Škoda Fabia

howgh. Jdu pracovat.

mispul: s prominutim jsi trouba, kdyz se vytasis s nejakym placnutim a clovek te chyti za slovo, a rekne ti, jak to ve skutecnosti je, uz jej chces proto platonicky vyhazovat z rubriky, s poukazem na zalozeni vlastni, aby si dale mohl plkat svoje nesmysly. Rikal jsi, ze Fabie je vybavenejsi, bezpecnejsi a prostornejsi nez Corsa, Punto a Clio. Jen jsem si dovolil poznamenat, ze bezpecnost Fabie srovnavas se starou Corsou, a s ostatnimi auty je na tom stejne. Rikas, ze Fabie ma oproti Puntu za 321 tkc narazniky v barve, delena sedadla, palubni pocitac. Ja ti napsal, ze Punto 5D za 314900 ma delena sedadla, ma palubni pocitac, ma narazniky v barve a navic airbag spolujezdce a zase nic, furt meles svou bez zaujmuti stanoviska ( krom toho, ze si informace cetl z www.fiat.cz, coz je nesmysl ) a navic zacnes vyhazovat, protoze najednou je tu nekdo, kdo te neposloucha. Pochopis, ze nemam nic osobniho proti Fabii, jen nemam rad, kdyz pouzivas(-te) nepravdive argumenty. Rikam, ze se s touto vlastnosti setkavam skoro jen u majitelu Skoda, a velice ocenuji uprimnost, nad/pre-hled A-komplexe, fijy, atd.

Pardon, "myslím".

1. Na Fábii, tedy klasické malé, se mi nelíbí celá zadní část, ale hlavně ty světla. Tak stejně přední světla by se na můj vkus nemusela až tak "usmívat". Tak stejně 4 - ramenný obyčejný volant je hrůza. Verze sedan a COMBI je na můj vkus úchylná.
2. Clio II má na můj vkus odporná přední světla (ach jak se mi líbil předek starého CLIA I), 5 - ti dveřová karoserie se mi také nelíbí a interier má moc "young look". Tak stejně THALIA je úchylná.

1. Proč se tady pořád hádáte jestli Fabia nebo Clio? Obě dvě nejsou špatná auta, každé má někde plus a každé má někde mínus, každé je svým způsobem osobnost, ač se každopádně nejedná o auta s velkým A.
2. Clio kopíruje francouzský design v malém, je v interieru asi možná útulnější než Fabia, na druhou stranu interier koresponduje s image malého vozu, nejede špatně, má svůj originální design tak jako Fabia, je trošku levnější, nicméně si myslým, že bude stářím více tratit na hodnotě. Tyto auta mají problémy s převodovkami a elektroinstalací.
3. Fabia zase kopíruje konzervativní interiér větších vozů VW, je hodně robusní a těžká a kromě TDI, 16V a výběhového 2.0 nemá motory. Na druhou stranu, obyčejný motor Renault 1.2 8V, a 1.4 8V je konstrukčně hubenější než motor ŠKODA OHV. Ve Fabii má řidič pocit že sedí v Octávii díky interieru jakoby nekorespondujícímu s velikostí vozu. Fabia jako taková je více tuning-friendly a myslím si, že má trochu lepší podvozek než-li Clio. Jaké má problémy nevím, je tady moc krátkou dobu.
4. Každopádně oba vozy jsou cíleny pro specifickou skupinu zákazníků, kteří v drtivé většině kupují auto citem a ne rozumem, čili myslím si, že není podstatné které to auto má o kW méně či více, které stojí o 10tkč méně či více, které tratí v budoucnu více či méně na hodnotě, atd., ale hlavně které se konkrétnímu zákazníku líbí více či méně.
5. A přestaňte se hádat a hledat na sebe pseudoargumenty hraničící s extrémy.

1.4 TDi nemusí být jenom v A2. A2 je cenová úchylka jako Smart. Teď jsem se koukal na nové POLO s 1.4TDI, stojí od 419.000,-, ten motor má v sérii 75PS a 195Nm, s chipem 100PS a 245Nm. To není špatné, ne?

Ako na pieskovisku. Vyzerá to tu, ako na tržnici, keď sa kofy hádajú, ktorej mrkva je lepšia. Už by ste konečne mohli pochopiť, pre každého je najlepšie to auto, ktoré má a na ktorom jazdí. Ale nech sakra nepresviedča aj ostatných. Či to už platí o lufovi alebo hufovi (wow, dokonca sa to aj rýmuje :)) alebo iných.


fidak>Ak si si nevšimol, žiaden záver som z môjho porovnávania Clio/Fabia nerobil. Ak ho chceš počuť, tak znova by som si vybral Fabiu. Prečo? Lebo sa mi páči! Neviem kto chcel to porovnanie, ale chcel porovnanie výbavy, a to som aj spravil. A keď už sme pri tom, aspoň bú ste mohli napísať, že som s tým zabil čas :)

diamant>Naprostý súhlas s tvojim príspevkom...

