M O T O C Y K L Y

strašlivý lidi, lemplové zloději v servisu

Že Innomotor je takový AAA v motorkách je pravda, ale bohužel musím reagovat na názor, že ty jsi zákazník tak proč by ti nevyšli vstříc-------------NEVYŠLI!!! Chtěl jsem za plnou ! zálohu odvést motocykl to servisu v Honda MCH a byl jsem nařčen z toho, že jim tak akorát vyměním nové díly za staré a podobně. A navíc ani ta plná záloha (tedy respektive cena motorky) jim nebyla dost.......Prostě u AAA, promintě Innomotor nic takového neexistuje, alespoň na podzim tomu tak bylo a pochybuju, že je to jinak...................PS: Ve Vrbově ulici - Yamaha to samozřejmě šlo a dnes mám od nich krásného Transalpa,,,,,,,,,,,,,takže * YOU INNOMOTOR.

pallas: až to bude aktuální, tak sem dám taky vědět. Zatím to moc aktuální není, protože na to nejsou nikde peníze, leda by se našel nějaký trhlý sponzor, co by potřeboval ulít aspoň 300tis. (minimálně, optimálně aspoň třičtvrtě milionu)... BTW: to by se ti kvůli měření chtělo jezdit ze Slovenska až do Prahy?

Našrot, nabehám na motorke cca 20 tis. km ročne. Napíš podrobnosti ohľadne toho tvojho meracieho aparatu.

Innomotor jsou takový AAA v motorkách...ty jsi kupující, tak nevím, proč by ti nevyšli vstříct. Asi budou chtít plnou zálohu, ale to je logický...

Jedna XTZ stoji v innomotor, mate nekdo zkusenosti s timto servisem?? Popr. s lidma kteri v nem pracuji. Nevim jak se budou divat na to, ze chci motorku odvezt nekam jinam na prohlidku, kdyz oni tam maji svuj servis...

ano, jednoznacne servis.
niekde som cital taku radu, ze sa dohodnes s predavajucim - zoberie sa motorka do servisu a ak je OK (v takom stave ako on tvrdi), tak ty zaplatis prehliadku a motorku kupis, ak nebude OK, tak predavajuci plati prehliadku.
mozno uz vtedy uvidis, ci sa predavajuci neprezradi...

Lucky: Hele, když nemáš zkušenosti, vezmi stroj, kterej chceš koupit do servisu. Hondu k Hondě, Yamahu k Yamaze. Zaplatíš pár korun a získáš názor člověka, kterej vidí motorky každej den. A prodávající bude jistě souhlasit, pokud má čistý svědomí. Jinak stará a stokrát omletá pravda: koupě ojetiny vždy znamená nějaký další investice...

podobnu otazku pred par dnami pisal niekto na www.motorkari.cz, a odpoved znela priblizne nasledovne: v prvom rade, ked ma motorka nieco najazdene, nesmie vyzerat ako nova. To sa po 40.000km nikomu nepodari, kazdemu to raz padne, oskre sa to od konarov a podobne, takze super vyzerajuca nalestena motorka totalne bez skrabancov bude novo nalakovana - po havarii.
treba pozerat ci ma originalne diely - plexi, budiky, predne svetlo, smerovky, kapotaze - tieto veci su velmi drahe, a po havarii sa zvacsa kupuju NONAME aby sa usetrilo.
Treba pozriet ci stupacky niesu navarene (lahko sa pri nehodach lamu) ci ram nieje udrety alebo lesteny (po nehode)
urcite by som ojetinu odniesol do servisu, kde ju zmeraju ci je rovna, kazdopadne by si to mal citit aj na skusobnej jazde, ktoru urcite chci - uz som cital o pripadoch kde kupujuci sa na motorke nepresiel! - to nepochopim.
co sa tyka poctu KM, tak to musis vediet odhadnut sam, ked ma niekto pekne moto z 1994, tak urcite nebude mat najazdenych 20.000km..., je to napr vidno na kotucoch ako su zjazdene.

toto vsetko je krasna teoria a ako vidis, dobre ju ovladam, ale napriek tomu by som si sam nedovolil kupovat ojazdenu motorku. preto je dobre mat nejakeho kamosa skuseneho motorkara, ktory ma skusenosti a dobre ti poradi.

kazdopadne, vela stastia a mnoho km bez nehod!

Jaro se blizi, takze se pomalu zacinam ohlizet po motorce, po porade tady mi zbyly dva motocykly, Honda 750 Africa Twin a Yamaha 750 Super Tenere. Jelikoz nemam na novou, tak bych potreboval poradit na co si dat pri koupi motorky pozor, abych nekoupil nejakou velikou bouracku, nebo masinu s totalne vylagrovanym motorem, popr. konkretne na nemoce techto krasavic.

