Škoda Fabia

Jinak nevím, proč považujete rozvod OHV za zastaralý. Je to jen jiný typ rozvodu, jehož negativní vlasnosti (větší setrvačné hmoty se projeví) jen ve vysokých otáčkách, kterými v 99% stejně nikdo trvale nejezdí. Ze známých značek jej stále používají Rolls Royce, Ford u Fiesty včetně tříložiskového uchycení kliky) a jiní a přitom se tomu nikdo nediví ani tomu nepřikládá žádný význam. Jen Fabia má zastaralé motory.

Víš co, Danulo, hýčkej si svého Yarise a nech nás se tady pobavit o věcech, které nás zajímají. Proč se tu bavíme o škodovkách je naše věc. Ty sem vnášíš jen přiblblosti na téma škoda peněz apod. Proč si nepokecáš o tom, co zajímá tebe, namísto provokativních blábolů. Dosáhneš jen toho, že tě budeme ignorovat a budeš se nudit jako dosud.

sorry chyba - chtel jsem napsat 1,4/74kW - na ten jsem se koukal.

to plancius: Vztah P=M*omega plati vzdy, je to zakladni fyz. poucka. Proste pokud motor pri otackach n pusobi na zatez momentem M, pak vykon do zateze odevzdany se vypocte podle vyse uvedeneho vztahu, samozrejme: omega=2*3,1415..*n/60 [rad/s;ot/min]. Koukal jsem na ten motor 1,6/74 kW a v celku mi to sedi - pocital jsem to asi v 5 bodech (odchylka byla max. +-2 kW - coz muze byt chyba graficke prezentace). Jinak z tech motoru 1,4 se zda, ze nesedi v tom bode 3500ot. ta 55tka. melo by tam byt cca 47kW. Myslim, ze mas pravdu, k popisu motoru ti staci bud jen zavislost vykon vs. otacky nebo moment vs. otacky - tu druhou velicinu si muzes dopocist.

pravdu dis

Pomylene hodnoty mas mazna leda ty - když utíkáš pro porovnání k takovým extrémům - oni jsou už totiž dnes srovnatelná auta se škodovkou v její kat. i cenově a mají podstatně lepší parametry. (životnost, spotřeba, kvalita, záruky, výkon, vzhled a td...). Takže přestaň srovnávat nesrovnatelné. To že Škodovka vyvine úplně nové auto a dá jí úplně starej motor, to je pěknej "přešlap". Vaše rodina zřejmě patří právě k těm, co si jiné auto neumějí ani představit. Na jedné straně vidí levnou škodovku a na té druhé straně drahé Porsche a nic jinýho je ani nenapadne. Ono i levná věc může být v konečném důsledku dost předražená, zamysli se trochu nad tím.

Máš chybu v motoru 1,9 SDI pro Fábii. Uvádíš ( i v soutiscích) verzi pro Octávii a ta má vyšší výkon i točivý moment.

Super stránka - má to však dost otazníků...
V auditoriu týkajícím se 16V motorů se probíraly vztahy mezi toč. momentem a výkonem motoru. Základní vztah zní: toč. moment x úhlová rychlost klikového hřídele = výkon motoru. Teď jde o to, zda-li jde o vztah, který neovlivňují (výrazně) další veličiny. Pokud by vztah platil bez ohledu na další vlivy, tak ty tvoje grafy místy šeredně nesedí. (nejen ty tvoje, ale i ty oficiálně zvěřejněné v časopisech) Znamenalo by to, že výkon je veličina odvozená a nepodstatná a přímo z průběhu toč. momentu by šlo říci, který motor bude v daných otáčkách silnější. Vezmu-li např. 1,4 50 kW kontra 1,4 16V 55kW při 3500 otáčkách/min, pak musí mít motor 1,4 55kW výrazně vyšší výkon než 1,4 50 kW vzhledem k svému nárustu toč. momentu. A ono to tak dle grafů úplně nefunguje. Některé motory vykazují v daných otáčkách vyšší výkon, než by měly mít. (Zejména 1,4 16V 74kW ) Tak nevím... (pozn. pro zjednodušení byste si mohli dělat výpočty typu: toč. moment x otáčky motoru (za min.)x 0,1 = výkon motoru v kW ...)

