Škoda Fabia
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Fabia
-
« Re: K veci !
to mispul - Ja som sa rozhodol, ze budem jazdit 8tis na hocijaky benzin a 2tis na V-Power. Takto by motor mohol byt raz za cas (kazde 4 mesiace) precisteny a penazenka to zase az tak nepociti. Ked som jazdil na V-Power prvy krat - najazdene som mal 8tis km, spotreba klesla o 0.6l/100km, to bol vyrazny pokles. Dnes mam spotrebu s benzinom od OMV taku istu ako predtym na V-Power. Ale pravdou je, ze priemerna spotreba odvtedy mi klesla tak, ze rozdiel bol uz iba 0.3l. No to som poriadne zamotal, snad to nejako rozlustis :-) -
« Re: K veci !
luf: Pokud by se u V-poweru snížila spotřeba o 0,4 l/100km, tak už by se sakra vyplatil i při té ceně! A navíc by ještě prokazatelně čistil motor a jak říkáš kultivovanější a tišší chod taky není k zahození. Vím, že jsi mluvil o tom speciálním OMV a spotřebě o 0,3l menší. No uvidíme. Přes víkend to pravděpodobně vyzkouším. -
« to lukas99
1. Hlavni vec je, jestli je to pořád 1.4 nebo 1.5 nebo 1.6?
2. Pokud by to byla pořád 1.4, tak je úprav na 74kW málo. Nemá ta hodnota být 74PS??
3. A i v případě, že by motor OHV 1.4 měl všechny komponenty na 74kW, bude se projevovat asi takto: volnoběh 1200-1500 1/min, táhnout začne teprve od cca 4000 1/min a max výkon bude okolo cca 7500 1/min. Čili, pro normální provoz nesmyslný motor.
-
« Alarm na Fabiu
Tak sorry, ze este raz otravujem so zabezpecenim auta, ale uz to suri - ma niekto skusenosti s tym alarmom co do Fabii montuje Skodovka ? - myslim, ze sa vola META, ci tak nejak. Je OK ? Nie je prilis znamy ? Dat si radsej namontovat nieco ine, napr. Jablotron ?? Vdaka.
-
« riadenie
tak sa pravdepodobne objavil prvy problem na fabke kupenej min. tyzden a sice sa mi zda ze riadenie tiahne trochu do prava, pre udrzanie priameho smeru je treba drzat volant mierne vlavo, ak pustim volant tak ma prirodzene tendenciu sa vyrovnat a auto tym mierne zatoci vpravo, mam 600km, ziadnu velku jamu som nechytil, naopak mam pocit, ze to bolo uz od zaciatku, mate niekto nejake skusenosti ak by v servise vymyslali? -
« Re: K veci !
mracek - nemozem suhlasit. Tnakoval som teraz 2 nadrze u OMV Energy eXtra a benzin bol dobry. Auto islo rovnako ako na iny, ale spotreba mierne klesla, asi o 0.3l, ale to moze byt aj stylom jazdy alebo teplotou. Dnes rano som dotankoval 35l V-Poweru, v nadrzi bolo este 15l toho z OMV a motor je o dost tichsi a kultivovanejsi. Hned od zaciatku, nie az po par km. Ten benzin ma nieco do seba a uvidim, co sa stane po par km. Ale jedna vec je jasna - V-Power mojmu 16V chuti a rozdiel 100Sk na nadrzi ma nezabije. Najlepsie je vyskusat a rozhodnut sa sam, urcite ale nebude mat ziadne nepriaznive vplyvy. -
« V-Power
Nie som chemik ale pokial viem tak oktanove cislo udava odolnost benzinu voci samovznieteniu ohladom na teplotu a hlavne tlak (myslim ze v porovnani k liehu, ten ma ktanove cislo "100"). Takze pokial su v motore vyssie tlaky (vykonnejsi motor) treba tankovat benzin s vyssim oktanovym cislo. Podla mna to na vykon motora nema az taky vplyv. Do sluzobneho passatu som rok tankova aj 95 a aj 98 a rozdiel som nezistil. Skor ide o ucinnost toho paliva, ako efektivne hori atd. ale aj to je diskutabilne. Je to asi tak ze za tia peniaze to nestoji, tankujem na OMV a Shell je vzdy drahsi (to ani nespominam ze mam na OMV zlavu 1,5% - robi to asi 20Sk na nadrz).
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
