Škoda Fabia

Neviem, ci to tu uz niekto zhanal, nestihol som prejst vsetky prispevky. Zhanam nejaku knihu, obdobnu knihe o OCTAVIi od GRADy, ktora by popisovala jednotlive casti Fabie, ako co rozobrat a samozrejme aj nejake postupy pri jednoduchych opravach. Fabiu som si kupil v septembri 2000 a mam na nej najazdenych cca 3000km. Vase spotreby sa mi zdaju prilis nizke, ale to bude asi koli tomu, ze jazdim povacsine v Bratislave (moja spotreba je 8 - 8,8l, to sa mi zda dost).
Moja Fabia ma jednu chybu, volant nie je dobre vycentrovany (uz odnova), co mi pri jazde dost vadi. V servise mi povedali, ze za to nerucia, a ked chcem, tak mi to za cca 800Sk opravia - asi mali na mysi aj geometriu). Ale inak sa da povedat, ze som s tymto autom spokojny.
Dufam, ze sa mi niekto ozve na ten tech.manual.
Pedro

K tomu motoru se tu ještě nikdo nepřiznal, že by ho měl a ty problémy s řídící jednotkou se převážně týkaly asi těch MPI motorů. Tenhle je německej a je to ten samej co je v Golfu. Když se začaly prodávat Fabie na konci 99, četl jsem někde jaký objemy prodejů předpokládaj u týhle motorový verze a byly to nějaký jednotky procent, asi do 10. Čili tyhle 1,4/55 16V asi opravdu moc lidi nekupujou, protože se jim nechce investovat o asi 30tis. korun kvůli 5kW. I když motor je to asi modernější než MPI/OHV. Co se týče repráků, asi bude nejlepší se zeptat někde u prodejce i když to je taky různá banda, kažtdej je schopnej říct něco jinýho. Onehdy jsem se ptal na ty rádia co všechno uměj (jestli RDS apod) a ukázalo se, že na to maj prospektík, ale dát mi ho nechtěli, jenom mi ofotili část. Takze možná, že maj i něco na repráky. Rádia bych řek, že jsou Grungigy, takže možná i repráky budou odtud.

Zdravim,
chci se zeptat na predni repro ve Fabii (co jsou zac? vykon, rozmery ..) a jaky nevetsi prumer repra jde dat do zadniho plata.
Zvazuji koupi 1.4 16V 55kW, jake jsou subjektivni dojmy vlastniku. Kde se o tomto motoru neco dozvim.

Maji jiz nove kusy opravenou ridici jednotku (nerad bych absolvoval reklamace el. plynu, treseni pri nizkych ot. apod.)
Dik

Predzosilňovač sa má dábať hneď za anténu, aby kryl aj straty na vedení. Zapája sa podľa popisu a potrebuje len pripojiť +12V. Zem je spojená cez kostru. Inak ja vo Felicii už predzosilňovač mám a k anténe vedie taký koaxiál, ktorý má ako keby na sebe nalepený napájací vodič. Ale to už je z fabriky.

Mam radio panasonic aky tam ma dat predzosilovac a ako ho mam zapojit ????
Diki

Opravuje někdo elektronické plyny u Škodů tak, aby se dalo normálně brzdit levou nohou?

Na konfere "Fabia Combi" sa nič nedeje. Tak sa obraciam sem. Nebol by niekto taký láskavý a neposlal mi test Fabie Combi 2,0 z Hospodárskych Novín (CZ) tuším z 25.1.2001? diamant@ke.telecom.sk

ono to spise je tak, ze MFDnes píše jak ČTK manipuluje, uz dokonce CRO 1 celoplosna stanice tu manipulaci odvisilala a dneska se ji asi dozvime z CT, Novy nebo Primy:-))). No napsal jsem jim tam, a poslali nasledujici:
Vážený pane,
díky za Vaši reakci a pozorné čtení. Máte pravdu, text je skutečně ve druhé polovině poněkud matoucí. Převzali jsme ho sice z agentury ČTK, ale sami jsme ho měli upravit.
Děkuji ještě jednou a jsem s pozdravem
Petr Šimůnek
vedoucí ekonomického zpravodajství MF DNES

jojo, ale to ty furt MfDNES obhajujes :-))) a dneska se divis ;-))) to je normalni, musis cist i mezi radky a chapat, co mel novinar na mysli :-))) Jsou to lidi jaky ty nebo ja a radi delaji vedome manipulace :-))))

ja jen proc, se mi snazi clanek vsugerovat, ze Fabie je bezpecnejsi nez Volvo a Mercedes. Takto ten clanek totiz presne pusobi, protoze kdyz jsem je ted precetl lidem, ptali se, co je na tom divneho, ze tam nevidi nic nenormalniho. Kdyz jsem jim zduraznil nekolikrat "ve sve tride", uz to pochopili.

