Škoda Fabia

To tomaschk :mel jsi proste v Porsche Praha kliku. Ja jsem to koupil, a byli jako jedni z mala celkem v pohode. Je pravda, ze jsem oslovil obchodnika a byl jsem v kontaktu pouze s nim. Abych rekl pravdu, nenarazil jsem na takoveho komika, ktery by mi auto rozmlouval. Kazdopadne pripoustim i to, protoze o W/E tam jsou vicemene jenposkoci. Co ale vrele nedoporucuji je servis !!!! Nejen ze jsou drazi a za hodinu si uctuji cca 650 Kc, ale jeste Vam vuz poskodi na karoserii. Dusuji se, ze vsechno opravi na vlastni naklady, nicmene tohle by se stavat nemelo ! To auto bylo stare 4 dny, kdyz k tomu doslo. Tak hodne stesti a stastnejsi ruku pri vyberu servisu.
Mimochodem - mam 2 otazky. Za prve : Rika nekomu neco jako chrastici prevodovka na volnobeh ( u noveho auta)?? Za druhe:Jaky je rozdil mezi sacim potrubim 44 a 50 KW ?? Jetam i jina klapka, nebo jsou vetsi i diry do hlavy motoru ??

Nové Punto (Odpovědět)
Myslím ,že by bylo velmi hezke kdyby se nasi škodovkari(vše je míněno bez úšklebků)dozvěděli co se jak prodává v Německu:
Nové Punto se totiž stalo neprodávanějším dováženým automobilem do německa za rok 2000.
Velmi zajímavé že?. U nás je to ovšem přesně naopak , a to je ještě zajímavější.Vždyť my jsme takoví následovníci němců(alespoň co se automobilového vkusu týče).

ja nevim, mne by jako prvni a jediny napadnul chiptuning od autokomplexe. Neplacena inzerce.

Zaujimaju ma prakticke skusenosti
s chiptuningom firiem Cimbu,Sportmotor,
pripadne dalsich.

Jestli si pujdete koupit Fabii dnes, tak vas nebude stat to co v cenniku (comfort 308tis) ale dostane se vam ceny noveho modeloveho roku, tedy zade vyssi (asi 312tis). To je docela fraska. Nastesti se da s prodavacem domluvit na nejakych darcich (defend, radio, dovozne zdarma, nebo jine). Byl jsem na radu nejakeho zdejsiho prispevku v Porsche Praha. Po telefonu jsem mluvil s usluznym prodavacem, ktery mi nabidl k fabii defendlock a autoradio podle vyberu. To bylo cool, v sobotu jsem se tam vybral. Ovsem narazil jsem tam akorat na vedouciho prodeje, ktery prave ze stolu uklizel 2 panaky :-). Rikam mu: "oslavujete"... ? Nic. Tak jsem teda hned sel na zavodni predvadeci jizdu. Byl hrozne neprijemnej, v podstate mi koupi auta vymlouval, byl nasranej, ze je tam v sobotu a na sobe mel akorat nejaky sportovni hadry. Kdyz jsem mu rikal co chci za vybavu, tak akorat porad rikal, ze to neni nutny a tak... Pak mne jeste cekala ta vyssi cena, nez po tom zvyseni pred 2ma tydny... Ja si kupuju auto za vic nec ctvrt milionu a takto si to teda vychutnavat nechci :-) heh. Sel jsem jinam, tam mi na computru nasli v skladu to co chci a za cenu starou.

To zalezi. Jak kdy, ale tvoje spotreba je v norme. Ja mam kombinovanou cca 6,3 litru /100 KM. Mam najeto teprve 1660 km. Ve meste myslim ze to bere cca 7,5 - 8,9 litru na 100 - podle stylu jizdy a podle dopravni situace ( zacpy , kolony atp. )Spis by me zajimalo, kde je v Praze a okoli kvalitni servis za rozumnou cenu a jaky olej do 44 kW dat. Dik za info.

Zajímalo by mě jakou máte spotřebu benzinu, jízda pouze městem. Dnes mi to ukazovalo 8.5 l/100 km. Jak jste na tom? (A to jsem měl hodně lehkou nohu)

No ony ty pazvuky u ty Fabky nejsou tak zlý, to žigec je 100 x horší, jenže když ti chudáci jsou ze všech stran masírování jak kvalitní vůz to je jak kvalitní VW plasty tam jsou použity. No a ono to vrže přesto, míň než favál, ale přesto a to stojí 3 x víc!!!!

Jo a první byla Mazda... pak Fiat, pak dlouho nic pak VW, uprostřed průměr Opel...ten mě překvapil....

No, kdybys mne v MC pozoroval dlouze, vedel bys, ze jsem tady jako prvni daval link na zpravu o teto spolecnosti, ktera se mimochodem jmenuje MWD. Pokud ti pripadam, ze uz muj obdiv zavani fanatizmem, vcelku z toho radost nemam, ale jiste sis vsimnul, ze reaguju vzdy, kdyz nekdo ( zejmena Skodovkari - nebrat osobne ) vezme do pusy italske auto, zacne jej kritizovat a pritom si nezametou pred vlastnim prahem ( vady Skody ). S takovymi lidmi se rad na MC pobavim, mam pro ne dostatek oponentury, coz bohuzel nejde rici o nich. Posledni dobou si vsimam takoveho nejakeho bezduvodneho elitarstvi, jako, ja mam Skodu a kdo ma vic. No nic, znam taky spokojene, normalni uzivatele novych Skodovek a preji jim to. Kdyz mi zase zvedne mandle konstatovani, ze cely narod ceka na Fabii Sedan, ozvu se. Snad si pochopil, co jsem chtel rict a co mi vadi. I kdyz mi do toho nic neni, ale MC mi to umoznuje. Zdravim.

