Škoda Fabia

Slavos> Taky mám 202ku a stejný problém se signálem. Chystám se to reklamovat, protože mě to vytáčí když během jízdy v Praze každou chvili to hraje líp a hůř. Když to přepnu na jinou stanici tak cca 10 vteřin to hraje super, a pak to klesne (asi mono, bez dynamiky, tišeji) ale když popojedu tak zase se to vrátí na původní lepší úroven atd. Když to hraje lépe tak často to trochu šumí. Není to anténou?? Stejný problém má i pár známých s tímto rádiem. Doufal jsem, že MS 402 a 502 to memají, ale zdá se že jo. Nevíte jestli MS 202 podporuje 4 kanály ( chci si dát repráky i do zadních dveří). CD je asi jemom do 502ky?? Alf

Hufnagl> Mam dojem ze pre teba je vsetko "upadek" co nemas ty ;o)))

Napriklad take ASR, nepotrebujem sa tak pohynat, neni to moj styl jazdy. Jazdil som s TDI s ASR, ani sa mi nezaplo pokial som sa fakt nesnazil pri pohynani "zagumovat". Ako som uz napisal a od toho neupustim, zlata sterdna cesta. A co sa tyka sedakov, v lepsi ako mam (Comfort) som nesedel a to mam za sebou cesty ako BA - Hannover, Amsterdam, Frankfurt, Mnichov, Chorvatsko.

tom> Není nacpaná zbytečnostma. 95% veci, co v eleganci je, bych si stejně přiobjednal a dalších 10% nad ani objednat nejde (ESP, 16" kola...). Lampičky v zadu v krátké Fabii taky nejsou. Jen v Sedanu (co vím). ASR+EDS je paráda a to určitě v slabších Fabkách taky není. A zapomněls na sedáky. Onehdy jsem seděl ve standartních a je to dost úpadek.

MatuS> ty se vtipalek, ne?

slavos, ved ked cuvas tak vypni pas a sa poriadne natiahni a na zadne koleso musis dovidiet.

Neviete náhodou niekto, kto vyrába kožené ochrany na masky pre Fábie. Zima sa blíži a nerád by som mal predok zničený od kamienkov. Na Octáviach a Felíciach som ich videl, na Fábiách však nie. Vďaka!

Naprosto souhlasim s fidakem. Elegance je za ty prachy rozhodne nacpana zbytecnostma. Libi se mi hufnagluv volant a paka, ale to je +22tis. Jeste ta klima ma smysl, ale jinak uz nic. Kdo si potrebuje na zadnich sedackach svitit? Nebo neco odkladat do supliku pod radiem? Classic je zas fakt chudej. Ale asi to nekerejm staci. A ten rozdil mezi class/comfort je malej a comf/eleg. gigantickej.

uz som nasiel: [odkaz]

Kde tam je ten clanok? Nasiel som iba taky vseobecny, konkretne udaje o Fabii ani o inom aute tam niesu. [odkaz]

hufangl> ty aby si sa neozval. Osobne si myslim ze Elegance do Fabii je "privela", taku vybavu tak do vacsieho auta a nie do mestskeho vozitka. Pripada mi to ako trabant s vybavou z mercedesu (to som zvelicil). Myslim ze Comfort je zlata stredna cesta. A ked mam este elektricke vonkajsie zrkadla tak mi chyba naozaj iba klima a na nu by som potreboval vacsi motor - mam 50kW. Jo a este by som prijal sklapanie vonkajsich zrkadiel pri cuvani, nemal by som take orajbane puklice, ale dufam ze takto mi ich aspon neukradnu ;o)))

igi.h> Jo, pri Poluse to mam tiez, takze je to to. Ja osobne som s tym radiom bol prijemne prekvapeny. Bola to taka akcia ze ja som kupoval auto cez e-mail (bol som dohodobo mimo SK) cez znameho so Skodovky a ten mi povedal ze v Comforte musi byt aj radio (zrejme to vtedy tak bolo - marec 2000), tak som mu napisal ze nech tam daju to najlacnejsie, v najhorsom ho vymenim. Ale po prvych kolometroch mi bolo jasne ze ho tam necham a mam ho dodnes. Zvukovo som fakt spokojny, poznam kombinaciu Kenwood a 4 repro vo VW Passat a ked si vezmem co mam ja, tak som spokojny. Skoda toho kazetaku, je fakt humus a este by to mohlo zobrazovat mono/stereo na displeji.

No, ono pro tohohle člověka bude směšně slabej i ten tvůj piplanej motůrek. V tom je ta relativita...

To ti nikdy nebere, že máš Eleganci, to už je ale druhý extrém, když nevíš, kam s prachama. Všechno je relativní, jasně, že pro člověka s Ferrari bude 55ka směšná,...

Taktéž si myslím, že je Comfort auto pro chudé. Je v tom dost velký rozdíl. BTW, 1.4 16V 100PS je slabý jako moucha.

