Škoda Fabia

mfilip: Za cenu toho Punta se omlouvám. Nevšiml jsem si varianty "Punto 1.2 ELX 5-dveřová verze", ale výpis jsem dělal z varianty "Punto 1.2 5-dveřová verze". Můžeš se podívat na srovnámí ceny těchto dvou verzí na www.fiat.cz a uvidíš, že cena té druhé verze je s těma příplatkovýma věcma (aby odpovídala comfortu) opravdu taková jakou jsem uváděl. Ale MÁŠ PRAVDU, PŘEHLÍDL JSEM SE V MODELU A TÍMTO SE TI ZA ZLE STANOVENOU CENU A VÝBAVU PUNTA JEŠTĚ JEDNOU OMLOUVÁM!!!!!!!!!!!! Ale za ostatním si stojím !!!!!!!!! Toto fórum by se opravdu mělo týkat spíše zkušeností a zajímavostí ohledně Fábie a né NEUSTÁLÝM srovnáváním s jinými auty. Protože stejně jak ty mě nepřesvědčíš, že Punto (a podle mých vědomostí a příznání managementu FIATA!!!!! hodně poruchové FIATY vůbec!) je lepší než Fábia, tak já tě nemíním přesvědčovat o kvalitách Fábie. howg. Jdu také pracovat. ;-)

Caf pani (alebo male deti?). Vcera som urobil taky maly pokus, kam az sa date vyprovokovat, ked budem vasu Fabiu ohovarat. Vsimnite si prosim, ze som nepouzil ziadne nepravdive argumenty, iba som ich podal dost ostro. A vida, kam sa tato diskusia dostala. Bohuzial niektori ma odhalili, ze si z vas strielam.
Musim sa ospravedlnit za vyrok, ze na svete je 400tis nestastnych majitelov Fabii. Nebolo to myslene vazne. Fabia je fakt dobre auto, ibaze ja pre jej kupu nevidim realny dovod. Kazdy to ale vidi inak a to je spravne. Keby to tak nebolo, tak vsetci jazdime v rovnakych autach a bola by na cestach nuda.

huf - vzdy, ked by bola moznost realne porovnat nase dve auta, mas strasne vela prace. Bojis sa? :-)

No kondecne to tady nekdo "rozsek" :-))


Vcelku souhlasím se vším co ATX, řekl, ale zadek na F se mi libi vic, (na moji manzelku to ale samozřejmě nemá :-)), ale zato mám mnohem vic výtek k interieru.


Podvozek ma fakt F lepsi, muzu to rict zodpovědně - švagr na něm delá v česaně. Oproti octavii o 200% lepší :-)).


Předek novýho clia se mi taky nelíbí. Navíc - už to tady někdo zmiňoval - mám v něm pocit, že řídím MALÝ auto.



to igi.h > fakt dobrý - kdes nabral tolik aut? co proboha děláš? doufám, že nejseš francouzská spojka :-))))



to mkral> ja neporovnávám neporovnatelné - já jen reagoval na takový pošťouchnutí od elementa :-)


Mimochodem musím se zastat hufa - mám pocit, že jeho argumenty nejsou adolescentní, ale docela rozumný. Ale adolescentů by se tady určitě pár našlo :-))

47kW D ve fabce je držák s marketingově sníženým výkonem (Brrrr...). Ale počkej si chvíli a nech se překvapit - další motory se přidaj :-))



to diamant> ty si fakt elektrikář? :-)) tak to sory, příště dám jako příklad instalatéra...


Volvo - to byl můj sen, ale teď bych si ho nekoupil - v těch novějších nějak nezvládaj elektriku... :-(((



Peekaa

peekaa: Okis, akoze niesom odbornik, ale kludne mozem napisat na com a kolko som jazdil, len pre uplnost. Takze: Skoda 120GLS (otcova, viac ako 10.000km), Skoda Favorit/Forman (rok - 10.000km, leto - zima), Skoda Felicia (2.000km), VW Passat 2.0 (9 mesiacov - 15.000km), Fiat Punto (2.000km), Nissan Primera (2.000km), Mercedes Vito (1.500km), Renault Kangoo (500km), Honda Accord 2.0 (100km), Chevrolet Caprice (16.000 mil), Skoda Fabia (27.000km). Netvrdim ze som odbornik a mam obrovske skusenosti, ale na druhej strane si myslim ze mam nieco "najazdene" ;o))) Len aby sa nezabudlo ;o)))

howgh. Jdu pracovat.

