M O T O C Y K L Y

Jo, presne. Taky chci enduro, i kdyz hlavne na cestovani. Sice jezdim v 95% po silnici, ale na tech zbylejch 5% silnicni motorka fakt neni (i kdyz uz jsem i s GS500 najezdil par desitek kilometru po lesnich cestach).

Vyska sedla DR650 se da nastavit celkem jednoduchou zmenou nastaveni odpruzeni, ale ztratis trosku zdvihu. Vyska sedla se tim snizi z normalnich 885mm na 845mm. Dalsi moznosti je pouziti "geloveho" sedla z originalni nabidky Suzuki, je trosku nizsi nez normalni, ale zase je pry hodne nepohodlne. Ostatne i standardni sedlo je pry dost spatny, a vetsina lidi, co jezdi delsi trasy kupuje druhovyrobu.

No zajdi do kramu a sedni na to a uvidis. Odpruzeni je dost mekky a tak si motorka dost klekne az na ni sednes. Mozna ti bude i seriove nastaveni vyhovovat.

O XT66O se tady zminoval Maxima, na podzim bude pry verze enduro a supermotard. Takze nejspis neco jako je MZ Mastiff/Baghira/Black Panther (maji tentyz motor).

Dej vedet, jaks vybral a kde. Muze se mi to pristi rok hodit:-) Dik.

Presne se trefujes do toho, k cemu dochazim. Resp. enduro rozhodne chci, protoze chci vypadnout mimo silnici obcas a taky jsou o dost hezci :-) Opravdu k tomu DR650 smeruju asi, jednak je z nich nejlevnejsi a druhak je opravdu nejlehci. Trosicku me odrazuji ty servisy, ale jinak asi stejne neni moc kam mezi temahle 4ma kouskama sance slapnout vedle. K tomu snizeni DRka, tam jde myslim nejak snizit sedlo trosku, ze jo ? ... S Hondama mam jen ty nejlepsi zkusenosti (autama) ale Dominator uz mi prijde i designove trochu out.

K te nove yamaze XT660 ... vime neco blizsiho ? Je to nastupce XT600 nebo spis XTZ660 ?

Flare: KLR650 je drzak, jezdi na tom lidi kolem sveta a pouziva je i US Army. Nejspis vyrad z vyberu XT600, prece jen ma o dost slabsi motor nez ostatni a neni levnejsi. Vice info o XT ti jiste doda Maxima.

Tezko rict kterou, kazda ma svoje vyhody a vsechny se delaji +-20 let. Zkus jak ti ktera sedi a uvidis. Ja se rozhodoval letos mezi DR650 a KLR650 a nakonec jsem vzal GS500. A to pouze proto, ze jsem pred tim na zadny motorce nesedel a obe endura na me byla pro zacatek dost vysoka
Se 173 cm budes mit s jejich vyskou asi docela problem, pokud jses taky zacatecnik. Mozna idealni pro tebe bude DRko, je lehci nez KLR, trochu nizsi a navic se da celkem jednoduse snizit o dalsich par centimertu. O Honde nic moc nevim, moc se mi nelibi, ale zase Honda je Honda...

Pokusim se najit link na ten srovnavaci test ze Supermota.

Dikec, da se jeste nekde sehnat ? :-) .. No s tou Kawou, docela me od ni lidi odrazuji, ze neni "drzak", ze jsou obecne docela poruchovy. Jinak je mi jasny, ze XT, DR i NX jsou koncepcne docela stary masiny (treba az 20 let) a proto jsou docela levny, rozhoduju se, ze ji koupim ted na podzim s vyprodejema nebo si pockam na novej model (mozna ta XT660 ale nikde o ni neni ani radecek). Ta BMW je paradni, ale o 100k drazsi a na to uz nemam. Chci neco 1/3 teren (lehkej, polni cesty, sotolina) 2/3 silnice 2hy tridy a Praha; tj. lehci masinu (mam 173 cm/65 kg) a hlavne s velkou kubaturou jen zacinam, ale necekam, ze se budu nejak zasadne motorkam venovat (upgradovat az na 1300ku nekdy :); spis z toho chci mit bezva relaxaci a nechci se nekde zabit = nehledam top speed ani extra vykon. Mentalne nemam problem koupit si vybehovejsi ale odzkousenej model, ale zase pokud bude uplne novy vodnik pak ..mno :-) Znas to ...

Flare: V Supermotu 12/2002 byl srovnavaci test Aprilie Pegaso, BMW F650GS, Kawasaki KLR650 a Suzuki DR650 a Yamahy XT600.

Flare: Mozna bys mel do vyberu zaradit jeste Kawasaki KLR650. Ma vodni chlazeni, slusnej vykon, prijatelnou cenu a hlavne dobrou povest (jeden z oblibenych stroju svetovejch cestovatelu).

Hodne zalezi na co budes motorku pouzivat. Pokud chces neco opravdu lehkeho a obratneho do terenu, tak se spis poohlidni po Suzuki DR-Z400.

Pokud hledas univerzalni cestak, nejlepsim kompromisem je asi BMW F650GS (az na tu cenu).

Ja osobne jsem docela zvedavej pristi rok na novou Yamahu XT660, o ktery tady referoval Maxima. To by mohla byt trefa do cerneho. Prece jen DR, XT, KLR i NX uz maji za zenitem...

Jo, jeste by mozna stal za uvahu MZ Mastiff 660, ten ma ten yamahackej vodou chlazenej motor uz ted.

Nazdarek, stojim pred rozhodovanim o nove motorce a chci 4takt enduro, lehke a obratne; vicemene jsem skoncil na Suzuki DR650, Yamaha XT600 a nebo Honda NX 650 Dominator. Mate nekdo nejake zkusenosti konkretne s temahle masinama ? Co servisy v Praze ? Uvitam jakekoli info - u Suzi se mi moc nelibi, ze je malo servisu, ta Honda zase neni moc hezka, Yamaha je zase nejslabsi :-) Budu vdecny za jakekoli rady, klido i na flare@flare.cz Dik !

Ty vado, tak to je sila, prepokladam ze to ten clovek asi nerozdejchal. O duvod vice proc si uz nekupovat masinu :-((

maxima>all the best, hlavne ziadne nehody a pady...

co myslis pod tym, ze laser ujde? myslis, ze arrow by bol lepsi?



KON> zatial co citam casak, tak vela motoriek co maju striekacky maju dost problemy s naladenim, najme co sa tyka problemu, ked pridavas len velmi malicko, vtedy striekacka rada funguje sposobom ON-OFF, teda bud brzdi motorom, alebo to prida viac ako chces. ale uz su motorky, co maju striekacky a vyjadrili sa, ze to ide ako s perfektne naladenymi karbcami.

Dalsi fotecky. Tentokrat hlavne na tema proc nenosit tenisky...
www.geeky.net/~chris/photos/mc/bloodng… />

PS: Pouze pro silne nervy, nedivejte se na to pokud mate prave pred obedem (nebo prave po nem).
Ja vim, ze je to nechutny, ale treba to nekomu pomuze...