peekaa>V čom som jazdil aspoň týžden? Spomeniem len tie novšie - Punto 1.2 SX (nicota), Punto 1.2 Sole (nicota 2), Punto 1.2 16V ELX (samá porucha), Clio 1.4 RT (dosť dobré), Astra 1.4 16V (za tie prachy určite nie), Vectra 1.8 16V CD (dosť dobre), Vectra DI Caravan GL(leňoch), Octavia 1.6 GLX (za tie peniaze ok), Octavia 2.0 Combi (pažravý motor), Mercedes ML320 (čakal som viac), Alfa 166 2.4JTD (dosť dobré), Niva 1500 (lepšie ako ML320, až na ten interiér), BMW 750iL (veľká krava)... Ono je toho ešte kopec ďaľších, nemá význam sa tu rozpisovať. Samozrejme všetky Škodovky od 202 až po Fabiu... Okrem toho som šoféroval kopec ďaľších, spomeniem len najkurióznejšie: Fiat Regata diesel s úpravou pre postihnutých v Taliansku (je to nezvyk nepoužívať nohy!) a Ferrari F355 (tiež Taliansko, toto bola parádička)... Ale neurazil si ma :)) Stretnutie? Prečo nie, aj keď s tým "popraním" neviem neviem, odkrútil som nejakú tú päťročnicu ako zápasník GR a keby išlo do tuhého, uff uff džž džž o žinienku a bol by kľud :))

lub>Ono sa ti dobre porovnávajú predajie Clia a Fabie, ale priateľu pozri sa na to, ako dlho sa už vyrábajú. Z tvojich príspevkov mám pocit, že ty si ten jediný Klyják, ktorý potrebuje niečo dokazovať iným. Teraz napíšem niečo v takom dychu a tóne, ako tu píšeš ty: Ja ti pre zmenu píšem, že na svete chodí 300tisíc šťasných majiteľov Fabií a 1700tisíc nešťastných majiteľov Clií, potencionálnych samovrahov. Už to tu preháňaš... Vieš čo, dojdi na stretnutie, urobíme uff uff džž džž na žinienke :))))))))))

peekaa: preco porovnavas neporovnatelne? :-oo to su dva rozdielne segmenty. audi a4 v zaklade tiez stoji viac ako nalozena fabia a tam vybavu vyssiu. podla teba tiez a4 prehralo. vlastne cela stredna trieda, od hora az dole.

Hufnagel, vsak ty si OCTAVIE so slovnikom cudzich slov a ucebnicou ceskeho pravopisu v ruke? co sa tyka motorov v tom cliu: je to 1.5, fabia ma 1.9. ked to budem porovnavat ako ty, poviem, ze fabka ma aj 1.9 a iba 47kW. z toho dCi robia aj 59kW. dalej dam robia benzin 1.6 80kW a 2.0 126kW (fabia 1.4 74kW, co vieme, ze je nic a 2.0 85kW). este mas nejake adolescentne argumenty v zalohe?

peekaa> A ještě něco. Jak jsi to myslel, že se nejde dostat nad 600k? Já jsem na 670k a šlo by to ještě tak o 100 výš :o)

307 je pěkná, ale moc neosobitá, kulatá, unifikovaná a hybridní. Můj vkus to není. Není nad BMW M3 nebo Audi S3 (ovšem na 19" kolech).

Diamant> Díky, že jsi připomněl ten posilovač. To je taky věc, která oproti Cliu posouvá Fabii výš. Je to opravdu poznat a potvrdil mi to i kámoš -majitel Clia. Fabia se mu ve vyšších rychlostech o poznání líp vede.

Jsem rád, že jsi to tu sepsal a ještě bych poznamenal, že se v autech hodně orientuju a žádný ksindl bych nekoupil. Možná proto nemám Clio...



luf> Díky, ale o víkendu mám již program nabitý. Mail na mně máš na mých stránkách.

V prvom rade ja by som si kúpil Fabiu nie preto, lebo je lacnejšia (myslím si, že je na tom približne rovnako ako konkurencia) ale ja by som si ju kúpil preto, lebo sa mi páči! A to je vec, ktorá sa dá dosť ťažko zaplatiť. A to nehovorím len o vonkajšom, ale aj vnútornom vzhľade. Proste je to ono! Môj názor nevytvorili žiadne marketingové agentúry. Alebo žeby mi aj manželku niekto nanútil?

Čo sa týka vernosti značke, tak na Slovensku je to Škoda Card. S ňou získam zľavu 2% pri nákupe auta, 4% na súčiastky a servisné práce, 8% na pneu Matador (4% na práce), 1,5% na PHM OMV, 30% na predplatné AMŠ, 8% na zájazdv Koala Tous a napokon aj poistenie za 1,9% ceny auta. K tomu musím ešte dodať pre majiteľov Škoda Card, že platobná karta je súčasne aj klubovou kartou a člen klubu má nárok na zľavy. Nie je však nevyhnutné za tovar platiť kartou.

