Octavia Combi 4x4 - názory, praxe

Lidičky jezdil někdo z vás v AUDI S2? Rád bych věděl, co na něj říkáte? Díky

jo říkal jsem jim to, ale byl jsem s tím Araveru Vlčnov a obracečku na Octávky 4x4 mají jen u Samohýla. Stačila na to dvouchlapová výměna jeden tlačil a druhý držel zátku - naprosto sehraná dvojka. Čau

Není lepší to při výměně oleje otočit na střechu? :o)

Haldex: každých 30kkm výměna oleje, každých 60kkm výměna filtru. Olej se tam vyměňuje "srandovním" způsobem a to zespodu! se odšroubuje výpustná zátka, nechá se vytéct olej a pak stejnou dírou pomocí pistole se tam natlačí olej (je v balení podobnému např silikonovému tmelu). Nakonec se rychle zašroubuje zátka, aby to nestihlo všechno vytéct. Filtr se povoluje speciálním klíčem a celková manipulace je jen pro znalé (malý prostor). Čau LN

Ľudia, ako sa vám nechce písať, či čo!

Chcel by som sa opýtať, či aj pri Octavii 4x4 je možné mať predĺžené servisné intervaly? Nevyžaduje ten Haldex zvýšenú starostlivosť?

Nevím jestli nebudu z této rubriky vyhnán, ale několikrát tu byl Golf zmíněn, a vzhledem ke shodné technice to snad vydržíte. Asi na zařátek bych měl říct, že motor mám TDI čiplej od Autokomplex na 135 PS.
- názory o tom, že připojení zadní nápravy cukne a pak se auto * do škarpy a další podobné názory mi přijdou jako teoretické nesmysly. Nikdy a zdůrazňuji nikdy, jsem nepocítil moment, kdy se zadní nápravy připnula.
- rovnež nikdy mi to při rozjezdu ( a vzhledem k adhezi se musel hladex připnout) mi to nechcíplo. Může to být tím, že "více" plynu dávám při každém rozjezdu -:)
- co se týká trakce, tak to opravdu vyleze na střechu. Když se tím jede na sněhu a ledě svižně, tak je haldex připojen stále a nevidím důvod, proč by se neměly zlepšit i jízdní vlastnosti. Nikdy jsem neměl tu cest na sněhu a ledu s Golfem dvoukolkou, ale tohle se chová úplně neuvěřitelně mravně.
-změřený ztrátový výkon čtyřkolky je opravdu okolo 45 PS, takže negativa z toho plynoucí si každý dovodí sám. U dvojkolky je prostě poloviční.
Pp přečtení příspěvku si připadám jako reklamní dealer čtyřkolek rozpůlený hochem, který nedá dopustit na svoji hračku, ale prostě je to tak.

Já jezdím celkem bez problémů, Gumy se sjíždí už celkem dobře(konečně jsem našel firmu, která to umí seřídit), spotřeba cca 5-7l. Pokud pojedu po dálnici cca 150-160 unamená to 7l spotřebu, pokud na doraz jedu za 8-9litrů. Momentálně mě se.. ucpaná tryska odstřikovače, podezření na ne celkem dobrou funkci Klimatroniku (nedrží teplotu při topení)a teče mi gufero od kliky (nechám si to opravit - moje blbost, že jsem to v záruce nedal do zápisu).
Auto má 70 kkm a jiné už bych nekoupil (teď už jenom to PD). Haldex chodí bez poruch a dělá se na něm pravidelná výměna oleje a filtru! Mám to od Michala čiplé + KN filtr, bez problémů - viditelně to ožilo a dá se předjíždět podstatně lépe. Ahoj LN

Ahoj
Pořídil jsem vůz Octavia Combi 4x4 TDi PD 74kw. Tímto příspěvkem se snažím oživit téma. Zajímá mě :
1. Jaké máte zkušenosti s tímto vozem na různých površích.
2. Co spotřeba - bude dálniční průměr pořád kolem 7.5, nebo časem klesne ?
3. Poruchovost HALDEXu - má nějaké poruchy, na co třeba dát pozor.
Zatím děkuji, Waters

No me chcipaly i dvoukolky a to benzinovy sestivalce, sluzebni i soukromy. Bylo to nohou a syrovosti novejch motoru. Kolikrat i ted mi to pri zbrklym rozjezdu zdechne a nestydim se za to.
Kdyz se tak nad tim zamyslim, tak kazdy novy auto mi zdechlo nez jsem to dostal do krve a to si myslim ze nejsem spatnej ridic.

