Škoda Fabia

xmysak: Jinak mas pravdu, ze se jim povedl patrny posun kupredu co se podvozku tyka, opet ale zustava otazkou trvanlivost dilu a vubec trvanlivost karoserie, s niz to moc dobre nevypada.

xMysak: Nevim, co maji vsichni proti Fabiim :), ale muzu Ti rici, co proti nim mam treba ja a lide, ktere znam a kteri by si to auto nikdy nekoupili (tim nemyslim kluky ze Sierra - fora :).
Pominu design, ktery je skutecne diskutabilni, mne se napr. vzhledove docela zamlouva ten minisedanek, ktery ale kazdy, s kym jsem mluvil, hodnoti jako nejosklivejsi verzi. Takze to nema smysl rozebirat, co clovek to oko.
Pominu take "modely" typu Fabia Junior nebo jak se to jmenuje, ktere jsou vysmechem zakaznikovi - chybejici kastlik a tisic dalsich veci nemuze omluvit nizkou cenu.
Ale z objektivnich veci, ktere vadi mne - auto je male, a to i jako "kombik". Ma ukrutne nepohodlne a tvrde sedacky, pokud se chce clovek povozit, musi jezdit neustale s pedlem blizko podlahy, zabira to moc vysoko (mluvim o benzinech, diesly - nevim). Karoserie stale pokracuje v tradici, z niz se vymkly pouze Octavie - nekvalitni, mekke plechy, ktere zacinaji viditelne reznout uz v prvnim roce provozu (schvalne se podivej na svoje spoje prahu, minim tim ty svisle slisovane plochy ; u nas v ulici to hnije vsem Fabkam, a to nekterym neni ani ten rok). V aute je navzdory slusnemu odhlucneni hluku od vozovky aerodynamicky hluk, spousta detailu (plato vzadu atd.) je resena vylozene hloupe + jsou na ni drahe nahradni dily. A posledni vec - Skoda je znacka proslula nespolehlivosti a netrvanlivosti vyrabenych vozu, Fabie v rozumne vybave prijde na 350 - 400 tis. Kc a to je proste moc, za ty penize nedostavas vubec nic.

pava: jezdil jsi vůbec někdy v sieře?

Achoj, nevím co někteří máte proti fábiím, asi to bude fakt tím, že máte jiný auta a ty jsou samozřejmě nejlepší... Ale to je vaše věc, já jsem spokojený, jsem v autě denně asi 5-7 hodin. O motoru ani podvozku nebudu diskutovat. Jsem kapánek větší 191cm a můžu říct, že místa pro řidiče je tam habakuk :o) Samozřejmě, že za mnou mají smůlu, ale většinou jezdím sám nebo s přítelkyní. Těším se, až zase nějaké zadýmené sieře natřu * a uvidím řidičovu protáhlou tvář, která se na mě ani nepodívá :o) Zatím pa.

v supermarketech se prodávají vyhřívané dečky na sedadla osobních automobilů. jsou ve dvou provedeních obdélníková a oválná ta oválná pasují přesně na Fabii a je to super.
Ještě jsem někde zahlédl to přídavné 12V elektrické topení, ale zatím nevím kde ho koupit a za kolik?
Ještě zajímavější je přídavný teplotu udržující modul, který je ohříván teplem od motoru, a teplo sď dokáže udržet i několik desítek hodin po vypnutí motoru a pak o uvolnit do topné soustavy.

A díky dobrým klimatickým podmínkám anízké hmotnosti se dalo jezdit i po sjezdovce. kousek vedle se proháněl skůtr a opodál paraglide. Ten předek je fakt lehký asi to bude chtít závaží do přeního nárazníku a nebo zimní gumy.

... totiž psát o sieře do fóra o škodovkách, kde nejni ani noha ...

Hlavně že máš co dělat přes svátky ...

Jinak momentalne mam - stejne jako kostey - tez Sirku, abych usestril ptani. Najezdeno bez par drobnych 40 000 za rok a mesic, auto me nenechalo jedinkrat stat, jezdi kazdej pracovni den dve az tri hodiny a krome veci, ktery proste plynou ze stari a neni je nutny resit (sem-tam nejaka ta vibrace, zadrnceni interieru na kostkach, volnejsi diferak, atd.), bych nehadal, ze ma na krku 200 000.
Narozdil od svych kolegu Skodovkaru (a nejen jich) jezdim v pohode a sam si vybriam, jestli pro jistotu vymenim to ci ono - ne aby to za me vybiralo auto stojici u krajnice s vsema ctyrma blinkrama a trojuhelnikem. Pokud tu nekdo Sirku nazval nespolehlivym autem, je to vul, kterej nevi, o cem mluvi, a je jen jestitnej na svoji (jinou) karu. Sierram se da vytknout leccos, ale nespolehlivost ne. Jezdil jsem v leccems, vim o cem mluvim.

A tim bych to uzavrel, je to forum o Fabiich, tak at k tomu taky slouzi. Preju vsem majitelum hodne pohodovych kilometru a co nejmene duvodu k nespokojenosti. O ceskych ridicich se krome jinyho rika, ze kdyz mluvi o aute, je nejlepsi ze vsech to, co zrovna maji :-) - i kdyby to byl nejvetsi kram na svete. Pamatujte na to, az se budete dohadovat s nekym, kdo jezdi v necem jinym.

A mimochodem, clovek, kterej si 80 000 rozhodi tak, ze za 40t. koupi Sirku 4x4 DOHC v kombiku, za 30t. necha udelat zgruntu kastli i s lakem a zbytek strci do pneu, svicek, radia, atd.(spotrebak) udela rozhodne lip, nez kdyby si koupil jakoukoliv Skodovku (za nepomerne vic penez).

q: Hele, nevim, jestli si majitel skodovky, ale brat si do ust slovo "pokrok" v pripade znacky, ktera uz drahna leta produkuje nedomysleny, ukrutne nespolehlivy auta, ktery maji za tri roky tolik poruch, co treba dve Sirry dohromady za sedm let, mi pripada opravdu mimo.
Ve firme mame sest Felicii a jednu Fabii, jezdi s tim slusni kluci - zadny sironi typu "je to sluzebni tak to muzu zmastit" a ty auta travi v servisu tolik casu, ze mi nad tim zustava rozum stat. A to nemluvim o poruchach typu upadly vyfuk, vytekla chladici kapalina, atd. - u aut, ktery by vzhledem ke svymu nizkymu stari a jak ty rikas "pokroku" mely jezdit a drzet krapet jinak...

jasně že tam má bejt laťku...
quaggar: ani nevim promiň už mizim.

Kostěji, tady nikdo nemůže za to, že pokrok se u tebe zastavil u sežraný siery za patnáct papírů. Nějak mi uniká, proč to ventiluješ u škodovek.

Mondeo z roku 94 ale i pozdejsi je hnus nejvetsi. Posledni dobry Ford je Scorpio, jak po designu tak i o pocitu z rizeni. Ford, uz neni auti, uz jsou pouze krabicky od sirek a radi se vedle bezdusich facek, felin a fabek. Jedina Fabka, ktera stoji za to je eReSo, a kdyby bla jeste v combajnu,mnam

taťku, nebo laťku? :)

při svém představení posunula taťku o hodně výš...

ve fordu jsou dvě éry: před sierrou a po sieře. Sierra byla (a je) nejvychytanější model od fordu s motorem vpředu a náhonem vzadu...

podle je me je Sierra posledni z dobrejch Fordu, ostatni uz stoji za *, zvlast Moneo a Focus, Escort je taky na dve veci

někde jsem slyšel že sierra je označovaná jako cikánskej mercedes... :o)