Opel Vectra Club (problémy, servis, rady,apod.)

mel jsi pravdu !!! bylo to v alternatoru !!! delaji mi renovaci altiku u Opel Novotny v OV .... ale radost moc nemam 8000 za renovaci + 4500 za praci bez DPH .... mohl jsem koupit vice darku na Vanoce ale tak :-( ..... pro zajinavost novy altik stoji 36000 s dani :-) ..... prace je draha protoze altik se da vytahnout a) az po zdemontovani motoru z auta ! nebo b)po demontazi McPersonu , kola , kotoucu a tech veci kolem :-))) tak tomu rikam chliv ! jo a vymena svicek na V6-ce zacina : zdemontujeme predni sberne saci potrubi, pak predni sberne saci potrubi , odmontujeme snimac podtlaku, hadici podtlaku ............. prace tak na 2 hodiny samotna vymena svicek pak asi 5 minut :o) .... tomu rikam nemecka konstrukterska skola ......kdysi/1994/ kdyz citroenu XM se dalo rikat auto jsem si menil svicky na 3.0 V6 za deset minut jednou rokou a s cigaretou v druhe :o))

Jeste mala poznamka: ten pripravek pro radne cisteni ventilu a spalovaciho prostoru (psal jsem o nem) jsem objevil v sortimentu fy. WYNNS.

Pokud nemas radio CCRT700 tak jazyk nastavis v menu telefonu, jesli mas vse osrtatni 300,400,500,600,800-pak musis do servisu kde to udelaji techem II. Je tam asi 20 jazyku, ale ne cestina.

menil jsem na vectre kotouce a oblozeni na predni naprave ...... vse je ok az na to , ze mi na palibnim PC sviti hlaska :Bremsbelag ... coz je asi hlaska o opotrebovanych destickach .... da se to nejak resetovat _? .... a jeste jeden umi palub.pocitac zobrazovat anglicke hlaseni ? ta nemcina mii leze na nervy :=)

No, to chce len jedno, po tech. kontrole vybrat ventil a hotovo. Sice to trochu pomaha na kvalitu spalin, ale robi bordel v motore. Benzin vs. motor sa tu uz riesi v nejednom prispevku. Niekedy mam pocit ze to ma suvis, ale niekedy absolutne je to to iste.

Jo, ted prave provadim tu samou cinnost!
Voltum zdar!!!

Mam sice bilou, ale mag. oko tam je. Jestli jsem to spravne pochopil, baterie je nabita pokud v tom oku je videt zelena kulicka. Diky za info.

Normalne ji nabij, je-li to ta cerna s magickym okem, tak kontroluj az se v nem ukaze zelena kulicka. Neni potreba z ni nic sundavat, u tech cernejch se setjne k zadnejm spuntum nedostanes.

Chtel bych dobit baterii. Mam original Opel. Ta je bezudrzbova. Tak nevim, jestli se da vubec dobijet. Vzdycky kdyz jsem dobijel baterii, tak ji bylo treba trochu dolit. Muzete mi nekdo poradit?

Tak jsem se dostal na forum www.tigra-forum.de a nestacil jsem se divit, kolik lidi ma problemy s AGR ventilem. Doporucuji tankovat SuperPlus jenze to je mozne v Nemecku. Tady na to nemam. Tak alespon zkousim Vpower od Shellu (ma mit cistici prisady). V nekolika clancich se tam zminuji o nejakem pripravku primo od Opla (v nemcine ventilspulung) na cisteni ventilu, ktere se zanaseji prave pri spatne funkci AGR ventilu. Nevite o tom nekdo neco? Soucasti toho pripravku je hadicka, ktera se strci asi 20cm do saciho potrubi (pri odpojenem vzduchovem filtru. Motor se nastartuje a toci se v rozmezi 2000-5000ot. Pri tom se tam leje ten pripravek. Pak se ma vyfrcet na dalnici a tocit motor alespon 100km. Dale jsou tam upozorneni o zavislosti motoru ECOTEC na kvalite benzinu. Jakou mate zkusenost se zavislosti chovani motoru ecotec na benzinu. Na Vpower jede podle meho subjektivniho nazoru auto trochu lepe (rychleji se roztaci). A ma i jiny zvuk ve vyssich otackach.
Diky za nazory.

Nekamenujte mne a diky za tipy. > Myslim ze to tu este nikto neurobil a dufam nikdy neurobi, inak je to "vul"

Zeptej se ATXe!

Sorry ze zase otravuju s Tigrou, ale nevite nekdo o nejake obchode nejlepe v severnich Cechach nebo na netu, kde se da sehnat K&N filtr pro Tigru ?
Nekamenujte mne a diky za tipy.

Ja bych zkusil lozisko v altiku. Ve Vectre 2.5 mi pri mych 20000 km jeste nic neodeslo, ale ve sluzebni Omeze MV6 mi delalo rotiku lozisko altiku uz 2x. Taky to vypadalo na kladky, ale ty byly vzdy O.K.(prvni vymena rozvodaku ve 120000km- bez problemu. Ted ma 205000 km.
Z vodni pumpou mam zkusenost z Vectry 1.8 16V, tam se totalne vychodila hridelka a prislo se na to az pri servisni prohlidce, zvuky to nedelalo zadny, prestoze to drzelo silou vule.

Zistit co to je nebude urcite lahke, ale ked uz to niekto zacne rozoberat, tak by som na 1 mieste skusil tu vodnu pumpu. Podla mna mas tak 90% sancu ze to bude ona, ak to budu rozvody tak asi budes vediet komu rozbit hubu :-)) za tych 8000 to stoji nie :-))

jinak je motor fajn ... troch malo tahne od spoda ... mam tam kuzelovy filtr od k&n a sani ma paradni zvuk doplneny zezedu remus-em .... auto je od 3500 otacek jako by ho nekdo nakop a vystreli do predu jako sip :o)) ted tam mam 195/65/15 ale na leto mam 215/45/17 a to je pane jine kafe....gumy tam nam dunlop 9000 sport :o) chtelo by to trosku tvrdsi perovani pak by to bylo super ........ na aute mi nejvic vadi nejiste chovani zadku pri prudsim brzdeni v zatacce .... ja vim brzdit v zatacce je uz pozde ale nekdy je to jepsi nez to oprit o svodidla :o)

rozvod delany kompletne pri 100tis km. vcetne kladek rozv. remene u opla za cca 8000 peněz :o)
ten zvuk je prilis pravidelny na to abych podeziral lozisko a je porad stejny nezavisle na teplote nebo zatizeni motoru ... je zavisly jen na otackach ... takovy odporny jekot

Tak me ti jeste napadla dalsi moznost! Co takhle rozvodedove ev. napinaci kladky. Kdy jsou tam delane rozvody. Dalsi maznost jsou loziska na rozvodovych kolech. Preji uspesne hledani.

ta moje ma najeto 129500 tak to by ta pumpa mohla byt ..... zvuk se ozyva z vrchni casti od napinaciho kolecka neni tan videt ta 2.5 je v tom prostoru dost natesno

sorry!!! pri 240 tam mam taky 6tis. a jel jsem to jen jednou. bylo to hezke, ale na muj vkus nebezpecne, vzhledem ke kvalite nasich silnic...