M O T O C Y K L Y

Matus, ty si ale chumaj, tocit pred 1000km prohlidkou u litrovyho Fazera 10 000 je hovadina. Necetl jsi navod? Pisou to tam jasne, do 500km max. 5000, pak max. 6000 do vymeny oleje. Asi jsi prisel k prachum nejak lehce, kdyz ho takhle tejras.

ked to tu tak kape (asi vsetci jazdia :-) ) tak len chcem poznamenat, ze ocino si kupil dragstara xvs1100a.
na to ze to ma o 100kg viac ako moj fazer sa s tym ide prekvapivo lahko.
da sa s tym aj celkom svizne ist, akurat dost skoro sa ram zacne vlnit.
a zvuk ma 100 bodov :)

Vsetci hovoria, ze znacenie cest v cechach je oproti slovensku uplna bieda a s poctom najazdenych km na zap.slovensku a naslednou nedavnou navstevou Brna a okolia mi to zatial potvrdzuje.
Samozrejme ani u nas sa neda na znacky vzdy spolahnut, ale fakt je ten ze ked je niekde prudka zakruta, tak je oznacena nielen znackou zakruty a znizenim rychlosti, ale aj smerovymi tabulami (ako napr na obrazkoch nizsie kde klopim)
Dokonca ked je dobry povrch cesty a nasleduje zhorseny, tak je znacka hrbolatosti cesty.
Ked som bol teraz v Cechach, tak som mal pocit ze je takeho znacenia o dost menej, ale najviac ma sklamalo znacenie Brna, totalne chybalo oznacenie ulic, nehovoriac o tom, ze cesty v Brne to je totalny tankodrom, ked to porovnam s BA tak mam pocit ze jazdime na dialnici :)

Tak jsem o vikendu zazil pekne horkou chvilku, kdyz jsem jel z Berouna do Kladna, chci se s Vami podelit a svoji zkusenost a mozna podebatovat o tom, jestli se takovyhle zpusob znaceni pouziva jeste nekde jinde...
Z Berouna vede celkem siroka silnice do kopce, kde je ze zactku par mirnych zatacek. Tak jsem tam nasazel 2, 3, 4 a vjizdel jsem do zatacky. Nikde jsem si nevsiml zadne vystrazne znacky. jelikoz se zatacka nejevila nejak extra prudka, tak jsem jenom ubral a naklonil motorku do zatacky. Jake bylo moje prekvapeni, kdyz jsem pri prujezdu zatackou nahle videl sipky znacici prudkou zatacku. A silnice se nahle prudce stocila. :-( Nenapadlo me jit nic jineho nez jit prudce na brzdy(brzdil jsem prevazne/pouze zadni brzdou, protoze jsem mel strach ze mi predni kolo podjede) a zatacku jsem projel s nekolika nasobnym malym smykem zadniho kola... Pak uz jsem si daval zatraceny pozor, ale vsiml jsem si jeste minimalne jedne, nebo dvou zatacek, ktere meli podobne znaceni. Jinak bych chtel podekovat vsem ridicum ,kteri jeli proti me, ze mi udelali maximum mista, abych to mohl vymanevrovat...

www.gerek.sk/jpg/fazer3a.jpg
www.gerek.sk/jpg/fazer4a.jpg

ja mam oblecenie este z australie, kde som pracoval ako rozvazac pizze :)
Cize mam tiez cordurovu kombi so zimnymi vlozkami a s nepremokavou membranou. Mam objednanu kozenu kombi u PSI, 20juna by mala byt hotova, neviem sa dockat (objednal som si aj kevlarove strece a perforovanie, tak dufam ze to bude vzdusne) pretoze v tejto textilke to v horucave nejde vydrzat (bundu este znesiem, ale tie nohavice nemozem)
Inac zimnu vlozku do nohavic davam len ked je pod 10st, inac je v tom fakt strasne teplo. (dalsia vec je, ze ta zimna vlozka je hruba a ja som si kupoval kombi tak, aby mi sedela bez vloziek, cize s vlozkami mi je troska mala a som cely otlaceny po dlhsej jazde :-) )
Minuly piatok co som isiel v tom dazdi, tak som mal iba tricko a na tom bundu so zimnou vlozkou a dole som mal tenke nohavice a na tom tie motorkove a evidentne to nestacilo, lebo ta voda ma trocha chladila...
V piatich stupnoch som este nesiel :-) minimalne som siel tusim v 7st a tam mi naozaj nestacili ani nazimnejsie motorkarske rukavice ake sa dali kupit. Ale co som si vsimol, tak zaklad je aby si mal poriadne vyhriate ruky (paže) a potom sa lepsie hreju aj dlane. Nez kupis hefty, skus este www.coldkillers.cz, maju pod rukavice take navleky, ja som to nemal ale na motorkari.cz o tom bola diskusia a ludia to velmi chvalili.

