Škoda Fabia

No, když je to tam i zpět tak to asi z kopce nebude... Jsou to normal silnice 1., 2., 3. třída. To už je stejný jako kdybych jel na svý motorce :-)

4,4 ??????????? hmmm a to je celou cestu z kopce? Ja mam teda 74KW 16V a dlouhodoby prumer je 7.5, jinak Brno-Stuttgart udelam za 6,8 s tim ze u nas D1-D5 (130) a nemecko tak 140-160 (krome obejzdu stuttgartu tam je 120... v papirech ma nejnizsi spotrebu 5,5 pri 90... a to je taky tak nejak teoreticky....

Skoda, mna teda vobec nebavi jzdit na miestach, kde vidim 140 a na neprehladnych 110. FUJ! Ten usek nemam rad a vobec netusim, preco to este stale neni dialnica.

Myslím,že naj motor pre Fabiu je 100 konove TDI PD,ale bohužial velmi drahé.Ale íst to musí krásne kedže na tak malé auto taký silný motor.S Passatom ide uspokojivo.

Jo a este ma raz zmerali vo Zvolene, uz na konci pri Bucine ako sa ide na Lucenec.

O tych miestach kde meraju viem, ale na Seredskej ceste netusim, ani v radiu som este nepocul ze by tam merali. Sledujem tu trasu co sa tyka merania lebo niekedy sa mi nechce ist mimo dediny 90, tych 110-120 mi pripada taka cestovna rychlost. Ale kedze sa mi nechce hladat radary tak jazdim 100 a v dedinach 60.

No tak pro úplnost: trasa Č. Budějovice - Vranov n. Dyjí (cca 130 km) - spotřeba 4,4 l/100 km, zpět spotřeba stejná. S verzí 55kW/16V - Comfort. Průměrná rychlost cca 60 km/h. Jeli jsme vyloženě na spotřebu ve dvou, žádný spěch, hezký výlet...

BA-BB za 2 hodiny, to je pre mna taka normalna cestovna rychlost. Ja pri nej ani nemam pocit, ze sa ponahlam. BTW na ceste Ziar-Zvolen pod poslednym mostom pred Zvolenom casto meravaju a vela ludi tadial ide ako po dialnici. A este meravaju pri Zubore (je tam dedina, kde je 70 - pri Aral pumpe; meravaju zasadne v noci hore na kopci/zaciatku dediny) a pred Zl. Moravcami kde je 60 pri benzinke. Nevies, kde meraju na Seredskej ceste (tej stvorprudovke)? Vzdy tam idem cca.120 s ocami na stopkach, lebo neviem, kde si mam davat pozor.

Jo tak na Kremnicu to je ina cesta. ja jazdim ako som pisal a tam je to pohdovejsie. Raz som urobil BA -> BB za 2 hodiny plus nejakych par minut ale je to o hubu a o penazenku a o papiere. A to ma uz nebavi. A nesiel som svojim autom. Ukludnil som sa v USA, tam vsetci idu maximalkou co je povolena a to je super, uplna pohoda, tych 65-70 mil/h vo velkom aute je lahoda, len po par sto milach to zacina byt otrava. ;o)))

Dej prosim vice info: kolik mas najeto, u koho sis to nechal upravit, za kolik, jake jsou vysledne parametry, atp. Take se chystam jit do upravy...

OCTAVIE> Tobě brzo poteče krev :o(

TO: hufNAGL. mě PASSAT TDI jede V max 218 ALE POZOR §!!! TO JSEM SE BÁL DÁL JET S KOPCE JELIKOŽ JSEM MĚL STRACH O MOTOR A ZAOLEJOVÁNÍ JELIKOŽ TO TRVÁ A JE TO HODNĚ OTÁČEK A TAKY TO NENÍ PŘÍJEMNÉ JET 2KM/H OD KONCE POLE RYCHLOSTI !!!! TAKŽE JEDE 218 !!!!!! ZATÍM !! jO JINAK KRÁSNĚ SI NIČÍŠ DOBRÉ TDI !!!! ČIP TI SKRESLUJE INFORMACE A TÍM TAK DOCHÁZÍ K NAMÁHÁNÍ KTERÉ BY JINDY NEBYLO !!!! ŠAK UVIDÍŠ PAK TI POTEČE OLEJ ATD.......

to: PS2 A do kolika máš tacháč !!!! co vím tak 1.4 MPI mají jen do 200 km/h !! To že ti to jede 200 s kopce !! NELZE S OBSAHU 1.4 ANI PO UPRAVĚ ABY JEL 200 jO JINAK KDYŽ TEN MOTOR BUDEŠ MASÍROVAT MAXIMÁLKOU POD PLYNEM A SKOPCE I NA ROVINCE TAK SE TI KRÁSNĚ ODÍRAJÍ PÍSTY A VNITŘEK TŘECÍCH PLOCH !!!! MOTOR TO NESTAČÍ OLEJOVAT !! HLAVNĚ KDYŽ TAM MÁŠ BLBÝ OLEJ NIC JINÉHO NEŽ NA UPRAVENÝ MOTOR !!!! JE JENOM SYNTETIKA A HLAVNĚ !!! LEHKOBĚŽNÁ !!! LEHKOBĚŽNÝ OLEJ !! aLE NE OD paramO ATD...