zdravim, mfilip.
som spokojnym majitelom Fabia 16V 74kw. To vrzganie plexi pred budikmi sa obcas objavi aj u mna, mozem pridat este jemne klepanie pravdepodobne z vyduchov ventilacie na krajoch palubovky. to vsetko vsak len teraz v zime, kym sa vyhreje auto. ALE. vcera som sa viezol v predchadzajucom modelovom rade Fiat Punto. sedel som vzadu za vodicom. pri C stlpiku je tam take male okienko. z tych priestorov sa neozyvalo vrzgane, to bol plastovy RACHOT. je fakt, ze uvidim, co mi Fabia bude vyvadzat casom, ale ak sa to zacne co len vzdialene podobat vcerajsiemu koncertu...
Dlhsie ta pozorujem na MC. obdivujem ta, tak hajit talianske farby, nuz, zavana to sice trochu fanatizmom, ale nevadi. v rodine mame tiez dost staru skusenost s fiatmi, urcite nie pozitivnu. a teraz prichadza druhe ALE. v MOT-e som si precital spravu, ktoru vydala nejaka britska poistovacia spolocnost, ktora vraj "poistuje zaruky na automobily" (?). je to vlastne rebricek automobiliek s indexom poruchovosti v zaruke. 100 = priemer. Nemam to prave u seba, ale na druhom mieste sa umiestnil FIAT. padol som na zadok, predbehol VW, Toyota, myslim, ze aj Honda...takze s tou kvalitou u FIATu to asi nebude az take horuce, ako sa zvykne hovorit. predbehnem tvoju otazku - skoda v rebricku nebola, bolo tam len 10 alebo 12 znaciek
kludne mozes pouzit odkaz na tento prispevok 8-)

Přátelé, nevíte jaký všechny druhy pneu se dávaj na Febie a vaše názory na ně?

no zkusenosti s tuningem MB mam uzivatelske, sel bych do toho asi znovu. Jinak jinak upravcum vyrid, ze jsou pekne sracky,ze tu v MC zname jednoho co umi s neupravenou ( krome krytek na klikach ) Octavii 1.6 55 kW 75 PS, taky jezdit skoro po rovince 190 km/h i vic. BTW mimo misu, doufam, ze kdyz nekdo zas bude kritizovat udajne pazvuky v italskych autech, muzu jej odkazat na tuto rubriku ?

Muzete mi nekdo rict, treba ALESI, co bude mit fabie v tom novem modelovem roce? Resp. jakych dozna zmen a cen? Jestli si ji mam kopit ted, nebo cekat.

Teda, jsem normálně hotovej. Zapomeňte na ty jednotky, celou noc jsem nespal.

Sorry za ten objem v litrech: 1.5 cm3

takže ano, jdu do toho. Úprava hlavy válců, písty, sací potrubí, vačkový hřídel a optimalizace řídící jednotky. Objem 1.5 l, výkon 100 koní. Měří na brzdě, výstupem jsou data výkon, kroutící moment, spotřeba benzinu. Cena cca 33.000 Kč. K životnosti: jejich upravené motory mají k dnešku najezděno okolo 160.000 km bez problému. Co týče ložisek je to otázka dodržování výměny oleje a jeho kvalita.
Jestli má někdo zkušenosti opačné sem s nimi okamžitě. Je tu někdo, kdo si nechal dělat podobnou úpravu na MB motorech? Napište a podělte se o informace.
Sami jezdí ve Feliciích s původním mot. 1.6 55 kW, dnes po tuningu výkon 120 koní, na rovince 190 km/h. Jejich tuningovaný motor testoval nejmenovaný časopis a výsledek 9,3 s 0-100 km/h.
Viděl jsem výstup z výsledku brzdy na Favorita, který byl upraven na 1450 a pokud si vzpominam, tak vykon pri (opravdo orientacne, kopii nemam) 5500 ot./min byl výkon 101 koní a kroutak 138 Nm pri 3500 ot./min.
A ještě: po úpravě dojde k snížení spotřeby paliva: př.: 1.6 120 koní: při dodržování předpisů 5,5 l/100 km.

Jsem dostzvědavej jak Fabie s tímto motorem bude jezdit (ze zákulisí jsem slyšel, že to je hrůza). Na tento motor je těžká. Zrychlení tipuju jako Škoda 120. Pro svoji bezpečnost bych si toto auto nekoupil. Mluvím sze zkušeností, protože jsem 2 roky měl uto s motorem 1.1, ale to auto vážilo 850 Kg. Byla to Fiesta a jezdila pěkně, ale jen pokud jsem jel sám. některé předjíždění bylo o život. Vždyť se s tím nebude moc dát ani předjíždět !!!

No s tým vŕzganím plexi krytu prístrojov som mal problém aj ja. To je asi vlastnosť toho materiálu. Lenže to bolo na Favorite. Ale postup opravy bol zhruba rovnaký (až na maličkosti). Aj tie silentbloky mi vŕzgali na Favorite a teraz aj na Felicii. Ale len pri prejazde tzv. retardérov na vozovke. Inak nie. Kde ste to mazali?

Ty ložiska ten tunning nevydržej, zvláště když tam oproti normálnímu motoru dvě chyběj.