Titulní strana > Moje.auto > Diskusní fórum

Tunning podvozku

Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Tuning

« první < předchozí 280 - 261 z 289 poslední » následující >

« 0 0 Reagovat !

13.11.01 07:28

« Re: P206HDi - Huf a luf

aha...jak jednoduche. diky. uz jsem url zkopiroval do noveho okna, jdu na to. michal.
« 0 0 Reagovat !

12.11.01 19:51

« Re: P206HDi - Huf a luf

Eibachy nejsou špatné, ale se sportovními tlumiči.

www.hpsporting.cz
« 0 0 Reagovat !

12.11.01 13:27

« Re: P206HDi - Huf a luf

diky za osvetu a za nazory. zajimave. skoro jsem koupil eibachy... :o(. jaky maji HP web?
« 0 0 Reagovat !

12.11.01 12:45

« Re: P206HDi

m - ak mas nejakeho znameho vo Francuzsku alebo ak tam budes mat cestu, spytaj sa v tamojsich predajniach, vyber je dost velky, len u nas jaksi tazsie dostupny.
« 0 0 Reagovat !

12.11.01 12:05

« Re: P206HDi

Teorie je asi taková. Standartní tlumič je dimenzovaný na standartní (dlouhou, měkkou, pomalou...) pružinu. Pokud pružinu vyměníš za sportovní (tvrdou, nízkou a rychlou), standartní tlumič nebude stíhat výkyvy nápravy utlumit a auto bude na jeden hrb (díru) odpovídat 2-3 zhoupnutími (i když se zmenšujícími). Krátká sportovní pružina jde rychle zpět, ale potřebuje hodně brzdit v rozletu (výpruži). Proto ty dorazy. Některé zhupy (propadlá mista na vozovce) jdou cítit až na karoserii.

Nikdy nedávej jen pružiny. Budeš litovat.
« 0 0 Reagovat !

12.11.01 12:00

« Re: P206HDi

Přesně tak. Kámoš na Cliu řeší tentýž problém.

K věci. Jen pružiny Ti sice zlepší vzhled, ale zhorší jízdní vlastnosti na ne zcela rovné vozovce (99,9% českých silnic). Sám jsem to na své Fabii TDI vyzkoušel. Koupil jsem pružiny, týden jsem s nima jezdil a šly pryč. Nedalo se to vydržet. Auto se pořád pohupovalo, šlo do dorazů a bylo hodně moc nestabilní a nepohodlné. Originální podvozek byl 2x lepší.

Pak jsem koupil sportovní tlumiče HP kompatibilní s Eibach a teď je to konečně to pravé ořechové.
« 0 0 Reagovat !

12.11.01 10:21

« Re: P206HDi

proc jsou jen pruziny nahovno? jaka je teda vhodna sada tlumicu a pruzin? ono toho zase tak moc neni. na nemce je toho spousta, ale na frantiky ani ne...
« 0 0 Reagovat !

12.11.01 10:11

« Re: P206HDi

A hned po podvozku to přečipuj, ať nejsi tuningový, avšak loudavý. 66->85kW je pčece rozdíl, ne? ...a 50NM navíc taky není k zahození.
« 0 0 Reagovat !

12.11.01 10:09

« Re: P206HDi

Jen pružiny nestačí. Vlastně ještě líp, jen pružiny jsou na *. Jedině pružiny+tlumiče.
0 0 Reagovat !

12.11.01 07:27

« P206HDi

co se necha udelat s podvozkem peugeotu 206 hdi? pruziny? eibach, h&r, koni? jaky je v tom rozdil? kolik je u seriovych tlumicu s 16kama kolama rozumne snizeni pruzinou pro bezne jezdeni prevazne po meste? co na zadku s torzkou? diky za odpovedi michal.
« 0 0 Reagovat !

06.11.01 00:00

« Re: to audino

1. Na A4 s lehkou úpravou lemů bez přelakování jde maximálně 8,5x18 ET 32 s pneu 225/40.
2. Každopádně AUDI má 5/112 a BMW 5/120, čili pokud ta kola byla na BMW, těžko půjdou na AUDI, leda tak s podložkou na změnu rozteče a potom by bylo ET ve výsledku -2 a to je nesmysl.
« 0 0 Reagovat !

05.11.01 15:27

« Re: to audino

Mam moznost kupit za celkom dobru cenu sadu 18x8,5 ET18 ktore boli povodne osadene na nejakom BMW. Doporucenie pre dany rozmer a A4 je ET cca 32-34. Ak by som tam dal tie ET18, tak asi by som musel dost brutalnym sposobom upravovat blatniky.
« 0 0 Reagovat !

05.11.01 11:01

« to audino

1. ET, jako takové, měnit nejde, možná o milimetr zarovnat dosedací plochu na kole, ale to je všechno a nikdy bych nedoporučoval výrazně ubrat na dosedací ploše z hlediska bezpečnosti.
2. Měnit leze rozchod kol podložkou (pomyslené snižování ET) nebo jiným nábojem kola (pomyslné zvyšování ET).
3. Co máš přesně za kola, které tam "nejdou"?
« 0 0 Reagovat !

05.11.01 09:43

« Re: Prisposobenie ET

To je blbost. 1,6cm odfrézovat nepůjde. Díry na šrouby by byly moc krátké. Možná, že bys zfrézoval i dosedací kužel pro šroub a kolo by se pak muselo přivázat špagátem nebo přilepit :o)
« 0 0 Reagovat !

05.11.01 09:05

« Re: Prisposobenie ET

Ono to je vlastne otazka toho, ci sa disky s roznym ET odlisuju mnozstvom hmoty v mieste, kde disk dosada na naboj, alebo polohou loukoti voci tej casti na ktoru pride pneumatika. V prvom pripade by to ciste teoreticky slo odfrezovanim, ale neviem, ci to nie je trochu o hubu.
« 0 0 Reagovat !

05.11.01 08:44

« Re: Prisposobenie ET

Podle mne to nejde,pokud spravne chapu,chces se dostat hloubeji do podbehu.Ven to jde snadno,das podlozky,ale ty maji zase taky urcita uskali.Ale mozna,ze nekdo zna nejake reseni a podeli se.
« 0 0 Reagovat !

04.11.01 10:26

« Re: Kola 16-17

bez uprav tam dostanes na 100% gumy siroke 215 mm
0 0 Reagovat !

02.11.01 20:09

« Prisposobenie ET

Da sa nejakym rozumnym sposobom zmenit ET diskov? Konkretne by ma zaujimalo, ci sa za zvacsit. Este konkretnejsie z 18 na 34.
0 0 Reagovat !

21.10.01 20:49

« Kola 16-17"

Uvazuji o 16-17 palcovych discich pro sve VW Vento. Jake rozmery pneu mohu dostat do podbehu aniz bych musel delat nejake upravy (tahat blatniky, neco rezat, ohybat apod...).
0 0 Reagovat !

21.09.01 15:45

« alfa33

chlapi kde je Magic ??