Niekto tu porovnáva 1,8T/110 s 1,8 141 kW. Ja by som volil ten turbo. Ja chcem jazdiť v pohode a nie to stále točiť. Maximálny výkon je síce pekný. Ale zaujímavé je vidieť, ako vyzerá krivka výkonu a momentu. A všetko je inak. Skúsenosti s motorom Volvo 200 kW budem vedieť tak za 8 týždňov. Minulý týždeň som ho objednával :o) - smola, že nie sebe. Keby dakto chcel, priložím aj obrázok predvádzacieho vozidla.

Je faktom, že Fabia je na vrchnej hranici malých áut. Ale uznajte, že NEMÔŽE BYŤ ĽAHŠIA, než menšie autá. Hoci patria do rovnakej triedy. Takto sa to posudovať nedá. Fabia je dosť veľká v porovnaní s konkurentmi zvonka aj zvnútra. Inak sa tu oháňate cenami. Ale také veci, ako napríklad progresívny posilňovač riadenia by ste u konkurentov mohli hľadať. Čo vy na to odporcovia Škodovky? Ja vám pomôžem. Volvo S80 ho má tiež.

P.S.: Ja som jazil (nie vozil sa) v kadečom. Nevynímajúc autobus alebo už spomínané E-classe. BTW: ja teda elektrikár skutočne som! Mám na to diplom.

peekaa> Mmm. Tak tu masérku vem na to setkání s sebou!!! ;o)

Jo jo Skudka ma bohatsi vybavu,ale ruku na srdce,vzal bych 307.No za 650KKc se nabizi spousta jinech aut,to by bylo nadlouhy povidani....

to ehvie: felicia auto strednej triedy? auto nizsej strednej triedy je VW Golf, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 307. ako si tam dostal feliciu, alebo aspom na hranicu? tam sa nema ako dostat ani Fabia preboha. ja z vas nemozem. dnes je dobra uroda.

to tomasko: apropo passat W8. cital som test v nemeckom auto moto und sporte. nejak ich to nezaujalo, skor clanok hovoril o chabom pokuse VW urobit auto vyssej strednej triedy. nehovoriac o motore, ktory na jednej strane polovica ludi nazyva technickym zazrakom, kym druha polovica by to nechcela ani do zberu. zaver bol asi ten, ze motor by sa skor hodil do pola GT, ako do auta vyssej strednej triedy.

Ehm, abychom byli přesní


Základ (s max výbavou) 615T


Na kola se můžem.. stačej 16ky ale..


24T za šíbr


11T za měnič


11T za metalízu


A nechybí mu náhodou protiprokluz? Pokud se pletu tak sory...


což je celkem.. 661T



U fabky s dvoulitrem se mi nepodařilo cenu dostat přes 600 T


A to i přes to, že tam bylo navíc již zmiňovanej protiprokluz, tempomat, paket pro špatné cesty
:-)), částečný kožený paket, 8xrepro, tažný zařízení, sprej na opravu pneu :-))) a zařízení na omývání světel (co to proboha je?)

no řek bych, že tuhle bitvu pežot prohrál :-)))




peekaaa

307 XSI 2.0 16v 615Kkc v max. vybave+priplatek za 17 kola,elektickej sibr,CD menic a metaliza.

No jo, je to auto o skoro třídu vejš :-)),


ale ve fabii za 600T ti chybí akorát masérka 110-60-90.


Za ty peníze máš ve 307 průměrnou výbavu...


peekaa

Tak to jsme my češi



Buď je všechno rudý nebo všechno černý...



Tady se to všechno projevuje


Na jedne strane Xyzz (slušnější) + luf (buran) + další...

a na druhé straně mispul (slušnější)+slavos+...


Je to sranda to sledovat a navíc se tahle konference opět dostala na 4. místo :-)))


Víte co by mě zajímalo? Kolik z těch lidí, co jsou tady a bořlivě nadávaj druhejm, vyzkoušelo opravdu víc aut. Tím teda nemyslím, že by v něm jeli na 5 km zkušební jízdu nebo dokonce seděli na sedadle spolujedce, ale JEZDILI aspoň tejden v různejch podmínkách.


Osobně bych tipl Hufa a smozřejmě ATX (kterej se moc nevyskytuje). Ostatní bych viděl spíš na takový ty český rádoby chytráky, co měli na škole fyziku a myslej si, že jsou elektrikáři... Další typická česká (teda československá) vlastnost.



Nerad bych někoho urazil -teda pokud jsem to už neudělal :-)), ale opravte mě, pokud se mejlím


No možná se ukáže, že většina diskutujících jsou automechanici, majitelé autobazarů nebo dokonce testovací jezdci konkurenčních automobilek


:-)))))))))))))))))))))))))))


Já sám jsem vystřídal asi 6 aut (služební :-) a přesto bych si netrouf rozsoudit většinu debat. Sem tam něco plácnu a spíš hádám :-))), ale z ostatních přímo čiší odbornost.


Fakt by to chtělo udělat setkání, kam bysme těma svejma pekáčema přijeli, vyzkoušeli a nakonec se poprali :-)))))



Peekaa