Octavia Combi 4x4 - názory, praxe

JakubJ> ne-e. Nemrzelo, zadni okno nepovazuju za moc dulezite. Z ruznych pojizdek dodavkovymi vozy jsem navykly jezdit podle vnejsich zpetnych zrcatek, bez stredoveho se obejdu. Navic u Octavie kombi je sterac, zatimco u sedanu (by default) ne - v sedanu ho nemam a ted v zime zadni okno taky neskrabu - takze si rikam, ze combi bude na tom stejne, anebo mozna i lip.
Navic jsem mel v minulosti 2 Golfy, takze na zadek ukonceny skoro svislym oknem se steracem jsem zvykly :-) A blato na zadni okno necaka - jezdim po cistych, mupravenych a opravenych ceskych cestach :-))))))))))))))))))))))))))))

ved mas v zadu stierac, nie?

jo a neznam celkem nikoho, kdo by Octavii vlastnil a vylozene na ni nadaval. Vlastne uplne vsichni moji znami, co maji Octavky, tak jsou s nimi spokojeni

to je OK. na to moze mat kazdy iny nazor. napr mne sa lahko kritizuju auta co mame v rodine, pretoze som na ziadne este nezarobil a teda k nim este nemam ten "vlastnicky" vztah. asi ked si ja raz na auto zarobim, tak ho tiez budem milovat a nedam na neho dopustit (ale toto sa mi skorej stane s motorkou)
dokazem vsak pochopit, ze skodovkari - to su ludia, ktori si kupili auto o ktorom su presvedceni ze je lacne a ma lacnu prevadzku, a vrazili do neho vacsinu uspor (alebo vsetky) maju potom k autu velmi vazny vztah, umocneny este aj hrdostou, ze je to "nasa ceska" skodovka.
mozno preto je pocut viac kritiky na drahsie zahranicne auta, pretoze tam je zrejme ze majitel ma viac financnych prostriedkov a kupi si auto a nieco od neho aj ocakava. a po 3 rokoch auto preda a kupi zasa ine. tam o ziaden vztah nejde, je to pre neho len nastroj.
netvrdim ze toto je jedina pravda, ale ja to tak vnimam.

a este nieco - tymto netvrdim ze skodovka je zle auto. myslim ze po prvych detskych chorobach (ktore sice trvali dlhsie ako je zvykom, ale to sa napr stava aj p307) je to celkom normalne auto, akurat je nenormalne predrazene, a preto ja skodovke stale nemozem dojst na chut.

A nemrzelo by Te, ze za jizdy caka blato na zadni okno (u vsech combi)? Mooooc si libuju za deste v sedanu.

specialne u Octavie mam s TDIckem bezkonkurencni velikost kufru (kvuli rodine a kocarku a tak), super spotrebu (Skoda je jedno z mala aut, ktere maji povolenou bionaftu v TP) za (relativne) super penize. A byt mam ted sedana, tak priste jdu asi do kombika ...

Moji vcelku taky a v mém okolí není nikdo, kdo by najednou přecházel k něčemu jinému. Je to asi jako všude - každý si chválí své a nadává na cizí. Měl jsem Seata a jezdil jsem i mazdou, ale s oktávkou jsem spokojen. Měl jsem sedana a teď mám kombíka a objednaného dalšího. Design kombi se mi zdá velice povedený. Je to jeden z nejhezčích kombíků a podle mě má dost velkou užitkovou hodnotu. Nemá význam porovnávat škodovky s jinými výrobci jiných aut. Zkrátka každé má svoje.

jo a neznam celkem nikoho, kdo by Octavii vlastnil a vylozene na ni nadaval. Vlastne uplne vsichni moji znami, co maji Octavky, tak jsou s nimi spokojeni.

