Škoda Fabia

Ja tych 30t km skor ako za rok urcite neurobim, tak dufam, ze mi servo neodide. Mate niekto podobnu skusenost s poruchou serva?

Haha, taky bych chtěl "auto", kde mi po 30tis. chcípne servo. Jsem zvědavej, jak by se na to tvářili ti zákazníci, kteří nenajedou víc jak těch 30tis. za rok co mají záruku :-)))) To jim pak v autosalonu asi řeknou připravte si 30 papírů, máte smůlu, škoda ... Těch 205 je ve skutečnosti tak 180 +/- ...

Ak má niekto Fabiu na LPG, napište spotrebu,
a skusenosti.

Když Ti jede MPI 50kW 190-205, kolik pojede čipnutá TDI? 280? :o)

Mam od zacatku kvetna 2000 sluzebni Fabii Comfort 50KW se kterou jsem do ted nalital 61500km. Chtel bych se s vama podelit o nejake ty zkusenosti. Jezdim od zacatku kazdy tyden mezi Ceskym Krumlovem a Stuttgartem. Tak 50% nem. dalnice, 50% okresky. Svete div se, 190km/h po rovine(jezdim sam + 10kg bagaze), z kopce max. 205(kouzelny pohled na tachak, ktery je do 200, otacky na hranici cerveneho pole), max. rychlostni prumer 113km/h na uvedene trase, pri prum. spotrebe 8,6l/100km. Vsechny udaje jsou jen podle tachometru a palubniho pocitace, nikdy jsem nic nemeril ani nepocital. Tem rychlostem bych veril, overeno Fordem Mondeo. Vrzani plastu jsem nejak nepostrehnul! Akorat od spojky je obcas slyset takove kovove klapnuti. Vsiml jsem si nejakeho piskani od leveho predniho kola, ale to uz dela snad od 20tkm. Jednou mi u toho kola zacalo neco rachotit, sundal jsem puklici a vypadl takovy ten kalisek co se dava na stredovou osu. Schoval jsem ho na pristi garancku:-) Kdyz jsem mel najeto kolem 35tkm odeslo servo. Ted se mi stala dalsi drobne/nemila vec. Prijedu k benzince, otevru viko nadrze a ouha ono zustalo zavrene. Co s tim? Sundal jsem na te strane tapecirung a na konci bowdenu je takovy plasty valecek, u ktereho prasknulo sedylko pro kulicku na konci bowdenu. Nastesti se mi to podarilo nejak otevrit a natankovat. Ted jezdim s nedovrenym vikem. Byl jsem s tim u Skoda-prodejce a ten obednal podle katalogu dve veci, bowden a prirubu ve ktery valecek beha. Bohuzel valecek neprisel... Tot veskere zavady. Taky se mi podarilo sejmout srnce a Fabia musela jit do opravy, udivilo me ze na tak velkou ranu se nic moc nestalo(100km/h). Dostal jsem na 14 dni jinou, ktera mela najeto ca. 26tkm a odeslo mi servo:o). Ve srovnani s vlastni Octavii 1,6 55KW je extremne ticha.

50 kW z 1.4 litra objemu? preco nie?

6KW chipem u tohohle motoru? horko tezko...

ano, vacka ... ale narast tych 6 kW vykonu, a posunuta krivka tocaku sa da predsa dosiahnut aj chipom, a je to lacnejsie ako menit vacku. meral teda niekto tu vacku?

Puvodne uvedene prevody 1.4 44kW byla pouze chyba
webmastera. Tyto prevody mely byt pro verzi s motorem 1.0 !!! A to zrychleni byl urcite preklep.
A ta vacka asi bude jina. Proc by ladili motor 50kW v nizkych otackach jako slabsi(linejsi).
Byli by sami proti sobe. Spis to odpovida vacce.
Obecne kdyz vackou odladis motor lepe ve vyssich
otackach, projevi se to ztratou v nejnizsich.

jarry, to by zodpovedalo... rovnake prevody, rovnaka dynamika, u 50kw vyssi vykon v otackach, u 44kw silnejsi spodok ... rozdiel iba v preprogramovani ?? autokomplex by este mohol odmerat tu vacku, alebo porovnat tie sacie potrubia.

