Mistrovstvi sveta - WRC

Jinak ostatní části Octavie WRC jsou na dost špičkové úrovni, tady jde jen o to, jak se to podaří naladit. Co se týče toho Jírovcova auta, tak to není auto na vyhrávání, ale na ty pětiventily je největší specialista ten Lehmann a myslím, že by z toho motoru nikdo nedostal víc než on. Navíc týmy které ty jsi jmenoval nejsou žádní ladiči motorů, ale pouze servisáci soutěžních aut - obdobou je u nás JM Engineering. Ti ví o motoru jen to, jak se montuje do káry a že když v něm rachotí, tak to můžou balit.

Já si to nemyslím, je to dokázané. U pětiventilu jsou (zatím) dost velké hydraulické a mechanické ztráty na to, jaké by to mělo přinést výhody. Navíc tu není tak dobrá objemová účinnost, protože se sací ventily navzájem okrádají o prostor pro proudění směsi, prostřední sací ventil je využitý asi jen ze 30 procent. Tento handicap se mírně sníží u motorů s turbem, ale pořád to není ono. Prostě není nad pořádný čtyřventil.

Proc si myslis, ze prave petiventilova palice je nejvetsi handicap Skodovky?

Ale Jirovcovo WRC 500 neni preci prave vyhravaci. Nevim, kde je problem, zda v jezdci ci v aute (asi v obojim), ale urcite bych vsadil spise na Italske nebo Anglicke ladice. Osobne bzch veril nejvic Nocentinimu, Astre nebo Grifonum.

Aby to mohla Škodovka rozčísnout, musela by mít hlavně čtyřventilovou hlavu. Bez ní to asi už víc nepojede. Taky by to asi chtělo změnit ladiče motorů. Ten MIS motortechnik jsou nějací bratranci od Schwartze a podle toho to vypadá. Myslím, že dobrý by byl ten Lehhmann, který dělá motor Jírovcovi do rallycrossu.

já vím, že je to ještě dost daleko, ale nehodláte se tam někdo vydat? rád bych viděl něco na vlastní oči a itálie je relativně blízko...

vcera podepsal gronholm smlouvu na dalsi dva roky u peugeotu.

on projel cilem a pak to vymetl, nebo to bylo jeste na trati rz? v tom se medialni info neshoduji...

No já taky z vítězství Peugeotu nejásám, ale že je to krám bych o něm neřekl.

vzdyt jezdi s peugeotem, takovej hnusnej vrak je to fuuuj

Ja! Fandil jsem mu. Nejen ve finsku...

Tak se nám ten šampionát trochu zamotává . Kdo čekal Gronholma v čele ?

Sohlasim, to rozcisnuti jsem myslel jen tak z legrace,ale je mozna sance ze z homologaci nove oktavky a najmutim lepsiho jezdce na pristi sezony by se Skudka mohla obcas blysnout. To by ale musel byt Armin dvojka a Thyry nebo Liatty jednicka. Nebo snad vite o nekom kdo by jeste pripadal z "nezamestnanych" v uvahu...

Pavel Janeba otvorene priznal, že Octavii chýba rýchlosť, výkon a nemá na to, aby pravidelne končila v cieli do 5.miesta. Keďže ďalšia sezóna bude pre Octaviu WRC úplná, majú na testovaní ešte čo robiť. Takže s tým "rozčísnutím" to ešte tak skoro asi nebude:). Hlavne nech sa vyvarujú chýb, ktorých sa dopustil SEAT a nenechajú ísť naplno auto, ktoré nie je perfektne pripravené.
To je potom omnoho väčšia blamáž. Zato Peugeot si vo svojej prvej plnej sezóne počína veľmi dobre.

Sohlasim s tim ze je to nefer,ale tahle situace byla jak uz se psalo na Katalanske 95. Tam slo ale o titul. Tady to neni jeste tak jednoznacny kdo muze mit titul. Tak aspon to ma Colin s Carlosem 1:1. Historije se opakuje. Tenkrat to bylo u Subaru dnes u Fordu. Furt stejny... Uz by to tam mela Skodovka trochu rozcisnout :)

Bolo to trošku ináč - už cca po 15 RZ- keď bolo jasné, že McRaea so Sainzom nikto neohrozí, vydal M. Wilson pokyn na spomalenie so zachovaním poradia - McRae predsa suverénne viedol rally 2,5 dňa. Carlos Sainz však trošku pošteklil nervy svojmu tímu tým, že si vysvetlil pokyn po svojom. Išiel aj ďalej pomerne "naplno" (v porovnaní s McRaeom) aby potom 50 m pred cieľom poslednej 19.RZ víťazoslávne zastal a vystúpil z auta. Odôvodnil to tým, že musel ísť rýchlo, aby sa nedopustil hlúpych chýb pri pomalej jazde(španielska krv). Ináč presne opačná situácia nastala pri Rally Katalánska v 1995, keď McRae (vtedy Subaru)ignoroval tímové pokyny, predstihol Sainza, a potom ho naschvál zdržali 1 min v servise. Ako poznáme Colina, nebyť pokynu na spomalenie, mohol sa posledné RZ naháňať so Sainzom, vybúrať sa, potom zvaľovať vinu na Ford a zastrájať sa odchodom z tímu. Podľa mňa to Sainz už dávno prehltol -obaja sú predsa tvrdí a dobre zaplatení profesionáli.

jestli jsem pochopil dobre, co karlos rikal a pridam si k tomu, co jsem videl, tak se kolin z toho vitezstvi radovat nemuze. fordu jde asi hodne o to, aby kolin zustal. co je ochoten pro to udelat jeste asi uvidime. bohuzel. 2 min cekani, rozhodnuti teamu... docela divne. chudak karlos, chudak luis. snazeni, vitezstvi nadosah a nakonec druhe misto. asi to je pro ne velike zklamani. nedivim se jim. stat se to kolinovi, tak nicky grist jeste asi povyroste.... moralni vitez je pro me carlos.

Tak nám Burns vypálil rybník!

Můj tip je následující : 1. Sainz , 2. Burns 3. Makkinen ... Schwarz 10-12 místo , Climent odstoupí pro závadu na vozidle ( pozdeji se z toho vyklube havárie ).

1. Burns 2.McRea 3. Makinen 4. Sainz 5. Ja ...:-)