Mistrovstvi sveta - WRC

Pavel Janeba otvorene priznal, že Octavii chýba rýchlosť, výkon a nemá na to, aby pravidelne končila v cieli do 5.miesta. Keďže ďalšia sezóna bude pre Octaviu WRC úplná, majú na testovaní ešte čo robiť. Takže s tým "rozčísnutím" to ešte tak skoro asi nebude:). Hlavne nech sa vyvarujú chýb, ktorých sa dopustil SEAT a nenechajú ísť naplno auto, ktoré nie je perfektne pripravené.
To je potom omnoho väčšia blamáž. Zato Peugeot si vo svojej prvej plnej sezóne počína veľmi dobre.

Sohlasim s tim ze je to nefer,ale tahle situace byla jak uz se psalo na Katalanske 95. Tam slo ale o titul. Tady to neni jeste tak jednoznacny kdo muze mit titul. Tak aspon to ma Colin s Carlosem 1:1. Historije se opakuje. Tenkrat to bylo u Subaru dnes u Fordu. Furt stejny... Uz by to tam mela Skodovka trochu rozcisnout :)

Bolo to trošku ináč - už cca po 15 RZ- keď bolo jasné, že McRaea so Sainzom nikto neohrozí, vydal M. Wilson pokyn na spomalenie so zachovaním poradia - McRae predsa suverénne viedol rally 2,5 dňa. Carlos Sainz však trošku pošteklil nervy svojmu tímu tým, že si vysvetlil pokyn po svojom. Išiel aj ďalej pomerne "naplno" (v porovnaní s McRaeom) aby potom 50 m pred cieľom poslednej 19.RZ víťazoslávne zastal a vystúpil z auta. Odôvodnil to tým, že musel ísť rýchlo, aby sa nedopustil hlúpych chýb pri pomalej jazde(španielska krv). Ináč presne opačná situácia nastala pri Rally Katalánska v 1995, keď McRae (vtedy Subaru)ignoroval tímové pokyny, predstihol Sainza, a potom ho naschvál zdržali 1 min v servise. Ako poznáme Colina, nebyť pokynu na spomalenie, mohol sa posledné RZ naháňať so Sainzom, vybúrať sa, potom zvaľovať vinu na Ford a zastrájať sa odchodom z tímu. Podľa mňa to Sainz už dávno prehltol -obaja sú predsa tvrdí a dobre zaplatení profesionáli.

jestli jsem pochopil dobre, co karlos rikal a pridam si k tomu, co jsem videl, tak se kolin z toho vitezstvi radovat nemuze. fordu jde asi hodne o to, aby kolin zustal. co je ochoten pro to udelat jeste asi uvidime. bohuzel. 2 min cekani, rozhodnuti teamu... docela divne. chudak karlos, chudak luis. snazeni, vitezstvi nadosah a nakonec druhe misto. asi to je pro ne velike zklamani. nedivim se jim. stat se to kolinovi, tak nicky grist jeste asi povyroste.... moralni vitez je pro me carlos.

Tak nám Burns vypálil rybník!

Můj tip je následující : 1. Sainz , 2. Burns 3. Makkinen ... Schwarz 10-12 místo , Climent odstoupí pro závadu na vozidle ( pozdeji se z toho vyklube havárie ).

1. Burns 2.McRea 3. Makinen 4. Sainz 5. Ja ...:-)

Sainz, Makkinen, McRae, tak schvalne....
Armin 6., Klement Booommm

Alesi, proc jsi nezacal s tipovanim ty?

Žádná nuda - Akropolis se blíží !! Střihneme si zase tipovačku na vítěze ( jako před časem na Costa Brava ) ??? . Pište svoje tipy !!

Prijemna nuda.....:-)

pořád nuda...

nikdo nic - není to zajímavý. Burns stereotypně vyhrává....

tak jsem se dopátral - Burns po 1. dnu vede: o 0,2 sekundy.

Jak dopadá Argentinská záležitost?

Nevím jestli je v p... Zkoušel jsem i řídící jednotku a čidla související , nedošlo ke změně . Možná je to tou turbínou .

Je sice jasny, ze nelze prohodit turbinu za jinou a vse ostatni nechat. Ale na druhou stranu - alespon tlaky by mely byt stejny. Divny je, ze by to ta jednotka vubec poznala (nechas-li cidla puvodni). To se mi moc nezda. To spis je to turbo v ...ne?

Podle duveryhodneho zdroje Impreza WRC jede svuj posledni rok v mistrovstvi sveta !!! Pristi rok bude nahrazena uplne jinym vozem! Jakym o tom informace nemluvily ...

No to zní logicky. Ale tu úpravu v německu mi doporučil jeden subarista, který má to samé co já a do D jezdí pro auta, takže se docela dobře zná s některými D dealery a ty toho přece jen umí o něco víc, než my tady. 2) V těch motorech je menší rozdíl než 8V a 16V takže by to t.dmychadlo nemělo udělat takovou neplechu. 3) To od GX je nějaká přídavná jednotka z Anglie (doporučuješ), která má umožnit zvýšení plnícího tlaku (protože, když se to udělá manuálně - norm. je 0.9 - tak to jde tak na 1.1 a víc už motor začne škubat) a když jsem se s tím Jugošem (majitelem) bavil, tak mi zas nepřišel tak strašnej. Tak nevím

Pokud má turbína jinou charakteristiku , nedoporučuju svépomocí nic měnit . Zkoušel jsem na Deltě záměnu turbíny 16V za 8V - nutně to chce upravu elektroniky , viděl bych to i na jinej snímač průtoku vzduchu a obtokovej ventil . Vše lze bez problémů , ale musí to potom někdo dát dohromady co se týče elektroniky . Výsledek mé zkoušky záměny byl velmi slušnej zátah od spodu , ale turbína tlačila cca 0,5-0,6 bar ( norm. 1,0 ) a víc nešla .