Škoda Fabia
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Fabia
-
« Re: S Octávkou TDi 66kW
Normalne jazdil. Ziadna divocina (s tym autom sa to ani neda), okresky okolo 130-140 a dialnica 150. Tak isto jazdim so vsetkymi autami. Jednu trasu jazdievam priblizne kazdy tyzden 2x, ma 200km a robim ju za 2 hodiny na kazdom aute so spotrebami, ako som napisal. BTW ja neviem jazdit usporne, ked som sa velmi snazil, urobil som ju na Cliu za 2h45min so spotrebou 6l, na Maxime som ju nikdy pod 8.5 neurobil (skorej som ju bol schopny spravit za 1:40 so spotrebou 12l :-) ) Oktavku som mal iba kratko ako nahradne vozidlo, moc som s nou nemal cas experimentovat. -
« Re: S Octávkou TDi 66kW
to LUF: Hmm, s TDI za 7 tam, kde s V6 za 9...to jseš machr spíš Ty. S TDI jsem za 7 a víc s výjimkou krátkých pojížděk v hustý zácpě nejel NIKDY a to rozhodně nejsem specialista na nízkou spotřebu. To bych chtěl vidět, co jsi s tím prováděl (nebo spíš ani nechtěl). -
« Re: S Octávkou TDi 66kW
s nejplnejsim kotlem na dalnici (180km/h do tahleho kopce, plynovy pedal dela diru do podlahy) mi PP ukazuje okamzitou 11,2 a se stoupajici rychlosti to klesa (ve 160ti 12).
A to je spicka, kterou nikdy neudrzis, protoze porad musis brzdit za jinymi, a jakmile pustis plyn, jedes za nulu. Prumer 6,5 l/100km v normalnim provozu znamena na dalnici Pha-Brno rychlostni prumer cca 130 km/h (tj. kdyz se da, tak 170-180, jinak dle provozu). Octavku 81kW, ktera zere v prumeru 8,5 l bych rad ridil, jsem si na 99% jist, ze pri velice podobnem rychlostnim prumeru (rozdil dejme tomu 5 km/h) pojedu za 6,5 max .... -
« Re: S Octávkou TDi 66kW
mam chip a tacho jsem jel nejvic 205 (na 210 bych se asi taky dostal) - jenze to auto nema kotouce vzadu, brzdy ani podvozek nejsou na takovou rychlost dimenzovane a ja nejsem sebevrah. Tech 190 tacho je myslim maximalni unosna rychlost, kdy se da relativne srovnat nahly poryv bocniho vetru a dalsi necekane zalezitosti, ale kdyz jsem jel tech 205 tacho a 200-300 metru prede mnou se jala jedna Avie predjizdet druhou Avii (obe jely 80 km.h, +/- 2km/h), tak jsem tech 200-300m na tu osmdesatku brzdil i ocima ..... -
« Re: S Octávkou TDi 66kW
to tomcat: Bohužel jsem ještě nikdy nejel s Oktávkou 66kW, ale s 81kW jsem na trase Dráždany - Valmez jsem při obsazení 3 lidí a 100kg v kufru dosáhl níže zmiňované spotřeby 8,5l dle PP. Naopak pod nějakých 5,6 dle PP jsem se ani na okreskách nedostal nikdy. Pro zajímavost, kolega s čipnutou 81kW má rekord 9,2. Samozřejmě tyto "výkony" jsou dosaženy s plným kotlem na dálnici. -
"-- skrytý --" 29.01.04 12:18
« Re: S Octávkou TDi 66kW
je pravda, tacho 190 to da v pohode, ked sa ponahlam a idem 160-180, tak je spotreba tak 6.8 Inak predtym som mal fabiu s hw tuningom od motorexcelu a dala tacho tiez 190, tak verim tomu, ze to malo 66kW. Inak meral niekto vykon tych 66kW octavii? subjektivne to ma vyssi vykon... -
« Re: S Octávkou TDi 66kW
tomcat> mozna kdybys jeste priprahnul pultunovej vlek a na nej nalozil druhy auto (i kdyz Octavia smi teoreticky tahnout brzdenej vlek jen do 1300 kg) ale i s tim bys musel jezdit 130 a s vlekem se muze jen 80 ...
Proste 8,5 l/100km s TDI 66kW je IMHO nesmysl a 1.2HTP je magor, co si vymejsli. -
« Re: S Octávkou TDi 66kW
TO: 1.2HTP Vrať se ke slintům o tom tvém 1.2 žihadle. Ty sem aspoň občas vnesou trochu vtipu. Octavii znáš evidentně hlavně ze zadních sedadel. Nechceš se vyjádřit k prostoru pro kolena? Že bys zase jednou napsal fundovaný příspěvek. Ale zkus se s ním trefit na fórum Octavie. Určitě si ho tam rádi přečtou... -
« Re: S Octávkou TDi 66kW
Pod 6,5 jsem se snad ani nedostal! 190 tachometrově jezdila normálně! Bylo to jedno z prvních aut a když jsem ho chtěl přečipovat tak mi řekli že to má jednotku z VW a deklarovaný výkon 85kW. A že ten čip nemá cenu dělat!?
Ne žže by pod 6 l nešlo jezdit! při jízdě podle předpisů to bylo kolem 5 l a méně
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Prostě pokud to měření spotřeby nemá nějakou přesnou metodiku, tak je to jen plácání. Kdybych to jel s atmosferákem, pojedu v reálu pomaleji, protože komu se chce pořád řadit.