Danula, danula, mas pomylene hodnotovy rebricek. Ked ta presvedcia jedine parametre tak si kup Mercedes CL55 AMG alebo Ferrari F550 Maranello a ked ti je to malo, tak si kup Scaniu R164 s 16.8 litrovym motorom V8 s vykonom 630 koni... A co mas proti Favoritom? V casoch, ked vysli to boli najlepsie auta z vychodneho bloku. Mam doma jedneho aj ja, aj rodicia. Obidva sa kupovali na vianoce 90. Moj ma najazdenych 80000 km, rodicov
170000 km. A urcite s nimi bolo menej problemov, ako s hocijakou tuzexovou sunkou. A preco si ludia kupuju nove auta? Blba otazka, skoro ako keby si sa pytal vyrobcov, ze naco vyrabaju nove auta... Inak zaujimalo by ma, ze na com jazdis ty. Nejaky Fiat, alebo Opel?

Prodej škodovek neříká zhola nic o tom zda je to dobré auto, znám hodně lidí, kteří si ani jiné auto než škodovku nedovedou představit a koupili by ji i kdyby byla "šlapací". U nás prodej s kvalitou nemá to nejmenší.... mne přesvědší pouze její parametry a kvalitu můžu posoudit pouze podle starších modelů....a tam nás už jednou tvrdě obelhali. O Favoritu se přeci v reklamách taky tvrdilo, že je to superauto se 101 zlepšeníma.
Taky se jich prodalo hodně, a opět se toho lidi zbavujou a opět jdou koupit škodovku....dobře jim tak.... blbost musí být potrestána....jinak by kvetla věčně....takže trpte škodovkáři a rozmazlujte výrobce.....proč by něco vylepšoval....vždyť škodovku vždycky nějakej trouba koupí.

..no máš pravdu ,že v prvním čtvrtletí to bylo v prodejích ve prospěch Felicie, v druhém čtvrtletí sesadila Fabia z "trůnu" felicii (za 6-tý měsíc poměr prodaných vozů 2355/2147(Felicia)), takže si můžeš poopravit bee údaje. V současnosti je Fabia nejprodávanějším vozidlem na našem trhu - to jen abychom tu byli aktuální.

Takže konečne som oživil stránku na novom mieste, kde sa dajú prezrieť všetky doposiaľ dostupné krivky motorov pre Škodu jednotlivo, ako aj ich porovnanie. www.diamantsworld.miesto.sk

Technické dáta a parametre je jedna vec. Ale neberiete do úvahy aj druhú stránku veci, že napríklad mne sa Fabia páči!

Škoda = Škoda každejch peněz za takové auto.

porad dokola..radoby patrioti se porad ohaneji nicim nepodlozenymi kecy jako KOMFORT,BEZPECNEJSI MUSI BYT I TEZSI,MOTOR 44 KW JE PRO NOVINKU V R.99 VHODNY..nahodou jsem narazil na test fabky v casaku kvety..zase ty stejny kecy z propag.materialu skodovky..vyssi trida,super komfort,motor super..bla bla..
podivejte se na prodeje za 1.pololeti v CR..felicie vs fabie - priblizne 20.000-9.000. Co vy na to, patrioti? x let stary model vs. super,cool novinka..
Mel bych se krotit,at tady nekdo nevytahne tomahawk a nesejme mi skalp?:-)))

to Lukas - diky

Nechápu jak můžete ztrácet čas nad diskuzemi typu Fabie 1,4 44Kw je živější a má lepší zrychlení z 0 na 100 než verze 1,4 50 kW. Prostě pochopte, že verze poskytnutá MF k testu byla "zajímavá" a její motor neměl papírový výkon. U jiných verzí testovaných později a jinde ( v zahraničí ) problém nenastal. Prostě pilotní verze, * a pod. Motor, který má o osm koní méně, při stejné hmotnosti ( a podobajících se převodech - a ty se podobají o tom diskuzi proboha neveďme) nemůže mít z 0 na 100 km o více než sekundu dříve. Takhle svým časem prosím neplýtvejte...
Pružnost motoru je samozřejmě jiná věc a v ní jsou obě verze srovnatelné.
cbd.

To je oblíbený trik VW alias Škoda, nabízej prakticky stejný motory (akorát jinak očipovaný) za rozdílné ceny, aby toho zákaníka co nejlépe obrali.

Přesně tak, záleží na osobním úsudku. Akorát ten můj je, že to co za něco (kvalita) u VW (Škody) stojí, už opravdu něco (cena) stojí. Jako např. SDi. Co je pak zastaralé sic funkční a postačující, např. Mpi, je pak za stejnou cenu jako kvalitnější zboží u konkurence.

Ziadna tiskova chyba. Motor 1.4 16V ma vykon 74kW, nie je v ponuke motor 1.4 16V/55kW.