takže, mám najeto po úpravě motoru cca 5000 km a tady jsou výsledky: maximální rychlost na rovince 190 km/h. Mírnější klesání 200 km/h. Spotřeba: při 120 km/h rovinka: 5,5 l. Co nejvíc po úpravě oceňuji je, že na dálnici jedu 160 km/h ať je kopec nebo ne, protože ten 44 kW motor při největším stoupání Praha - Brno jel na konci svých sil při konci stoupání 125 - 130 km/h. Byla fakt chyba kupovat tento motor a znova opakuji, že pro Fabii a pro lidi, kteří chtějí trochu jet - volte silnější motory - 1,4 74 kW nebo TDI. Při rychlosti 160 km/h a zapnuté klimatizaci mám kombinovanou spotřebu okolo 7,8 l, ale kdyby byla pouze cesta po dalnici tak to dela 8,3 l. Fakt zacinam premyslet, že pristi motor bude TDI, protoze ta spotreba je tam kouzelna i kdyz větší pořizovací cena. Nezkoušel jsem zrychlení, ale předpokládám zlepšení tak o 3-4 s oproti seriovému motoru. Jinak by mě zajímalo co dělá přečipování dieslu s jeho životností, setkal jsem se s názory, že životnost jde rapidně dolů - co na to autokomplex? (nerejpám pouze se ptám!). P.S. má to někdo Fábii se škodováckým motorem a s klimatizací? Mám pocit, že když je zapnutá klimatizace, tak při volnoběhu nefungují optimálně brzdy! Taky se zkuste kouknout na řemen, jestli ho máte v pořádku, protože je to tam konstrukčně dost těsný a může se stát, že řemen se vnitřní stranou dotýká motoru. No prostě konstruktéři měli ruce v pr..li, když počítali s klimatizací.

Jasne, len som chcel povedat, ze iba cca. 50km mozem slapat rychlostou vyssou ako 140km/h. A navyse, ja v Ziari nad Hronom odbocujem na Kremnicu a dalej do hor, tam je ten druhy spominany horsky prechod. BTW Ziar - BB sa da spravit za 17 minut (ked sa nebojis radarov). BTW najrychlejsie to urobil sofer mojho otca: BA letisko - Ziar nad Hronom za 1h35min na Felicii 50kW (on ale v obciach dodrzoval dialnicne obmedzenie 130km/h)

luf: trochu si dovolim ta poopravit, cestu z BA do Zvolena poznam. Je to nie 50km po dialnici ale skoro 100km (sice druhych 50km neni dialnica ale cesta takeho typu). Za Nitrou je to dost rovne az po Aral pumpu, skoro ziadne dediny. Od Aralky to je dost rovne, dole dlhym kopcom kde mas smolu ak ide pred tebou nakladak a nevyignorujes sa na dvojitu plnu ciaru (je to niekedy robim). Potom su zakruty a dediny, okolo Novej Bani, Hlinika nad Hronom. A od Sasovskeho podhradia do Zvolena mas tiez cestu typu dialnice, asi 20 km ak sa nemylim. Ja som robil BA -> BB za 2:30, na Passate 2.0 litrovom. Na svojej Fabiu robim BA->Zvolen za 2:30, potom plus hodina do R.Soboty.

A este k tej uspornej jazde. Ak to chcem stihnut (a stihnem to vzdy) za 2 hodiny, nemozem sa vozit v klude. Musim ist dost ostro a nehladiet na spotrebu. A v obciach zo zasady dodrziavam. Aj napriek tomu mam spotrebu cca. 6l. Priemerna dosiahnuta rychlost 63km/h je pre mna vlecenie sa. Ja to proste nedokazem.

peekaa - kludne si mozes so mnou dat preteky, tu trasu jazdia ini ludia za cca. 2,5 hodiny. Je to asi 50km po dialnici, zvysok okresky, dva horske prechody, cca 30km uzkej zatackovitej cesty s velkou premavkou atd. A ked zaratas, ze 200km je to od garaze doma ku garazi rodicov a v BA najazdim asi 15km z celelj trasy, je ta rychlost fakt vysoka. Rekord mam na nej ale za 1h 45min, spotreba 6.6l. BTW ak pojdes do SR, a budes mat tadial cestu, skus prejs z centra BA do Zvolena za 2 hodiny a povedz mi spotrebu.

mispul: JO, profil trate je podstatny, BA->R.Sobota vyzera asi takto: Zhruba 130km po dialnici alebo ceste ako dialnica, cca 100km klasicka, aj nejake dediny, mesta a zvysnych 50km je mala premavka a len malo dedin, mesta sa obchadzaju.

to mispul>


Tak to seš fakt dobrej. Já se na MB+HK (podobnej typ silnic) dostanu stěží pod 6,5l. No holt lehká noha...


to luf > cos měl z matematiky :-))) ???


200 za 2h? a kde? po dálnici? to je dost slabý ne?
:-))


mimochodem malá spotřeba neznamená = pomalá jízda.


Mám trasu, na kterou jsem jednou jel za 17 minut a prum spotreba 5,8l a podruhy za 25 minut a prumerna 7,2. Co ty na to matematiku?




PeeKaaa