Gallik> a to ted mluvis o te "jedne z prvnich" octavek ? A ta koroze - je mi to taky divne, ale zas tak moc si s tim hlavu nelamu. Zatim jsem zmensil prumer (ne tloustku!) kotoucu odhadem o 3mm, coz je myslim zcela vpohode.

ale jsem rád, že je tady aspoň někdo kdo si oktávku chválí

já mám kotouče na předních a zadních, ale nijak zvláštně nekorodují - zdá se mi to divné, že by to bylo až tak moc zkorodované

Gallik> mam Octavii TDI, najeto 80tkm a brzdove desticky stale puvodni - porad je na nich cca 1-2cm "masa" ... az se mi tomu nechce verit :-) Ale s kotoucema je to horsi - vubec se mi nelibi, jak po obvodu "koroduji" - kazde jaro a podzim z toho kladiveckem otukavam (ono to jde dost snadno) zkorodovanou vrstvu, aby se kousek neulomil sam a nesprajcnul se mezi desticku a kotouc - to by pak asi blbe brzdilo. Jenze to koroduje i zevnitr (z vzduchem chlazeneho meziprostoru) a IMHO ta zkorodovana vrstva moc dobre teplo nevede (tudiz to pak urcite musi hur chladit), ne ?

Před týdnem mi od odlétlého kamínku prasklo přední sklo a výměna naprosto v pohodě na povinné ručení. Kamarád má Peugeot 307SW, po týdnu od koupě se mu rozbilo zadní sklo - bez důvodu se zkrátka vysypalo do kufru a měsíc čekal na nové a nemohl jezdit. Zdá se to neuvěřitelné, ale je to tak. Sklo nebylo ani v čechách ani na Slovensku.

Prostornost Octavie na zadních sedadlech je menší, ale ví se o tom a tak nemá smysl to neustále kritizovat. Dnes mi nabízeli Superb z loňského roku se slevou 110 tisíc, ale k čemu mi je auto, u kterého nejdou sklopit zadní sedačky... Jo sice má dobré jízdní vlastnosti, cena v rámci možností, ale tohle mi na tomto autu vadí asi naprosto nejvíc.

Taky jsem občas zapřemýšlel jestli nezkusit benzín, ale nemůžu na TDI dopustit. Je to i docela svižné svezení a kdybych chtěl lítat tak si koupím asi něco jiného než Octavii. Tohle je pohodový spolehlivý auto za přiměřený peníze. Nejdřív jsem si říkal, že si počkám na nový model, ale takové ty dětské nemoci na začátku - to bych si radši odpustil (měl jsem první Octavii - vrzaly dveře, palubka, ... ta současná v naprostém pořádku). Brzdové destičky měněné až na 60tkm, spotřeba v létě do 5,5 a v zimě 5,8 a to cestuju převážně přes město a kopce a jezdím přiměřeně svižně.

No asi tady není žádný takový blázen....... :-)

...a já myslel že 1.8T, tak to tady asi nikdo není s 1.8T od "Autokomplex".

mam motor AGR (TDI66kW). Posunul se omezovač takže se to rozjede kolem 190. Akcelerace je lepší atd.. Spotřebu nesleduji.

Moje stávající oktávka stála nákupně 680tisíc. Bonus u kooperativy mám přes 50%, mám ji pojištěnou jako jediný řidič a bydlím na vesnici, takže je bonus za to že je to mimo město a bonus za garážování. Povinné ručení mám také u Kooperativy. V ceně je pojištění i proti krádeži. Ale podle informací už takhle výhodné pojistky nedělají a na nové objednané auto (cena cca 850tisíc) by měla pojistka být zhruba do 10tisíc, ale to je podle mě taky ucházející. Moje stávající pojistka je dokonce levnější než povinné ručení.

"platím necelých šest tisíc s 2% spoluúčastí" - tohle platíš za auto v ceně 800KKč? Sděl detaily, to je trochu málo. (předpokládám, že to je bez poj. proti krádeži a máš u Koop i povinné ruč.)

190-200 (dle počítače,ne tacho) mi jede plně naložená (vč. nákladu a plné nádrže) 4x4 ESP 1.8T bez čipu, nezkoušel jsi to když to jelo (třeba ze začátku) více? Já s tím naplno nešel (nevim, jestli by jela, už asi stejně ne), má zimní gumy.

Naložená 1.8T bez 4x4 bez chipu (3 osoby+náklad) jede okolo 222-225 km/h (měřeno poč. a GPS)

Zajímalo by mě srovnání před a po tvém chipu. Ty máš zřejmě motor AGU (s mech. plynem a EU2).

Pokud píšeš to co píšeš (rychlost přemontování), takto bych neměl výhrad, pokud by tě někdo nechal vydusit 3 hodiny, aby si odvezl jednotku k pájení a tys čekal ve vedrech okolo 40oC na dvorku, možná by měl jiné dojmy. A to ještě 3x po sobě.