Co jsi si poridil za obleceni?? Kozenou kombinezu?? Ja mam bundu a kalhoty z Cordury a hned jak jsem to koupil, tak jsem musel vyndat tepelne vlozky, protoze jsem vzdycky prijel strasne spocenej. S oblecenim jsem nemel problem ani pri ranich cestach do prace, kdy bylo rano okolo 5 stupnu, ale strasne mi promrzaji ruce, asi budu muset zainvestovat do vyhrivanych heftu. Ja mam ale enduro, takze se nepohybuji tak rychle jako vy...
Tak me napadlo, co rikate na Suzuku V-Stroma 1000/650??

mam presne tie iste pocity. Navyse moje jedine 2 mininehody na motorke boli na mokre, takze mam k tomu dost vyrazny odpor.
Oblecenie mam super, posral som to tym ze som si nedal pod to este jednu vrstvu a prefuklo ma.

Harleyaci jsou holt drsní hoši, nedá se nic dělat. >:D Ale když se dobře oblečeš, dá se jet i v dešti docela v klidu. Teda né že bych to nějak vyhledával, za ty roky už jsem si oblečení vychytal do detailu, takže můžu jet v dešti celej den v teple a suchu. Jen si tu jízdu pořádně nevychutnám, pořád se na vodě bojím výraznějších náklonů.

ja mam naopak za sebou strasny vikend. V piatok som bol dohovoreny na tu 1000km prehliadku a priroda sa otocilo proti mne, v BA bolo 13stupnov a prsalo. Prehodit termin sa nedalo, pretoze technik isiel v sobotu na dovolenku na cely tyzden, cize by som 10 dni nemohol vobec jazdit. Snazil som si aj vybavit dodavku ale nikto nebol volny.
Tak som nahodil svoje oblecenie a isiel v strese (velmi nerad jazdim na masine na vode) do Sale v tom dazdi a zime.
Topanky bohuzial nepremokave nemam, trocha mi do nich natieklo a slabo som sa obliekol, tak som po 2.5 hodinach v mokrom sedle pekne prechladol. V nedelu bolo totalne krasne a ja som sa zmohol akurat na umytie masiny, lebo ani dnes sa este necitim aby som si na nu sadol :-(
Co ma ale najviac prekvapilo ze som po ceste stretol asi 10 cestovatelov, magorov ako mna :), navyse jedneho osamoteneho harleyaka ktory mal cez hlavu a tvar len satku...

No nevím, bez spojky tam sice někdy kvalt padne hladce, ale rozhodně se to nedá doporučit.
Já byl teď o víkendu na vejletě v Alpách, to je prostě motorkářskej ráj. V sobotu dokonce ani nepršelo, takže jsem taky skoro tahal válce po zemi :)

dakujem! :)
ano, naozaj ide skvelo. nieje problem brusit stupacky.
v piatok idem na 1000km prehliadku.
uz to obcas tocim az do 10.000ot a je to neuveritelne co to robi.
inac od 7000ot vyssie, ked radim bez spojky tak to ide pomaly lahsie ako so spojkou. vela ludi radi vo vysokych otackach bez spojky, ale napr predajca mi povedal ze by sa to nemalo robit. tak teraz neviem.

No tak teda gratulace k novýmu stroji, ať slouží co nejlíp:-). Ovladatelnost Fazeru 1000 zatím překvapila každýho, ta motorka jezdí sama, stečí se jen podívat kam chceš jet a ona to zvládne...

No je to parada, co vam budem hovorit :)
je to silna krava, a to idem s plynom len cca do 1/4 a tocit mozem do 5000, a ziadne auto nestiha. :)
najviac co ma prekvapilo je ta manevrovatelnost, trocha som sa bal tych 231kg, ale fakt je ten, ze uz po 20km som vedel ist krokom s nohami v stupackach.

to neviem, ale povedal by som ze pravdepodobnost ze vonku bola motorka servisovana tak ako by mala byt je o dost vyssia ako tu.