Udaje ziskane na www.skoda-auto.cz:

Dnes:

Fabia - Classic 1.4 MPI/50 kW(5M)

Převodové stupně 3,462/1,957/1,310/0,975/0,756 [2.923]

Stálý převod: 4,118

Max. rychlost (km/h) 162

Zrychlení z 0 na 100 km/h (s) 15,4

Fabia - Fabia 1.4 MPI/44kW(5M)

Převodové stupně 3,462/1,957/1,310/0,975/0,756 [2,923]

Stálý převod: 4,118

Max. rychlost (km/h) 157

Zrychlení z 0 na 100 km/h (s) 16,5

V den uvedeni 44kW na trh:

Fabia - Classic 1.4 MPI/50 kW(5M)

Převodové stupně 3,462/1,957/1,310/0,975/0,756 [2.923]

Stálý převod: 4,118

Max. rychlost (km/h) 162

Zrychlení z 0 na 100 km/h (s) 15,4

Fabia - Fabia 1.4 MPI/44kW(5M)

Převodové stupně 3,462/1,957/1,357/1,053/0,875 [2,923]

Stálý převod: 4,235

Max. rychlost (km/h) 157

Zrychlení z 0 na 100 km/h (s) 13,4

Zrychleni pozdeji dementovali, ze to byla chyba webmastera.
Shrnuti - pri nabehu vyroby uvadeli jine prevody u 44 a 50, ted stejne.

prave preto som sa na tu vacku pytal, ci si ju meral. jasne ze od oka sa nedaju porovnat.

Podla oka vačku nepoznáš, možná podle chodu motoru. Nicméně v tomto případě je to všeobecně známá věc.

autokomplex tu vacku si meral? alebo len od oka?

Ten rozdíl není zcela určitě jenom v software řídící jednotky. 50kW má malinko jinou vačku, sací potrubí a (možná-nevím na 100%) větší sací kanály v hlavě.

! PNEU-KATALOG ! AKTUALIZACE !



nový web-design, testy-12 letních pneu z časopisu AUTO TIP, přibyly další odkazy u jednotlivých pneu na testy (včetně nápovědy s umístěním), u některých pneu jsou i podrobné firemní popisy - obrázky (odkazy na ně najdete ve stručném popisu pneu), zprovozněna další rubrika - odkazy (včetně firem, které poskytují slevy apod.



web je jeste castecne ve vystavbe (tydenni update), proto nejsou dosud jeste funkcni vsechny odkazy - budete-li mit jakekoliv pripominky nebo doplnující udaje, rad uvitam vase rady a pokusim se vse co nejrychleji doplnit (dcs@mail.cz)

Vyhlasujem konkurz na porovnanie Fabie 1.4i Classic 44 a 50 kW!! Kto najde najviac rozdielov medzi nimi? osobne si myslim ze nikto nenajde ani jediny viditelny mechanicky rozdiel...

autokomplex, ved prave ty ako fachman asi vies, ze sa da 50kw fabia lahko preprogramovat dole, na 44kw. logiku ten marketingovy tah ma, dokonca mi viaceri skodovacki mechanici potvrdili ze sa to tak robilo po nabehu fabii, dokonca mi jeden tvrdil, ze nech si kupim 44 a ze on mi ju prehodi naspat, a usetrim 20.000 sk

Nevím, já bych nevěřil spíš těm samolepícím štítkům. Kolikrát jsem viděl u nových aut pěkné zmatky. Podívejte se na kódy v čísle motoru, ty jsou směrodatné.

Informaci o jiných převodech mám od technika z dílny, který se ve škodovkách hrabe dost dlouho.
Moje tvrzení bude 100% až obě převodovky rozeberu a spočítám zuby.Horší problém jsou ty výrobní štítky? Na jedné straně tomu napovídá měření motoru 44kW s výkonem 52,5kW! na straně druhé je k neuvěření co Škoda-VW dokáže udělat za bordel!!!
Podívejte se všichni na štítky a dejte vědět. DÍKY !!!