mispul: s prominutim jsi trouba, kdyz se vytasis s nejakym placnutim a clovek te chyti za slovo, a rekne ti, jak to ve skutecnosti je, uz jej chces proto platonicky vyhazovat z rubriky, s poukazem na zalozeni vlastni, aby si dale mohl plkat svoje nesmysly. Rikal jsi, ze Fabie je vybavenejsi, bezpecnejsi a prostornejsi nez Corsa, Punto a Clio. Jen jsem si dovolil poznamenat, ze bezpecnost Fabie srovnavas se starou Corsou, a s ostatnimi auty je na tom stejne. Rikas, ze Fabie ma oproti Puntu za 321 tkc narazniky v barve, delena sedadla, palubni pocitac. Ja ti napsal, ze Punto 5D za 314900 ma delena sedadla, ma palubni pocitac, ma narazniky v barve a navic airbag spolujezdce a zase nic, furt meles svou bez zaujmuti stanoviska ( krom toho, ze si informace cetl z www.fiat.cz, coz je nesmysl ) a navic zacnes vyhazovat, protoze najednou je tu nekdo, kdo te neposloucha. Pochopis, ze nemam nic osobniho proti Fabii, jen nemam rad, kdyz pouzivas(-te) nepravdive argumenty. Rikam, ze se s touto vlastnosti setkavam skoro jen u majitelu Skoda, a velice ocenuji uprimnost, nad/pre-hled A-komplexe, fijy, atd.

Pardon, "myslím".

1. Na Fábii, tedy klasické malé, se mi nelíbí celá zadní část, ale hlavně ty světla. Tak stejně přední světla by se na můj vkus nemusela až tak "usmívat". Tak stejně 4 - ramenný obyčejný volant je hrůza. Verze sedan a COMBI je na můj vkus úchylná.
2. Clio II má na můj vkus odporná přední světla (ach jak se mi líbil předek starého CLIA I), 5 - ti dveřová karoserie se mi také nelíbí a interier má moc "young look". Tak stejně THALIA je úchylná.

1. Proč se tady pořád hádáte jestli Fabia nebo Clio? Obě dvě nejsou špatná auta, každé má někde plus a každé má někde mínus, každé je svým způsobem osobnost, ač se každopádně nejedná o auta s velkým A.
2. Clio kopíruje francouzský design v malém, je v interieru asi možná útulnější než Fabia, na druhou stranu interier koresponduje s image malého vozu, nejede špatně, má svůj originální design tak jako Fabia, je trošku levnější, nicméně si myslým, že bude stářím více tratit na hodnotě. Tyto auta mají problémy s převodovkami a elektroinstalací.
3. Fabia zase kopíruje konzervativní interiér větších vozů VW, je hodně robusní a těžká a kromě TDI, 16V a výběhového 2.0 nemá motory. Na druhou stranu, obyčejný motor Renault 1.2 8V, a 1.4 8V je konstrukčně hubenější než motor ŠKODA OHV. Ve Fabii má řidič pocit že sedí v Octávii díky interieru jakoby nekorespondujícímu s velikostí vozu. Fabia jako taková je více tuning-friendly a myslím si, že má trochu lepší podvozek než-li Clio. Jaké má problémy nevím, je tady moc krátkou dobu.
4. Každopádně oba vozy jsou cíleny pro specifickou skupinu zákazníků, kteří v drtivé většině kupují auto citem a ne rozumem, čili myslím si, že není podstatné které to auto má o kW méně či více, které stojí o 10tkč méně či více, které tratí v budoucnu více či méně na hodnotě, atd., ale hlavně které se konkrétnímu zákazníku líbí více či méně.
5. A přestaňte se hádat a hledat na sebe pseudoargumenty hraničící s extrémy.

1.4 TDi nemusí být jenom v A2. A2 je cenová úchylka jako Smart. Teď jsem se koukal na nové POLO s 1.4TDI, stojí od 419.000,-, ten motor má v sérii 75PS a 195Nm, s chipem 100PS a 245Nm. To není špatné, ne?

