Škoda Fabia
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Fabia
-
« Elektrické topení
Nebylo by zajímavé dát el. topnou spirálu před chladič a nebo lépe přímo do vodního okruhu? Myslím, ale spirálu napájenou z palubní sítě ne externího zdroje!
Po nastartování by urychlila ohřev jak moc by to mohlo být znát? A jak silná spirála by se mohla použít 500W?
Může mít vliv na rychlejší ohřátí motoru clona před chladičem? Nemůže spíše dojít k přehřátí motoru? Kolik toho protéká chladičem než sepne termostat? Má to vliv? na ohřátí motoru? -
« Re: Služební Fabia
To Asula: 1) Diagnostika: Byl to prostě papír s nějakými kódy (na rozdíl od toho technika mi to nic neříkalo) a dole bylo napsáno něco jako: "Řídící jednotka, historie, chybová hlášení, negativní." Netroufám si mluvit zasvěceně o chipování, jenom bych se bál, že v tom výpisu budou jakékoli zásahy poznat.
2) Symphony s CD: Podle policie se jedná o nejkradenější rádio v Praze. V bazarech je po něm za pár šupů sháňka. Stačí vylomit dvě postranní lišty a zřejmě jde normálně vytáhnout, protože na palubce zůstalo jen pár vrypů. Zrovna tenhle model NEMÁ žádnou odnímatelnou část. A řečem o tom, že bez speciálního kódu nejde použít, už nevěřím. Mimochodem: týden po prvním vloupání se mi nějaká smažka pokusila ukrást i nové rádio Sony, AČKOLI NEMĚLO OVLÁDACÍ PANEL! Naštěstí ho nedokázal vytáhnout (na rozdíl od "zabudovaného" originálu). -
« Re: Služební Fabia
Asula> z běžnýho výpisu diagnostiky toho moc nezjistíš. A co jsem já zatím viděl "odborníky" ve značkovým servisu, tak nic moc. Když jsem po nich chtěl právě ty podrobnější informace a možnosti nastavení, tak z tho byli mimo. Typ ŘJ by měl zůstat stejný, jen ty data jsou trochu jiný. Navenek ta jednotka vypadá úplně stejně.
Mě se taky 115 PS / 285 Nm zdálo dost. Ale 155 PS / 370 Nm je lepčích :-) -
« Re: Služební Fabia
To Mravenec:Našel jsem ty stránky Cimbu a čtu tam: "Upravená řídící jednotka komunikuje s originální diagnostikou V.A.G., ATAL, VAS apod. jako sériová, je tak zjistitelná pouze jízdní zkouškou." !!Zajímavé!!!Jenomže při zvyšování výkonu vymění ŘJ. Není na ní nějaké číslo. Při poruše ŘJ by se to stejně profláklo. Uvidím. 74 kW a 240 Nm je super jízda i tak. -
« Re: Služební Fabia
Mravence, jak je možné, že Ti to Radio Symphony ukradli. To musel úplně zdemolovat palubní desku. Bez řídící jednotky je jim to radio na dvě věci. Navíc to má myslím oddělávací čudlík regulace hlasitosti. To musela být mnohem horší ta škoda na rozbitém autě. -
« Re: Služební Fabia
To:Mravenec: A co na tom výjezdu z diagnostiky je za údaje? Myslím, že parametry výkonu a krouťáku se určitě dají vyčíst z řídící jednotky. Možná se domnívám mylně, že řídící jednotka v autě je něco jako černá skříňka v letadle. Kdyby pak nastal problém a odečítali by chybová hlášení z řídící jednotky, lehce na to přijdou a mám velký průser ve své firmě. -
« Re: Služební Fabia
Stavros> to je fakt, ale když to jede, tak se nemění celej motor, že... A zas takový odborníci to nejsou aby poznali zběžným projetím rozdíl nějakých 10-15 kW. Pokud by začli vrtat přímo v jednotce, tak možná, ale zas bych je tolik nepřeceňoval.... -
« Re: Služební Fabia
Asula> 1.) na chip ti nikdo nepřijde, pokud to sám někde neřekneš. To je ten největší problém... :-)
A co se týká kol, 15" jsou určitě lepší a vzhledem ke kvalitě podvozku Fabie i bez problémů. Na 14" se taky dá, ale je to hodně o pneumatikách. Dá se s nima hodně pokazit i vylepšit. Originál Matador - katastrofa.... A navíc, 195/50 R15 jsou nejlevnější patnáctky a mnohdy levější než obdobný kolo ve 14". -
« Re: olej v chladici kapaline
to jiri99: tak tohle je duvod proc Skodovku nekupovat. Stalo se mi tohle na Renaultu 25 dvoulitru rok vyroby 1984, mela najeto 474 000 a
praskli mi dva valcove vlozky. Olej v systemu chlazeni a vodni para z vyfuku. Motor koncil. U Tebe to bude ale spis pouze tesnenim. Vyfukuje se Ti to nejspis dusledkem nepresnosti dosedacich ploch hlavy valcu a bloku, tipoval bych hlavu. Nebo ta hlava je kriva. Urcite bych jim to hodil na hlavu a chtel bych bud novej motor nebo nove auto. Tohle je fakt humac. -
"-- skrytý --" 06.01.04 09:28
« Re: Služební Fabia
Nechci Asulovi kazit radost, kdyby mi zamestnavatel dal stejny pokyn, take bych ho nijak nerozporoval. Jen je mi proste lito dat do auta teto tridy 526k, ikdyz ve slusne vybave. Za ty penize se da koupit auto o tridu vyssi, kde je ta priplatkova vybava ve standardu. -
« olej v chladici kapaline
Vazeni Fabiatici - rad bych se Vas zeptal, jakou mate zkusenost s olejem v nadobce pro chladici kapalinu. Musim rici, ze se mi tato vada objevila pri 15 tis a to menili tesneni pod hlavou v zaruce. Mam ted kolem 45tis a je to tu zas. Mam toho plny zuby, a chci se Vas zeptat, jak se to da odstranit - popr. jak tomu predejit. Co je ale zarazejici je fakt, ze jsem zkouknul 3 fabie a vsechny to mely. FUJ SKODA !!!! Jedna se o 44 a 50kw. Jsem zvedav, jestli mi udelaj ty veprovy hlavy slevu, kdyz je to "skoro" vyrobni vada. Jeste jsem neslysel, ze by skoda svolavala auta a neco menila. Holt jsme asi za hlupaky, kdyz si tohle dovoli........ Dik za Vase nazory -
« Re: Služební Fabia
Ty sedadla ze sportovního paketu nejsou jako v eReSu, mají mnohem menší boční vedení. 3 ramenný volant je pěkný, lepší než ten standartní 4 ramenný hnus. Máte někdo zkušenost, jak hraje to Radio CD Symphony s 8 repro. Zatím jsme to slyšel jenom v Superbu, tam ale mohou být jiné repráky. Přiznávám, že to celkem šlo.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
