW a 50kW. Nevšiml jsem si, že by jiná automobilka něvěděla, které motory se do auta budou nakonec montovat nebo bastlila furt jeden motor ve čtyřech verzích a vydávala ho za rozdílné. To není trik to je ŠKODA. -
JTF 30.06.00 09:13
« Re
V konečné podobě nebylo střešní okno(které se prý již nedodává), o ostatních dílech nic nepsali. No hlavně že si to umíte zdůvodnit, sedačky taky byly z nulté série, řídící jednotka, brzdové kotouče... Kdyby se tohle stalo u Fiatu, Kamil* by nám sdělil, že si raději máme připlatit za německou "kvalitu". Pro Bestiáše jsme zase pochlebovači "makarónů". Co jsi ale potom Ty Bestiáši - pochlebovač "fašounů"? To že má někdo náklonost k nějaké značce, tak přece ještě nemusí být "pochlebovač". Navíc pokud se argumentuje něčím podloženým. -
« Re: Spoľahlivosť
Mám najezdíno na Fabii 1.4 MPI 26000 km a zatím jediná závada byla prasklé táhlo na zadním sedáku (táhlo pro sklopení sedáku).
Spotřeba (podle ukazatele palub. počítače) při rychlosti 100 km/h na rovné silnici jako třeba Ústí nad Labem - Děčín byla zhruba 5,3 l.
Velká vada je v el. plynu, který má opravdu znatelné zpoždění a i po navyknutí se občas stane z Fabie skákává koza. Je potřeba občas, hlavně když je motor studený si hrát se spojkou a plynem. -
« Re: Spoľahlivosť
No, tak jsem si to přečetl a trochu se poinformoval. Jak psali v článku, tak to byla jedna z prvních Fabií vůbec. Nejspíš se jednalo o auto z nulté série, kde (jak psali i v článku) nebyly dodavatelský díly ještě v definitivní specifikaci. Je to sice smutný, ale stalo se. Nepovažuju to za směrodatný, ale za smůlu. A tedˇ do nás vy pochlebovači makarónů... Co se do nás vejde... -
Diamant 30.06.00 00:00
« Spoľahlivosť
No ja mám na felicii nabehnutých 31.000 km a celkové servisné výdavky činia 4.600,- Sk (1600 za prvú na 15 kkm a 3000 za druhú prehliadku na 30 kkm). Inak okrem mojich vlastných vylepšení ani korunu. Všetko funguje ako keď som to kúpil. Akurát motor je na tom lepšie, lebo zhruba od 25.000 km začal behať úplne super. Takže NEVERÍM, že by kvalita Fabií bola horšia než u Felicií. -
« Re: Test MF Dnes
Ja si myslim, ze dostava jen trosku vic nez normalni auto. Sice psali,ze se na tom stridaji 3 lidi, ze v Nemecku jeli parkrat kolem 190 km/h, ale na druhou stranu to auto jezdi hodne dalkove trasy, bez studenych startu a v zime to taky moc netestovali. Koupili to v prosinci 99' a v dubnu to melo 10 000 km, zbytek najeli za 3 mesice (napr. cesta do Chorvatska - 3000 km ). Mozna jste si vsimli (nevim jestli to je na internetu), ze nejmensi poruchovost z testovanych MFDnes aut (2 x Octavia, 1x Fabia a Felicia ) mel ojety Ford Mondeo, kde menili jen cidlo teplomeru a praskle zarovky ....
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
