Octavia Combi 4x4 - názory, praxe
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Octavia
-
« Re: Re:
to imaxim: ja jsem z Decina takze jestli ses blizko, ale jede to subjektivne lepe nez 2,3 benzin, ktery ma 170 PS. Jinak to topeni je super, za 23tKč urcite stoji. Ja ho ani tolik nevyuzivam, mam auto v garazi, ale je to parada. Jestli stojis pres noc venku tak bych nevahal. -
« Re: to fija
Kdybych byl spokojenej s cyklovacem, tak jsem se do tyhle jednoduchy problematiky tak nezamotal. :-) Cyklovac na zadni okno ma jeden pevnej cyklus. Kdyz to caka malo, tak ten sterac dre po suchym skle a STRAAASNE to rve (sluzebni passat). Takze sterac vypinam. Pokud to caka hodne, tak to necham zapnuty. Typicka situace potom je, ze dojizdim na dalnici kamion, pribizuju se k nemu a hypnotizuju zadni okynko, kdy uz to konecne setre, abys se podival dozadu. Kdyz se nedockam, tak hmatnu po pacce a sterac vypnu a zapnu. Tim se setre a ja se odhodlam k predjizdeni. Zni to mozna jako predposranost, na nemecky dalnici ale za sera a hustyho deste sviti tak asi jedna tretina aut. Cerny auta nesvitej nikdy a pokud jedou rychle, tak z pruhu do pruhu prejizdej bez blinkru. Opravdu neviditelny auto se muze zjevit kdykoli odkudkoli. -
« Re: Re:
to STAVROS: No jasně, připlácet výbavu je vždy nesmysl, to je lepší jít o třídu víc, co ti hlavně závidím je to topeni, ale do Fabie jde taky, mám docela cukání, chtějí za něj asi 23tkč. Dost by mě zajímalo jak ti ten diesek jede, já jsem se o Mazdu zajímal hned na začátku a to měly jenom benzíny na zkoušku. -
« Re: Re:
to imaxim: tak to asi jo, ale kdyz jsem si kupoal auto ja, tak jsem srovnal ceniky mazdy a skodovky a aby mi vysla tak nejak podobna vybava co jsem chtel tak Octavka byla dokonce drazsi nez M6. ktera ma o 30 PS silnejsi motor a je o tridu vys, napr. 6 airbagu do skodovky ani nedas. Ale to je vec vyberu, bud si clovek koupi hezky auto nebo smejd se kterym jezdi kdejakej pobuda na pole. -
« Re: Re:
to Stavros: Já ti nevím s tou neosobností Oktávky, teď si ji koupil můj kolega a jenom jsem čuměl, kam se posunul za ty léta interiér, málokteré auto působí tak kvalitně - plasty. například u Mazdy nechápu ten šedý interiér u vyšších!!! verzí. Navís ty servisní intervaly u TDi. Je to asi o tom, co tam člověk chce. On koupil TDi v prosté Eleganci, auto z placu a vešel se myslím okolo 450000. A to je fakt jinde než auta střední třídy. -
« Re: Re:
TO IMAXIM: to je zase fakt a na Mazdu 6 se ceka az rok. To je problem, ze u novinek se musi cekat, ale jinak je ta mazda pri jizde temer o 2 tridy lepsi. Mam obe auta jak Octavku tak M6. Skodovka je strasnej neosobni hrkac. Nic proti mam ji taky driv byla docela levna. Ta jizda v techto autech skoro nesnese srovnani. -
« Re: Re:
to Stavros: Máš samozřejmě pravdu, co se týče prostého porovnání katalogových cen, jenže já třeba nechápu, že jsi byl schopen čekat na auto čtvrt roku, to je zase výhoda Škodovky. Vzledem k tomu, že Octavia dojíždí, dokáže člověk vyrazit z dealera takové finanční podmínky a různou výbavu, že není nárok. Pokud člověk neřeší zadní sedačky je Octavia Combi přesvědčivě nejlepší varianta - navíc Gallík evidentně mění co dva - tři roky, takže ani ukončení modelu mu moc vadit nebude. -
« Bez nadpisu
No a k ceně škodovky - každý může tvrdit že je předražená a zároveň i v normálních cenách. Musíš si to vybrat podle výbavy. Když to porovnáš například s VW tak zjistíš jak je škodovka levná. Ve srovnání s korejskými auty drahá... Ale zdá se mi cena nastavená v přijatelných mezích. Samozřejmě bych bral nižší cenu, ale máš za ni "německou" kvalitu. Pro srovnání je opravdu potřeba probrat kompletní výbavu a parametry auta s jinou značkou - doplňky se cenově značně liší. -
« Bez nadpisu
Je to vcelku jedno, zvyknete si na obojí. Nejdřív jsem měl sedana a vozil psa v kufru, ale kombík se mi zdá moc hezký a tak jsem si ho koupil a teď už budu do čtrnácti dnů mít další. Můj stávající má ostřikovač u kloubu stěrače a to je špatné, nové modely mají ostřikovač u třetího brzdového světla nahoře a ten je víc funkční. -
« Re: to fija
U kombiku me ta nutnost manipulace se zadnim steracem nejak znervoznuje. Jizda jen na vnejsi zrcatka nejak neni to, nac bych byl zvyklej. U minulyho auta (Favorit) jsem obcas zastavil a hadrikem utrel zadni okno - proto jsem si taky sterac priplatil. Dost me prekvapilo, ze neni az tak moc potreba, ale jak rikam, vyuzije se ve meste. -
« to matuS
To je prave ono. Clovek musi pouzit sterac, aby se mohl kouknout. U Octavie sedan mam za jizdy i v nejvesim slejvaku a provozu UPLNE suchy okno. Tohle mi na autech, ktery vzadu koncej oknem, chybi. Sterac udela pruzor na chvili a hned se to zase zaflaka. Jinak ja sterac mam a pouzivam ho jenom pri popojizdeni ve meste. -
« Re: to fija
matuS> no, taky bych byl rad, kdyby Octavie TDI byla o 100 tisic levnejsi :-) Ale i tak si myslim, ze je zatim relativne levna. Je pravdou, ze Ambiente TDI uz neni za 445 tKc jako tehdy, kdy jsem ji kupoval, ale taky do ni neco pridali. A soucasny Classic TDI je vpodstate moje GLX TDI z pred 3,5 roku,, u toho zustala cena cca stejna... no, stejne bych chtel jit do Ambiente s klimou :-)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