Když jsem začal jezdit s Octávkou 4x4, měl jsem velké problémy s rozjezdem. Pokud se při rozjezdu protočila přední třeba na štěrku - připla se zadní a zhasl mi motor. Postupně jsem se naučil dávat víc plynu atd a teď mám problém jen vyjímečně. Pokud porovnám krouťák 85kW (130-170Nm)
s 66kW TDI (200Nm a dolů), tak při rozjezdu to bude znát. Ruku na srdce, kdo z Vás se rozjíždí na plnej kotel? U permanentních 4x4 ten problém není to je jasný. Čau LN

Myslím, že ak odmyslíme 1,8T tak motor 2,0 je pre Octaviu 4x4 veľmi vhodný. 85 kW sa mi nezdá až tam málo a točivý moment je tiež pekný s dobrým priebehom a maximom v nízkych otáčkach. Povedal by som, že kompromis medzi TDI a vysokootáčkovými benzínovými motormi. Niekto tu písal o motore 2,0/88 kW. Pokiaľ viem, tak ho sľubovali do Octavie, neskôr do Fabie ale nikdy sa nedostal do predaja.

Pri normalnim rozjezdu, kdy nedojde k protoceni kol se zadni kola vubec nepripnou. Ja mel kdysi audi 80 1.8S 66kW a byl to po Alfe Romeo 75 2.0TS nejlepsi motor co jsem kdy mel. Ten 2.0 v Octavii je to same akorat ze nema vstrikovani polomechanicky K-Jetronic ale normalni strikacku.
Navic vetsi obsah a kroutak. Ten motor byl strasne tichej a uspornej. No a tak jsem se svezl v provedeni 2.0 4x4 Ambiente co stoji v jako fabricka byvala "vybavena" predvadecka v bazaru na Jarove. Najeto neco kolem 13000km. Me predpoklady se jen a jen potvrdily. Pokud nekdo nema prachy na 1.8T urcite neprohloupi. Jediny co by me ale stvalo je vyssi povinne ruceni nez u ty 1.8.

jojo, brachu nemam :-(((( Ale bratranek si taky rika Fija :-)))))

Ahoj, já myslel, že už mě nemáš rád.. OK, však až budeš v klidu a mít čas, dej vědět.

slyšel jsem názory, že Octávka 4x4 s motorem 88kW (2liry) je velmi zdechlé auto, při rozjezdu zdechá atd.. Prý slabý motor pro auto s Haldexem. Pokud sleduji problémy s 2l motory jsem velmi rád že mám TDI. Čau LN

spotřeba 4x4 je max o 1 litr vyšší. Já jezdím do 6,5l pokud bych šetřil tak max 5,5l. VEnku na dálnici na plný kotel (co to dalo) tak za 8,5l.
Fija je tu jenom jeden. Michale - stále je to aktuální, prosím vydrž. Čau LN

Jsně, ale oproti verzi s jednou poháněnou nápravou je to +1,5l na spotřebě a -2sec. na zrychlení. Nutno zvážit, jak moc je důležitý pohon na 4 kola...

Příjde mi, že Vás s Octavia 4x4 TDI spotřeba nemusí vůbec zajímat. My se Subaru to máme víceméně stále za 10 l na 100 km naturalu 95. Takže u Octavie 4x4 bych problém spotřeby stavěl někam hodně hodně dozadu.

1. Co do hlučnosti, nepoznáš rozdílu. Jezdil jsem v obou verzích a nic jsem nepoznal.
2. Spíše se zamysli nad faktem, že klasika má ztráty cca 20kW a 4x4 cca 32kW. Čili za 4x4 platíš daň menšího výkonu na kolech a pernamentně vyšší spotřeby.

Zalezi take na krajine: Kolem Zurichu je Octavii 4x4 TDI videt skoro vice nez v Cechach. Pokud budu jezdit po placce kolem Prahy, tak asi po 4x4 touzit nebudu. Pokud mam domek 700+m nad pracovistem, stava se 4x4 zajimavym predmetem diskuse.