Našrot: Ten konstruktér měl asi pravdu:-). Přesto je fajn slyšet, že se v týhle zemi aspoň teoreticky konstrukcí motorek zabejvá někdo mladej:-). Když se na motorce (skůtru) jezdí, tak se taky občas padá, to je život. Jinak nějaký lidi k takovýmu měření se vždycky najdou, pokud měřící zařízení nebude mít 50kg:-). Zvlášť kdyby z toho mělo vzejít něco užitečnýho. Najetí 1500km je otázka jednoho maximálně dvou hezkejch víkendů. Rád ten podvozek zkouknu, i když dálníky považuju za řekněme neperspektivní (je to spíš hračka pro ty, co nevědí co by a v OBI to taky nenašli), zajímá mě všechno, co se hejbe na 2 kolech. Takže když budeš mít chuť: xjr1@seznam.cz

MAXIMA: Bylo - můj problém je totiž v tom, že jsem se nikdy předtím o motorky dvakrát nezajímal (maximálně ve stylu líbí-nelíbí) a pak jsem dostal to téma dálníku (což dle jednoho konstruktéra z Jawy Divišov, kde jsem byla taky na konzultaci, je nejblbější způsob, jak začít ;o) ), takže jsem si toho za ten cca rok a čtvrt musel hodně projít a zjistit co a jak, což i nakonec vedlo k tomu, že jsem dvakrát spadnul ze skútru ;o) A teď nakonec to vypadá, že bych ty motorky docela rád dělal i dál. Tedy přesněji řečeno - v únoru nastupuju na doktorandské studium, jehož téma je opět o motorkách ;o), ale už jsem si ho celé vymyslel sám. Takže možná budu potřebovat zase trochu pomoct - tedy sehnat lidi (kolik, ještě nevím - to záleží na tom, jestli se dostanou peníze na výzkumný záměr nebo ne), co by si nechali na motorku namontovat relativně jednoduché měřící zařízení a jezdili by s ním třeba 1500km všude možně a byli by ochotni psát, kde to bylo (kdyby nebyli, tak by se k tomu musela domontovat ještě GPSka). Pak bych si z toho sosnul data a zařízení namontoval jinému. A takhle by to trvalo maximálně rok a půl a pak by z toho vznikla nebo nevznikla (podle výsledků) taková na motorkách neobvyklá součást, o které se mi moc dopředu veřejně mluvit nechce, protože to (jak jsem zatím stačil koukat) nikdo nedělá ;o) Takže tak úplně mi studentský život nekončí, maximálně na půl úvazku ;o) BTW: vzhledem k tomu, že moje koukání po konstrukci podvozků motorek začlo tím, žes mi dal kontakt na toho svého známého, co má YamahuGTS, tak jestli chceš, pošlu ti nějaké obrázky toho podvozku, co jsem na ten dálník dělal.

Doufám, že to aspoň k něčemu bylo:-). Takže pomalu konec pohodovýho studentskýho života?

MAXIMA a spol.: tak vám děkuji za cenné poznatky, které jsem v DP zužitkoval. Včera jsem jí odevzdal.

Je tam pořád, dokud to nespláchne voda - proto jsou taky silnice v zimě bílé.

neviem ake je v cechach pocasie, ale u nas je teraz chladno, slnecno a sucho.
zaujimalo by ma, ak je napr kalamita, cesty sa posolia, a potom bude pocasie ako teraz, je ta sol stale vsade pritomna a keby som eventuelne isiel s motorkou, tak by sa od tej soli vsetko zasralo? alebo ked je sucho, tak je vsetko OK?

Hyna: Dik za info, mrknu na to. I kdyz Schubert není zrovna můj favorit a otvírací helmu bych si na palici nedal. Teda pokud bych nedělal Messengera.

No motorku jsem zazimoval tak, ze jsem ji asi pred mesicem prodal. Ted uz drandim jen na skutru. Nastesti tady v Brne jeste nenasolili, takze je jeste furt nejaka ta moznost zahanet abstak pri kazdodennich cestach do prace :)). O vikendu v nedelu tu bylo sucho, slunecno a kolem 2stupnu, no hezky sem se provetral, umyl a nalestil skutra ä fakticky ho tak nachystal na zazimovani. Jakmile nasoli, tak ho postavim na hlavni stojan a zacnu jezdit sockou :(((.

Maxima: Ano to sem zapomnel dodat, ty pneumatiky s hrebama samozrejme nemaji homologaci.
Vyhrivane plexi dodava napr. Schuberth k jejich Concept klapacce, je moznost mit to vyhrivani pripojene bud primo k masine, nebo taky k nejakym externim baterkam. Da se to najit napr. u Louise jako Concept Heizvisiere, stoji to 150€.

Motorku už jsem už uložil k zimnímu spánku. Ještě v sobotu jsem se byl svézt (cca 100km), ale v neděli už silničáři začali solit, což bylo jednoznačný znamení k zazimování:-). Teď musím jen sehnat nějakou starou paštiku, abych měl na čem jet do toho Německa v lednu.