Škoda Fabia
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Fabia
-
pallas 25.04.01 23:42
« Re: Dynamika 44 a 50kW
autokomplex, ved prave ty ako fachman asi vies, ze sa da 50kw fabia lahko preprogramovat dole, na 44kw. logiku ten marketingovy tah ma, dokonca mi viaceri skodovacki mechanici potvrdili ze sa to tak robilo po nabehu fabii, dokonca mi jeden tvrdil, ze nech si kupim 44 a ze on mi ju prehodi naspat, a usetrim 20.000 sk -
« Re: Dynamika 44 a 50kW
Informaci o jiných převodech mám od technika z dílny, který se ve škodovkách hrabe dost dlouho.
Moje tvrzení bude 100% až obě převodovky rozeberu a spočítám zuby.Horší problém jsou ty výrobní štítky? Na jedné straně tomu napovídá měření motoru 44kW s výkonem 52,5kW! na straně druhé je k neuvěření co Škoda-VW dokáže udělat za bordel!!!
Podívejte se všichni na štítky a dejte vědět. DÍKY !!! -
pallas 25.04.01 16:58
« 44 a 50kW
Kolko je pravdy na tom, ze Fabia 50 a 44 kW sa lisia len preprogramovanim riadiacej jednotky? Ak si pamatate, ked vybehli Fabie s uvadzacimi cenami, nikto sa o ne netrhal. Vtedy boli iba 50kW verzie. No a skodovka namiesto potupneho znizenia ceny ohlasila ze pride aj lacnejsia verzia, skodovky stojace u dealerov dostali nove technicaky s udajom 44 kW a cena zisla o nejakych 5-7% dole, tym sa rozhybal predaj. Ja mam napriklad Fabiu, ktora bola kupena ako 44kW, a pritom na stitku pod kapotou je 50 kW. Mam pocit ze nie vsetkym dealerom sa chcelo preprogramovavat riadiacu jednotku na VAG testeri, tak ich proste predali tak ako prisli. Naschval pisem vsetko v takom neurcitom tone, ale vsetky indicie tomu nasvedcuju. -
« Re: 1.4 - 50kW
Podle infa z motor exelu je samo jiná vačka,ale hlavní a podstatná změna je ve hlavě! Opracování, vyvážení ventilů, lehká změna komprese atd.,proto je tak vysoký nárůst výkonu,ale i ceny. Je připravovaná nová verze jen s výměnou vačky a úpravou sacího potrubí. Nebude tak vysoký nárůst výkonu cca 5kW,ale krouticí moment bude padat až za 4500 ot/min. Cena cca 11 000,-Kč s DPH.UVIDÍME !!! Platí pro 44 i 50kW.
Pozor na tuning jen chipu,úprava jen přechodových stavů a pocitově jde motor pěkně za plynem.Není možný nárůst 7kW. -
"-- skrytý --" 25.04.01 15:14
« Re: 1.4 - 50kW
Ked som si objednaval fabku, rozhodoval som sa ci mam investovat 20k SKK do 50kW motora oproti 44kW, nakoniec som sa rozhodol pre 44kW. Kvoli 6kW na papieri sa to neoplati. Som spokojny. (radsej si kupim neskor za to pekny vyfuk alebo kolesa)
Co hovorite na testy, kt. hovoria ze 44kW motory maju lepsiu dynamiku ako 50kW? A na brzde vraj namerali 52kW namiesto 44kW? -
« Re: 1.4 - 50kW
Jo , to je dobra uvaha. Na stranku "motor excel" jsem uz koukal. Ale nevim, jak je to se zárukou na motor. Na novy motor je zaruka 1 rok, ale po upravach se záruka z Ml.Boleslavi ztrati. Da mi ji upravce motoru?
Jeste jedna vec. Chci zvyseni vykonu. MotorExcel inzeruje zvyseni na 65 kW z 50 kW. Ale kdyz budu mit motor 44 kW, musim se nejak dostat nejdrive na 50 a pak teprve na 65 kW. ?? Nebo je to jinak?? -
« Re: 1.4 - 50kW
Jina vacka, saci potrubi a nastaveni ridici jednotky. 44kW lepe tahne odspodu, 50kW lepe toci nad 4000 ot. Prevody jsou stejne. Pocitove rozdil
nevelky cenovy dost velky. Ta 50kW za ty prachy
podle mne nestoji. To si radeji nech upravit 44kW
na 65 (excel tunning). Stoji to 19 000,- s DPH
stejne pro 44 i 50 kW motor. Tak proc vyhazovat
15 000 navic za 50 kW. To je muj osobni nazor.
Pokud chces setrit, tak na uroven 50kW motoru se
ze 44 kW dostanes za 5000,- pouhym ciptunningem.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
