Škoda Fabia

promiň že odpovím za hufa, ale tvoje otázka
je natolik snadná, že na ni zvládnu odpovědět i já, která jsem v fabce TDi nejel. (předpokládám ale, že charakteristika TDi motorů se ve fabce a oktavii moc neliší...)


rozdíl je v krouťáku - nesrovnávej výkon, ale kroutící moment.


a právě v něm je markantní rozdíl. Ale nejlíp je to vyzkoušet...


kámoš má fabku 1,4 74kW a řeknu ti, že nejvíc je to znát, když v mírným kopci v TDicku pridam - to mu ukazu zada (i s vozejkem :-)


peekaa

no, ja mam diesel a pri zacpe v Brne se dostanu i pres 10l/100km (chvilkove, samozrejme, nez zacpu opustim).

Hufe, prozraď mi kde jsi na to přišel, že je 1.4 o proti TDI slabá jako moucha. Vždyť to je naprostý nesmysl!!! Oba motory mají stejný výkon! Porovnával jsem výkonové křivky jednotlivých motorů a když budu brát v úvahu i pohotovostní hmotnosti jednotlivých aut tak v případě zachování stejné pružnosti obou vozů to bude vypadat následovně (otáčky jsou přibližné): pokud TDI točí 1500 ot/min. tak 1.4 musí točit 3000 ot/min, TDI 2000/1.4 3750, 2500/4500, 3000/4800, 3500/5200. Máš pravdu v tom, že pokud oba vozy budou mít na otáčkoměru např. 2000 ot. a oba řidiči současně sešlápnou plyn na podlahu tak TDI vzhledem k vyššímu výkonu v těchto otáčkách!!! začne 1.4 ujíždět. Situace se však rázem vyrovná pokud řidič 1.4 podřadí.

Jo mam 44kw, kouknul jsem se a byl tam ocelovej prut s napisem Skoda Auto, made in Deutschland :-)

tak to se zkus podívat, jestli nemáš na plynu položenou cihlu :-))


co máš za motor?


jestli jezdíš v praze ve špičce a spěcháš, tak to chápu...


peekaa

Ta 8,5 ve spicce je pohoda. Ja asi jezdim jako hovado. To mam na kratsi trasy i 9-10l.

Jo vejškově seřiditelný sedadlo mám.


Je to docela sranda ji pozorovat, jak se pumpuje do nejvyšší možný polohy - je to jako u zubaře.


:-)))))))


peekaa

No to je ošidná věc :-)


normální jízda 80% mimo město 20% město to je tak 6,5 l


praha mimo špičku 7,5l


praha ve špičce (aneb klokanem nejen od semaforu k semaforu) tak 8,5l


při razantnější jízdě (uff - dá se s tímhle motorem vůbec mluvit o razantní jízdě? :-))
je to tak o 2-X l víc


zlatej dýzl - tam na to dupete jak slon a málokdy máte o litr víc než než obvykle. V benzínu (a v tomhle obzvlášť) sníte k ob2du o 2 knedlíky víc (máte těžší nohu :-)) a máte 2 litry na 100 víc ;-))


peekaa

pokud mas vyskove seriditelne sedadlo ridice, tak je OK :-))))

Peekaa: Ja mam taky za 3 tejdny 3500km. To jinak nejde :-). Jakou mas spotrebu?

no já jsem asi podlehl takovýmu tomu nadšení...


tak jsme si s drahou polovičkou udělali okruh kolem republiky aneb od budějovic přes liberec na moravu.


joo, mimochodem moje drahá polovička má cca 155
a ocenila fabku jako nejlepší auto pro "menší ženy".


(doufám, že se teď neozvou "Punťisti" a Yaristi)


PeeKaa

aha, no ja ujedu 1000km za cca 12-15 dnu :-))))

No to víš...


když to má člověk nový, tak ho to baví...
:-)))))


teď už najedu tak 100 za den a 500 za víkend


Peekaa

pred chipem to hrabalo jen na jednicku .... vis, ze nejsem zavodnik, mi i origos obuti docela staci ... proste na to pri akceleraci na mokru na dvojku musim myslet, no. To je cele :-)))

tvoje auto za 10 dnu najelo 3tkm ? Protoze 7/2001 je teprve 10. den :-)))

to já hrabu akorát když spadne moc listí a musím to jit na zahradu uklidit.
Se 44kw se moc hrabat nedá :-(
možná v zimě :-))
peekaa

Nazdárek,
tak jsem se také zařadil mezi čerstvé majitele Fabek (44kW krátkej komfort).
Nedalo mi to a díky své trpělivosti jsem přelouskal (cca za 5 dní) VŠECHNY příspěvky.
Některý mi docela pomohly a jiný mě pobavily (Punto VS fabka).
Pokud bych já měl hodnotit fabii a porovnávat se všema autama co jsem kdy "ničil" (mazda, felda, oktávka, wartburg :-)), favorit, rapid a fiat).
motor:
44 kw je zoufale málo pro závodníky, pro kliďasy, který se neradi foťej od PČR je to tak akorát. Po cca 3T km je motor celkem tichej a cca do 3-4t otáček "docela" tahne. Pro ježdění po městě paráda. Na delší trasy je to horší, obzvláště pokud spěcháte. Jinak - moje stará felda 1,9D táhla v kopcích líp.
podvozek:
kdosi o něm tady prohlásil, že je to stará vykopávka. Nevím jak je starej, ale je nejlepší z aut, co jsem kdy měl v ruce. Ve spojení s (až moc) silným posilovačem si připoadám na (mojí oblíbené) zatáčkovité trati za MB skoro jako v motokáře.
výbava a provedení: Možná je to tím, že mám auto vyrobený až 7/2k1 je bez chyb který tady byly hodně zmiňovaný, vytknul bych snad jen malý pravý zrcátko a špatnej výhled dozadu.
pro HUFA> výbava elegance je sice paráda, ale ta cena :-((
no ale když si to můžeš dovolit - proč ne? :-))
kecy, že do malýho auta se to nehodí jsou na nic.
pokud je člověk sám nebo má manželku a neplánuje "rozměrnou" rodinu - je malý auto paráda. A pokud někdo z vás někdy parkoval v praze, tak určitě ví o čem mluvím.
to je zatím vše
určitě se eště ozvu
PeeKaa

tomaschko> nechapem. cuvam tak furt, v 90% len na zrkadla

Fija> To je obutím :o)

mi to taky na mokru na dvojku hrabe, a cim vic lidi v aute, tim vic (no jo, je to predohrab :-))))) blbe je, ze se to deje treba za zeleznicnima prejezdama, zpomalim na 30, pridam a hrabu :-((((