Nedávno jsem jel s obyč 44kW Classikem (cca 350 km), tak pár srovnání s mým 55kW/Comfort.
- Připadá mi jako bych jel v nějakým autě pro chudé, pořád mi něco chybělo, i když to byly třeba blbosti - jako ty chromované páčky nebo palubní počítač, okna v elektrice,... Dost blbě na tom dveřním madle drží ruka, když je ta okenní elektrika vydlabaná. Čalounění dveří se mi taky nějak nelíbí, ta látka je pořád jako ušmudlaná. Nelíbí se mi vnější plastová zrcátka, hned vypadá jinak, když jsou v barvě laku, a to i když řídíte.
-
Nechtělo se mi věřit, že to auto nemá centrální zamykání, je to NEUVĚŘITELNĚ NEPOHODLNÝ, otevírat zadní dveře vnitřní páčkou už jsem od dob stodvacítek skoro zapomněl. Navíc s dálkovým centrálem je super vystřelovací klíček a blikací kontrolka vedle předního čudle ve dveřích.
- Na palubák už mám těžký návyk, pořád bych něco sledoval a přepínal, tak to mi děsně chybí, jízda je bez toho dost monotónní a jakoby ztrácela jednu dimenzi.
- K motoru - spodek dobrý, pak je to lenoch, ale vě městě ideální kombinace, já abych se tak svižně rozjel, musím to víc vytočit a pak pustit spojku, ale to je pak zátah... jinak řečeno - pravděpodobnost chcípnutí motoru při rozjezdu pro netrénovaného řidiče je mnohem vyšší u mé 55kW. Co mě nemile překvapilo, byly vibrace na volnoběh (najeto cca 2800km), třese se to, je to dobrá masáž pro celý tělo, 55kW je mnohem kultivovanější, není vůbec cítit, že běží motor (volnoběh nastaven na cca 900 - 1050 ot., spotřeba 0,5 - 0,7 l/hod), u 44kW nemohu sloužit, neměla PP. Ještě bylo zvláštní, že po otočení klíčkem do 1. polohy se ten zvuk elektromotorku ozývá jen na cca 2 sekundy, pak se vypne, u 55kW je slyšet neustále až do nastartování.
- Chod řazení je jaksi gumový, 55ka ho má lehoučký.
- Při pohledu zvenku vypadá auto na těch úzkých pneu jako koza, mlhovky by mi už taky scházely.

Je dost sporný hodnotit Fabii zgruntu jako jedno auto. Přimlouval bych se vždycky ke střednímu stupni výbavy a motoru jako etalonu, který slouží k porovnávání s jinými vozy (Comfort, 55kW), jinak je to děsně zavádějící a neobjektivní (když na kyždým rohu slyším jenom hodnocení Classika s 44kW motorem). Jasně, že bude mít tahle verze největší objemy prodejů, ale to už je jiná věc...

Jinak sledoval jsem kolik bych dal za mojí Fabii (stříbrná Comfort, 55 kW, Construct, rádio Sony) dnes a bylo by to cca 382 tis., zatímco když jsem jí v únoru kupoval, bylo to 347 tis. - s akcí pro vozy r.v. 2000 a před 1. zdražením - vyrobena v prosinci 2000), tak se mi to celkem vyplatitlo, inu, kdo zaváhá...

V dnesnej Pravde, v moto prilohe pisu o odolnosti vozidiel voci zlodejom. Citujem : "Robil to britsky motoristicky tyzdennik Auto Express. Test podporilo ministerstvo vnutra a skusku robili odbornici, ktori sa specializuju na vlamania do aut. Su to kazdy rok ti isti a aj ich nastroje sa zdokonaluju a prisposobuju najnovsim zlodejskym trendom. Skoda Fabia 1.9TDI Comfort-vsetky nastroje pripravene a vyskusane na starsich autach z koncernu VW na Fabii stroskotali. Aj ked to na prvy pohlad nevyzera, dostat sa do Skody nebolo jednoduche. Konstrukteri zamkov sa naozaj snazili. Zatial vraj 5 minut na Fabiu nestacilo." Koniec citatu.

slavos>Mám MS402. Máš pravdu, keď je slabší signál, tak sa prepne na mono. Okolo PKO mi to nevypadáva, už dávno som tade nešiel, ale zvykne vypadnúť za Polusom na parkovisku vzadu pri Datarte, zvyknem tam sem-tam parkovať.

Inak všeobecne orig. rádiá pre Fabiu sa mi zdajú byť vcelku dobré, a majú decentný dizajn, ktorý zapadne. Nemám rád všelijaké farebné blikajúce hračičky, a po zvukovej stránke by som povedal, že sériová Fabia je lepšie ozvučená než Octavia. MS202 v pohode stačí, MS402 som zvolil kvôli tomu, že má navyše reverz a podporu 8 reproduktorov a že vraj sa k nemu dá pripojiť aj cd changer (ten istý, čo k MS502). Viezol som sa v Octavii zo soundpaketom (to by mali byť lepšie repráky) a rádiom Blaupunkt, a hralo to ako vietnamský kazeťák na tržnici...

Mam orig. radio Skoda, to najlacnejsie, myslim ze MS202. Mam z neho takyto pocit: Ked je slabsi signal trosku sa stisi a mam dojem ze to je tym ze strati stereo. Napriklad v BA pri PKO. Mate niekto podobne skusenosti? Pripadne ma niekto to radio? :o))))

Jo, ten bizbas v rezerve klepal aj mne, je to trochu nestastne riesenie, mam dojem ze klepe zdvihak, som to "vyplnil" handrami, tie sa vzdy v aute zidu. K spotrebe, aj ked nemas pocitac skus ked ides napriklad 60km/h trosku ubrat plyn, zistis ze ides stale 60km/h ale spotreba ti sla dole tak o 1l/100km - moja skusenost na zaklade pocitaca. Jo a v meste som uz skoro uplne prestal radit 5-tku pri 60km/h, na 4-rke a s lahkym plynom mi to vychadza lepsie. A mozno aj motoru to robi lepsie, netrapi sa na nizkych otackach.