Titulní strana > Moje.auto > Diskusní fórum

Tunning podvozku

Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Tuning

289 - 270 z 289 poslední » následující >

« 0 0 Reagovat !

"-- skrytý --" 31.10.03 15:31

« Re: Inter Alloy

Koni + Eibach = vyborna kombinace pro 155. OMP pruziny nevim, ale od tech je super vyfuk a brzdove kotouce+desticky.
0 0 Reagovat !

petous 30.10.03 07:25

« Monroe x Kayaba

Mám nabídku na tlumiče Monroe a Kayaba, monroe vyjdou komplet na cca 7770,- , kayaby na 10288,-. Má cenu šetřit?
« 0 0 Reagovat !

petous 24.10.03 08:32

« Re: Kayaba ?

Kayaba dělá i stavitelnou verzi tak jako koni, viz www.autobenex.cz :
"Tlumiče Kayaba AGX (plynové stavitelné tlumiče)
Tlumiče Kayaba AGX umožňují nastavit poměrnou hodnotu tlumení rychle 4(8)stupňovým kolečkem, bez zvedání vozidla nebo užití speciálních nástrojů.Nejlepší jízdní vlastnosti vozu se dají nastavit jak pro jízdu na běžné silnici,tak i pro sportovní jízdu na okruhu. "
« 0 0 Reagovat !

23.10.03 18:21

« Re: Kayaba ?

Kayaba jsou až na možnost seřízení stejně dobrý tlumiče jako KONI. Neslyšel jsem NIKOHO, kdo by si na ně stěžoval. Za tu cenu prostě nejdou nevzít. Zítra dostanu auto s Kayabama, táta je má na sedmě už tři měsíce a jsou prostě vynikající.
« 0 0 Reagovat !

petous 22.10.03 12:12

« Re: Kayaba ?

Mně je včera jeden obchodník nutil, prej jsou strašně lacinný.
« 0 0 Reagovat !

22.10.03 10:48

« Re: Kayaba ?

nekde jsem cetl, ze jsou udajne super. Vlastni zkusenost nemam.
0 0 Reagovat !

petous 22.10.03 07:38

« Kayaba ?

Má někdo nějakou zkušenost s tlumiči Kayaba? Rád bych je koupil, hlavně kvůli ceně.
« 0 0 Reagovat !

27.11.01 15:01

« Inter Alloy

Máte někdo zkušenosti s těmito podvozky ? Dělají celé kity tlumiče+péra za dobré ceny.

varianta "B" by byla tlumiče KONI plus péra G&M, nebo OMP, je to dobrá kombinace ? Mám Alfu 155 2,5 V6
« 0 0 Reagovat !

"-- skrytý --" 13.11.01 09:11

« Re: P206HDi - Huf a luf

Dokonca by som povedal, ze su najlepsie z komercnych a ak mas Imprezu s tlmicmi od roku 1999, hupane ti nehrozi. Mozno v tom bude aj to, ze na tento voz ich uvadzal na trh osobne sef Eibachu a prve rocniky tlmicov trpeli na Hufom spominanu chorobu. Ale, ak by som si mal vybrat seriozne riesenie, bral by som zladeny kit od Hp, origos od Bilsteien stoji o poznanie viac :-) Sam som isiel cestou Eibachov a teraz si setrim na Koni /napriek nehupaniu, dochadza totiz k rychleksiemu opotrebeniu standardnych tlmicov/ a rovno kupim v monroe sroby na donastavenie odklonu.
« 0 0 Reagovat !

13.11.01 07:28

« Re: P206HDi - Huf a luf

aha...jak jednoduche. diky. uz jsem url zkopiroval do noveho okna, jdu na to. michal.
« 0 0 Reagovat !

12.11.01 19:51

« Re: P206HDi - Huf a luf

Eibachy nejsou špatné, ale se sportovními tlumiči.

www.hpsporting.cz
« 0 0 Reagovat !

12.11.01 13:27

« Re: P206HDi - Huf a luf

diky za osvetu a za nazory. zajimave. skoro jsem koupil eibachy... :o(. jaky maji HP web?
« 0 0 Reagovat !

12.11.01 12:45

« Re: P206HDi

m - ak mas nejakeho znameho vo Francuzsku alebo ak tam budes mat cestu, spytaj sa v tamojsich predajniach, vyber je dost velky, len u nas jaksi tazsie dostupny.
« 0 0 Reagovat !

12.11.01 12:05

« Re: P206HDi

Teorie je asi taková. Standartní tlumič je dimenzovaný na standartní (dlouhou, měkkou, pomalou...) pružinu. Pokud pružinu vyměníš za sportovní (tvrdou, nízkou a rychlou), standartní tlumič nebude stíhat výkyvy nápravy utlumit a auto bude na jeden hrb (díru) odpovídat 2-3 zhoupnutími (i když se zmenšujícími). Krátká sportovní pružina jde rychle zpět, ale potřebuje hodně brzdit v rozletu (výpruži). Proto ty dorazy. Některé zhupy (propadlá mista na vozovce) jdou cítit až na karoserii.

Nikdy nedávej jen pružiny. Budeš litovat.
« 0 0 Reagovat !

12.11.01 12:00

« Re: P206HDi

Přesně tak. Kámoš na Cliu řeší tentýž problém.

K věci. Jen pružiny Ti sice zlepší vzhled, ale zhorší jízdní vlastnosti na ne zcela rovné vozovce (99,9% českých silnic). Sám jsem to na své Fabii TDI vyzkoušel. Koupil jsem pružiny, týden jsem s nima jezdil a šly pryč. Nedalo se to vydržet. Auto se pořád pohupovalo, šlo do dorazů a bylo hodně moc nestabilní a nepohodlné. Originální podvozek byl 2x lepší.

Pak jsem koupil sportovní tlumiče HP kompatibilní s Eibach a teď je to konečně to pravé ořechové.
« 0 0 Reagovat !

12.11.01 10:21

« Re: P206HDi

proc jsou jen pruziny nahovno? jaka je teda vhodna sada tlumicu a pruzin? ono toho zase tak moc neni. na nemce je toho spousta, ale na frantiky ani ne...
« 0 0 Reagovat !

12.11.01 10:11

« Re: P206HDi

A hned po podvozku to přečipuj, ať nejsi tuningový, avšak loudavý. 66->85kW je pčece rozdíl, ne? ...a 50NM navíc taky není k zahození.
« 0 0 Reagovat !

12.11.01 10:09

« Re: P206HDi

Jen pružiny nestačí. Vlastně ještě líp, jen pružiny jsou na *. Jedině pružiny+tlumiče.
0 0 Reagovat !

12.11.01 07:27

« P206HDi

co se necha udelat s podvozkem peugeotu 206 hdi? pruziny? eibach, h&r, koni? jaky je v tom rozdil? kolik je u seriovych tlumicu s 16kama kolama rozumne snizeni pruzinou pro bezne jezdeni prevazne po meste? co na zadku s torzkou? diky za odpovedi michal.
« 0 0 Reagovat !

06.11.01 00:00

« Re: to audino

1. Na A4 s lehkou úpravou lemů bez přelakování jde maximálně 8,5x18 ET 32 s pneu 225/40.
2. Každopádně AUDI má 5/112 a BMW 5/120, čili pokud ta kola byla na BMW, těžko půjdou na AUDI, leda tak s podložkou na změnu rozteče a potom by bylo ET ve výsledku -2 a to je nesmysl.