Mladá fronta DNES Nejbezpečnější je Škoda Fabia, tvrdí Britové 02.02.2001
Ekonomika a finance - Autor: (ČTK) - Strana: 15
Nejbezpečnější je Škoda Fabia, tvrdí Britové
L o n d ý n - Kdysi byly pro Brity zastaralé a technicky nedokonalé škodovky terčem vtipů. Nyní je stále více obdivují. Potvrdily to i výsledky testů ve známém časopise Which? Škoda Fabia z nich vyšla jako nejbezpečnější automobil své třídy. V třídě vozů nazývané " " zůstaly za fabií Toyota Yaris, která obsadila druhé místo, a její koncernový druh Volkswagen Lupo, jenž skončil třetí. Soutěže se přitom účastnily i značky, jako jsou Mercedes nebo Volvo, které mají velice dobrý zvuk, pokud jde o bezpečnost jejich automobilů. V průzkumu časopisu Which? si Škoda Fabia vedla velmi dobře v 50 oblastech, ve kterých se testovala především bezpečnost při nárazu.

myslim, ze je to dobra prezentace a mit Fabii, byl bych patricne hrdej :-))))))

"Skoda Fabie byla oznacena britskym casopisem "What?" jako nejbezpecnejsi auto ve sve tride. Teprve za ni skoncily Toyota Yaris a VW Lupo. Je treba poznamenat, ze se souteze zucastnily i takove automobilky jako Mercedes a Volvo."

Inteligentny zlodej? :o) Ten už nebude kradnúť z Fabie autorádio. Ten pôjden rovno na BMW alebo MB a určite dobre ovláda prácu s počítačom. Inak v niektorej konfere sa dosť dávno písalo, že komusi zlodej vykuchal aj panel Climatroniku z Octavie. A teraz buďte múdri. Inak, rád by som videl tvár zlodeja, ktorý príde s nástrojom na vytrhávanie zámkov k mojej Felicii a uvidí rovné dvere bez zámku :o) (ten mám zdemolovaný doma na stole. Ale už aspoň presne viem, ako to tam vnútri v zámku funguje.

Zdravim,

je to samostatny modul dost atypickych rozmerov. A ked vyberies to prave kolecko, tak podla mna inteligentny zlodej ti to radio necha na pokoji. Na co by mu bolo - bez kodoveho kolecka, nestandardne rozmery? Zaujimalo by ma aj, ako by ho vyberal. Ja som skoumal koumal a nic som nevykoumal. Asi by som vyrval celu stredovu konzolu (motorovou pilou)...
Niekto tu pisal, ze si sam montoval radio, mohol by k tomu napisat aj zopar postrehov


T.M.

Jak je to s rádiem, co dává Škoda do Fabií ? Je tam napevno spřažený s tím středovým panelem (to nevypadá) nebo je v nějakým vyšupovacím truhlíku (a tedy je zcizitelný, i když asi pro jiný auto s nepoužitelným formátem)?

Škoda + dealer Škoda = past na prachy :)))

Domontovať ho bude dosť ťažké. Ten z Felicie rozhodne použiť nepôjde a ten originálny? Bude to vyžadovať výmenu minimálne celej dosky prístrojov, páčky so spínačom pre počítač a určite budú chýbať aj vodiče. Ja som sa o to už pokúšal v Golfe IV. A nedá sa. Jedine si to urobiť sám a bude to stáť kopu peňazí. Inak sa tešte, že máte Škodu. Tam dostanete PP všade okrem základnej výbavy. Ale napr. do takého Passatu za 1 milión vám ho nedajú. Jedine priplatiť. (teda možno teraz už áno, neviem, ale pred takým rokom to tak bolo)

Vazeni kolegovia,
doplatil som na zachvat skrblivosti a kupil som si neznackovy nosic namiesto
znackoveho. Rozdiel v cene bol 50% a tak som sa dal zlomit. Ale ked som ho
dnes naozaj namontoval a dotiahol tak som zistil ze je vyrobeny krajne
slendriansky. 3 kryty mali podobny rozmer, 4 nie. Aby mi to paslo tak som
musel z tych 3 upilovat taky plastovy jazyk ktory sa zasuva do medzery v
streche. Vyrobeny je z makkych plechov, kluciky sa mi zohli. Fuj. Pri jazde nad 60 km/h to huci jak fras. Pomohlo ked som tam dal lyze.
Tie nosice robi nejaka slovenska firma Diheng. Nekupujte to. Kupte si radsej
originalny nosic Skoda od Thule. Sice za to date 4000 Sk ale usetrite si nervy.
Ak by bol ale predsa zaujem o fungl novy Diheng dam za dumpingovu cenu ha ha ha.
Palo

Že to nehodíte rovnou ze skály, se Vám divím. Tolik peněz a člověk se s tím musí otravovat. To už není jako Favorit za 90 000 Kč...