Ako na pieskovisku. Vyzerá to tu, ako na tržnici, keď sa kofy hádajú, ktorej mrkva je lepšia. Už by ste konečne mohli pochopiť, pre každého je najlepšie to auto, ktoré má a na ktorom jazdí. Ale nech sakra nepresviedča aj ostatných. Či to už platí o lufovi alebo hufovi (wow, dokonca sa to aj rýmuje :)) alebo iných.


fidak>Ak si si nevšimol, žiaden záver som z môjho porovnávania Clio/Fabia nerobil. Ak ho chceš počuť, tak znova by som si vybral Fabiu. Prečo? Lebo sa mi páči! Neviem kto chcel to porovnanie, ale chcel porovnanie výbavy, a to som aj spravil. A keď už sme pri tom, aspoň bú ste mohli napísať, že som s tým zabil čas :)

diamant>Naprostý súhlas s tvojim príspevkom...

peekaa>V čom som jazdil aspoň týžden? Spomeniem len tie novšie - Punto 1.2 SX (nicota), Punto 1.2 Sole (nicota 2), Punto 1.2 16V ELX (samá porucha), Clio 1.4 RT (dosť dobré), Astra 1.4 16V (za tie prachy určite nie), Vectra 1.8 16V CD (dosť dobre), Vectra DI Caravan GL(leňoch), Octavia 1.6 GLX (za tie peniaze ok), Octavia 2.0 Combi (pažravý motor), Mercedes ML320 (čakal som viac), Alfa 166 2.4JTD (dosť dobré), Niva 1500 (lepšie ako ML320, až na ten interiér), BMW 750iL (veľká krava)... Ono je toho ešte kopec ďaľších, nemá význam sa tu rozpisovať. Samozrejme všetky Škodovky od 202 až po Fabiu... Okrem toho som šoféroval kopec ďaľších, spomeniem len najkurióznejšie: Fiat Regata diesel s úpravou pre postihnutých v Taliansku (je to nezvyk nepoužívať nohy!) a Ferrari F355 (tiež Taliansko, toto bola parádička)... Ale neurazil si ma :)) Stretnutie? Prečo nie, aj keď s tým "popraním" neviem neviem, odkrútil som nejakú tú päťročnicu ako zápasník GR a keby išlo do tuhého, uff uff džž džž o žinienku a bol by kľud :))

lub>Ono sa ti dobre porovnávajú predajie Clia a Fabie, ale priateľu pozri sa na to, ako dlho sa už vyrábajú. Z tvojich príspevkov mám pocit, že ty si ten jediný Klyják, ktorý potrebuje niečo dokazovať iným. Teraz napíšem niečo v takom dychu a tóne, ako tu píšeš ty: Ja ti pre zmenu píšem, že na svete chodí 300tisíc šťasných majiteľov Fabií a 1700tisíc nešťastných majiteľov Clií, potencionálnych samovrahov. Už to tu preháňaš... Vieš čo, dojdi na stretnutie, urobíme uff uff džž džž na žinienke :))))))))))

peekaa: preco porovnavas neporovnatelne? :-oo to su dva rozdielne segmenty. audi a4 v zaklade tiez stoji viac ako nalozena fabia a tam vybavu vyssiu. podla teba tiez a4 prehralo. vlastne cela stredna trieda, od hora az dole.

Hufnagel, vsak ty si OCTAVIE so slovnikom cudzich slov a ucebnicou ceskeho pravopisu v ruke? co sa tyka motorov v tom cliu: je to 1.5, fabia ma 1.9. ked to budem porovnavat ako ty, poviem, ze fabka ma aj 1.9 a iba 47kW. z toho dCi robia aj 59kW. dalej dam robia benzin 1.6 80kW a 2.0 126kW (fabia 1.4 74kW, co vieme, ze je nic a 2.0 85kW). este mas nejake adolescentne argumenty v zalohe?

peekaa> A ještě něco. Jak jsi to myslel, že se nejde dostat nad 600k? Já jsem na 670k a šlo by to ještě tak o 100 výš :o)

307 je pěkná, ale moc neosobitá, kulatá, unifikovaná a hybridní. Můj vkus to není. Není nad BMW M3 nebo Audi S3 (ovšem na 19" kolech).

