Opel Vectra Club (problémy, servis, rady,apod.)
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > OPEL
-
« Re: Registr závad
Na diagnostickem konektoru (v mem pripade 16 pinu) je pri vypnutem zapalovani potreba spojit vzajemne pin 5 a 6. Piny jsou cislovany pri pohledu z mista ridice zleva doprava, horni rada 1-8, dolni rada 9-16. Po zapnuti zapalovani kontrolka nejprve 10x blikne, potom vyblika kod zavady a zase 10x bikne. Takto pro vsechny zavady porad dokola. Vyzkousej a ozvi se. O ten ciselnik kodu na SIMTEC 56-5 pochopitelne moc stojim. -
« Re: Registr závad
Podobny problem som mal aj ja, ale nakoniec som sa dozvedel ze na mojej RJ sa neda len tak lahko vyvolat chybovy register. Neviem aku RJ mas ty, ale mam od Cokesa chybovy register, ak chces tak ti ho niekam zavesim, ale myslim ze ked precitas niekolko prispevkov dozadu tak sa dozvies adresu kde mi to dal Cokes. Skus, mozno ti sadne, a je tam popis ako vyvolat chyb. register na Vectru A, prip. napis ako ho vyvolavas ty. -
« Registr závad
Zdravím vás všechny. Jsem tu poprvé a je to celkem počtení. Já sám mám VECTRA B 2.0XEV r.v.96 a jsem rád, že jsemn si po dlouhém přebírání nakonec koupil zrovna tohle auto. Zatím jsem úplně v pohodě.
Docela bych stál o to, zjistit jaké závady jsou zrovna uloženy v registru řídící jednotky (tuším, že SIMTEC 56.5). Uložené kódy přečíst umím (rozblikáním kontrolky), ale neznám přiřazení jednotlivých čísel kódů konkrétním zavadám (tabulku kódů mám pouze pro Corsu s úplně jinou řídící jednotkou). -
« To neandrtalec:
Hele draku, az pojedes k Srbovi tak jed na Ořech
, prijimaci technik Černý je hroznej nadšenec a fanda a vnutí ti věci o kterejch jsi ani nevedel ze existujou. Pak je tam jeste Gottwald, ale ten je trochu studenej cumak, ale veci rozumi.
Jako bych uz slysel Cernyho:"Dame vejfucek, nejakej spojlerek no a meli bysme zvednout vykon.
No a ty zrcatka od Steinmetze, vite oni maj zeleny skla........." No a 100litru bude v ..... . -
« Re: Re:
No jasne, ale chtel jsem ji na jare prodat, byl jsem nenazranej, cena v prubehu sezony klesala, tak si ji necham. Cekame rodinu, tak toho ted moc nenajezdim. Ale je to bomba, proste kdyz uz na ni nekdy nahodou sednu tak se mi pak Vectra zda mrtva a to je tam sestiknedl. -
« Re: Re:
Nevim jak ECOTEC, ale primo v manualu(navodu) mas rozdelenei motoru a jsou tam 2.0 8v a 1.6 8V
a pouziti olovnateho paliva, nevidim duvod proc by
motor 16V nemohl pracovat bez katu nekde v busi.
Kazdopadne zarazeni auta podle vykonu je v nemecku dost dulezita a sledovana vec. Auta typu GTI, GSI apod. jsou v tomto ohledu
v nemecku drahe.
Vem si jenom nekolik prikladu:
vykon 44kW, peugeot 206 1.1, Corsa 1.0, Octavia, Fabia 1.4 a mnoho dalsich.
74kW, Astra, Vectra 1.6 16V, VW, Skoda, Audi,Seat.
-
« Re: Re:
To je dost zaujimave, v Nemecku sa neriadia podla obsahu, ale vykonu ? To tunigovane motory potom nemaju vyhrate. U nas platis za dvojliter viac ako za 1,6, aj ked ta 1,6 moze mat daleko vacsi vykon ako ten dvojliter. Co sa tyka toho katu, tak to asi nebude tak ako hovoris, lebo pochybujem ze ked Ecotec je nastaveny na co najmansie spaliny, a oni by vyhodili kat, to sa mi nechce verit. Skor myslim ze to nemecko bude pravdepodobnejsie. -
« Re: Re:
Dik, ja tiez mam dobru spotrebu, ale ak by to navysenie vykonu nemalo velky rozsah prace, napr. len uprava chipu, skusil by som jazdit takto mozno mesiac a porovnat v7kon a spotrebu. Tiez nemam chut vydupat motor na 200 koni a viest cisternu za sebou. Ako som sledoval televizne noviny na Markize a Nove, ceny benzinu maju v blizskej dobe u vas priblizit 34-35 Kc, a u nas asi okolo 40 Sk.
Bude to sila. -
« Bez nadpisu
Uz som to pisal v rub. autokomplexu, ale mozno to zaujme aj oplakov.
Docital som sa v Etzoldovi, ze moj motor vo Vectre X16XEL (1,6 16V)to pismeno L znamena ze to je znizeny vykon na 74kw/100PS. Povodny vykon bol 109PS, tak mi teraz nieje jasne preco je znizeny a cim , ci len elektronikou, alebo mechanicky, a k comu je to vlastne dobre.
Mozno by sa dalo jednoducho navysit 9 koni ? Nevedel by mi niekto poradit co s tym ? -
« poistka
Ja som z nich vytlkol 30% zlavu, ale musel som mat este zivotnu poistku a este jednu, ale to uz mozu len cakat. Asi sa mi to oplati cvakat este 2 roky, potom to asi zrusim a dam poistit na trznu cenu auta. Inak mam to v Allianz poistovni, Ceska poistovna Slovensko na mna vytiahla 48 000 :-(((
Odtial potial ! -
« Re: Korozia
U nas je na starsi auta nejlevnejsi Ceska podnikatelska pojistovna www.cpp.cz Myslim, ze jsou stale jedina co dela pojisteni aut z jejich aktualni ceny a mne prisla pojistka vcetne povinneho ruceni s 10% spoluucasti na 18 tisic.
Mam Vectru B 2.016V Combi r.v.97.
Muzes rocne ziskavat bonusy 5-10% ale nedavaji zadne slevy za Alarm, COnstruct, Imobilizer apod. ... Jo a jeste jedno omezeni, max. cena na kterou ti to pojisti je 300 000,-Kc, pokud chces vice musis si vzit pojistku z puvodni ceny a to je 30 tisic a vice ..... -
« Re: Vectra 1.6 rv 96
Myslíš otáčení volantu - servo, zní to jako když se dvě gumy třou o sebe? To je ten kroužek pod volantem kde vedou kontakty od ovládání radia a trumpety a je to uz vydrený, chce to vyměnit u opela to stojí 2000,- ....:-(
Mám to u Vectry B 2.0 Combi rv.97 taky a už to musím vyměnit nebo furt budu posluchat radio naplno ....
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