Lidi jak je to s dovozem motorky z ciziny?? Nevim jestli se to vyplati nebo zaplatim nejake clo nebo DPH a vyjde to na stejny prachy jako tady doma. Kdo o tom neco vite poradte ;-)

Dobrý, tak dej pak vědět nějaký první dojmy:-)) A lítej nízko!!

maxima, diky za odpovede, utvrdil som sa ze pojdem na to inak.
jedine na ten tlmic riadenia mame iny nazor, ale zatial to necham tak, je to vela penazi.
s najvacsou pravdepodobnostou si tam dam ladak, laser duotech (vymenitelne vnutro), uz sme sa tu o tom bavili. stoji 16.000sk a je to titan.
dalej si tam dam spravit alarm, este neviem jeho cenu a za zvysok si kupim nejake kravinky. asi ten tank protector a zrejme tie stuple, hoci sa mi vobec nepacia, ale zrejme je to lepsie ako zlomit plasty ked mi to niekde padne.
jazdit este nejazdim, motorku idu v pondelok zobrat do prahy, v utorok je ready, no a potom uz len zalezi na mne ako si to vyriesim s casom a pojdem si ju prebrat. predpokladam ze vo stvrtok.
tesim sa a bojim zaroven :)

Ty jo, to je otázek, ale rád odpovím:-)
Tank protektor: lepí se na nádrž, abys jí neodřel bundou (zip...), je skutečně karbonovej a hezkej. Jestli se ti zdá drahej, dá se koupit obyč silikonová samolepka, bude stát tak 300-400.
Cockpit cover je karbonovej rámeček kolem budíku, taky hezký, ale jen na parádu.
Chain guard je kryt hnacího řetezu, hliník je hezkej, karbonovej podle mě nevynikne. Orig je z černýho plastu.
Kryt chladiče je opět hezkej, obzvlášť v kombinaci s hliníkovym krytem řetězu, ale opět jen na parádu.
Rear fender je opravdu blatníček nad kolem. Zbytečnost.
Sub cowling je spodní kapotka, co se mi tak líbí, takže no comment:-))
Flip up screen je stejně vysoký jako origo plexi ale je na konci vytočený nahoru, aby to proud vzduchu házelo vejš. Dal bych tam touring screen, je vyšší, může se hodit.
Tlumič řízení je super věc, Ohlins obzvlášť, na okruhu téměř nezbytnost, pro srovnání cena v čechách:16500kč včetně DPH
Engine guard jsou dvoje, jedny takový trubky kolem motoru, a nebo ty špunty. Dost důležitá součástka, dal bych tam ty špunty.
Sport rack je zadní nosič, ten originál není nic moc.
Všechny tyhle položky můžeš zkouknout na www.yamaha-motor-acc.com
Kufry. To je složitá otázka. Jestli budeš cestovat ve 2, potřebuješ je. Ale měj na paměti, že boční a zvlášť ten horní kufr vždycky dost nepříjemně ovlivňujou jízdní vlastnosti. Takže jestli budeš jezdit sám, dal bych dozadu jen nosič, max jeden kufr a pořídil si tašku na nádrž. Tam se vejde spousta věcí a neovlivňuje to tolik těžiště.
Můj Fazer by vypadal takhle:
Touring screen, tankprotektor nějaký obyč., engine guard špunty, sub cowling:-)), zadní nosič a tlumič řízení. Kdybych chtěl utrácet, tak alu chain guard a radiator cover.
A už vlastně jezdíš? Jestli ne, tak se máš vážně na co těšit. Fazer 1000 je vážně super stroj. Já už mám za sebou letos asi 3000km, což je na mě hodně slušnej výkon.

maxima, mam si vybrat vybavu za 30.000sk, odvoz bude asi 2.500sk
co si mam vybrat? :)
budem ti davat otazky, lebo neviem co je toto vsetko:
co je to tank protektor? je tu karbonovy, cena 1700sk
co je to cocpit cover? 900sk
carbon chain guard rozumiem, mam zobrat? 2800sk
alebo hlinikovy, 3000sk
mam zobrat hlinikovy kryt chladica? 5500sk
rear fender, to je taky ten maly spolerik za tlmiacou pruzinou nad kolesom, ze? to sa mi zda blbost, a stoji to 10.000
je tu flip up screen, mam tomu rozumiet ze je nastavitelny? cena 3700sk
alebo touring screen smoke - ten je asi vyssi, cena 3700sk, akurat ze ja mam 170cm, takze mne asi bude stacit original.
potom je tu sub-cowling, predpokladam ze to je ten spoilerik ktory sa tak tebe paci, ten stoji 13.000sk, takze to asi nie.
no este tlmic riadenia ohlins, 23.000sk, to je dost, a to asi pri mojom style jazdy potrebovat nebudem.
este je tu engine guard - to su tie stuple, keby mi to padlo? alu look stoja 4000sk
a sport rack to je co? cena 5400sk
ja rozmyslam, ze zoberiem tie lacne polozky, ochranu chladica+retaze+budikov, zatmavene plexi, a dam si nejaky zadny a bocne kufre.
co ty na to?