Diamant> Díky, že jsi připomněl ten posilovač. To je taky věc, která oproti Cliu posouvá Fabii výš. Je to opravdu poznat a potvrdil mi to i kámoš -majitel Clia. Fabia se mu ve vyšších rychlostech o poznání líp vede.

Jsem rád, že jsi to tu sepsal a ještě bych poznamenal, že se v autech hodně orientuju a žádný ksindl bych nekoupil. Možná proto nemám Clio...



luf> Díky, ale o víkendu mám již program nabitý. Mail na mně máš na mých stránkách.

V prvom rade ja by som si kúpil Fabiu nie preto, lebo je lacnejšia (myslím si, že je na tom približne rovnako ako konkurencia) ale ja by som si ju kúpil preto, lebo sa mi páči! A to je vec, ktorá sa dá dosť ťažko zaplatiť. A to nehovorím len o vonkajšom, ale aj vnútornom vzhľade. Proste je to ono! Môj názor nevytvorili žiadne marketingové agentúry. Alebo žeby mi aj manželku niekto nanútil?

Čo sa týka vernosti značke, tak na Slovensku je to Škoda Card. S ňou získam zľavu 2% pri nákupe auta, 4% na súčiastky a servisné práce, 8% na pneu Matador (4% na práce), 1,5% na PHM OMV, 30% na predplatné AMŠ, 8% na zájazdv Koala Tous a napokon aj poistenie za 1,9% ceny auta. K tomu musím ešte dodať pre majiteľov Škoda Card, že platobná karta je súčasne aj klubovou kartou a člen klubu má nárok na zľavy. Nie je však nevyhnutné za tovar platiť kartou.

Niekto tu porovnáva 1,8T/110 s 1,8 141 kW. Ja by som volil ten turbo. Ja chcem jazdiť v pohode a nie to stále točiť. Maximálny výkon je síce pekný. Ale zaujímavé je vidieť, ako vyzerá krivka výkonu a momentu. A všetko je inak. Skúsenosti s motorom Volvo 200 kW budem vedieť tak za 8 týždňov. Minulý týždeň som ho objednával :o) - smola, že nie sebe. Keby dakto chcel, priložím aj obrázok predvádzacieho vozidla.

Je faktom, že Fabia je na vrchnej hranici malých áut. Ale uznajte, že NEMÔŽE BYŤ ĽAHŠIA, než menšie autá. Hoci patria do rovnakej triedy. Takto sa to posudovať nedá. Fabia je dosť veľká v porovnaní s konkurentmi zvonka aj zvnútra. Inak sa tu oháňate cenami. Ale také veci, ako napríklad progresívny posilňovač riadenia by ste u konkurentov mohli hľadať. Čo vy na to odporcovia Škodovky? Ja vám pomôžem. Volvo S80 ho má tiež.

P.S.: Ja som jazil (nie vozil sa) v kadečom. Nevynímajúc autobus alebo už spomínané E-classe. BTW: ja teda elektrikár skutočne som! Mám na to diplom.

peekaa> Mmm. Tak tu masérku vem na to setkání s sebou!!! ;o)

Jo jo Skudka ma bohatsi vybavu,ale ruku na srdce,vzal bych 307.No za 650KKc se nabizi spousta jinech aut,to by bylo nadlouhy povidani....

to ehvie: felicia auto strednej triedy? auto nizsej strednej triedy je VW Golf, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 307. ako si tam dostal feliciu, alebo aspom na hranicu? tam sa nema ako dostat ani Fabia preboha. ja z vas nemozem. dnes je dobra uroda.

to tomasko: apropo passat W8. cital som test v nemeckom auto moto und sporte. nejak ich to nezaujalo, skor clanok hovoril o chabom pokuse VW urobit auto vyssej strednej triedy. nehovoriac o motore, ktory na jednej strane polovica ludi nazyva technickym zazrakom, kym druha polovica by to nechcela ani do zberu. zaver bol asi ten, ze motor by sa skor hodil do pola GT, ako do auta vyssej strednej triedy.