Opel Vectra Club (problémy, servis, rady,apod.)

Etzold vydal v Nemecku knihu i pro Tigru (spolecne s Corsou). Nevite, kde ji v Cechach sehnat. Vydavatelstvi Kopp ji sice prevzalo, ale je tam jen Corsa. Diky.

To mas pravdu, tiez mam take skusenosti, ze ceny na vrakaci su dost vysoke. Svokor teraz v Rakusku rozobera jednu Mazdu na vrakaci a ma vsetko zadarmo. Tam ked chcu dat auto do srotu tak musia za to zacvakat 5000 silingov, tak to radsej daruju.

Slušný vrakáč na Vectru A je v Klecanech - je to asi 10km po Teplické dálnici a pak doleva. Vydolovat levnější součástku z pražského vrakoviště považuji po svých zkušenostech před dvěma roky za zoufalství. Nedávno jsem sháněl centrálový kabel do kufru na vrakáči u Černokostelecké (chlap byl kupodivu ochotný) ale kabely měl stejně všechny uřezané.

Zatiaľ jazdi,kým spojka nebude kĺzať,potom ju inhneď vymen,lebo zodierieš,skrivíš zodrvačník a dalšich 3tis korún na vrch!

Mrkni sa na staršie príspevky tam je link od cokesa na nascanované schémy od etzolda.Len neviem čo tam spravíš,lebo automat má diagnostiku a ak by bolo niečo s elektrikou tak by svietila kontrolka.Skôr može ísť o mech. závadu,resp. nastavenie.

Pelikan presne odhadujes,je to zly signal z cidla.Moze byt aj vadny kabel.Urobi ti to aj ked mas za jazdy vytoceny volant?(potom kabel).Mal som aj ja s tym velke table.V kadzom pripade,mas devadesiatku rocník,čiže ABS 1.generacie(pozor v Etzoldovi je schema druhej,nesedia napr. osadenia kablov s cidiel)No a najvacsia sranda je ta,ze ta prva generacia nema vlastnu diagnostiku,ktoru ma iba druha.1. generaciu spoznas podla riadiacej jednotky ulozenej pri sedadle vodica.Jedina cesta diagnostiky je meranie na pinoch RJ osciloskopom,ktory ma malokto.Da sa zmerat vnutorny odpor cidla rádove 1kohm,cim zistis ci je kabel ok.No a meranim napatia striedavym voltmetrom.Dobre cidlo ma mat pri cca 40km/hod 2-3V!Ocislovanie pinov,by som ti musel mrknut doma v Haynesovi.Ale v kazdom pripade,ako sa pustis do elektriky zmeraj sparomerom vzduchovu medzeru od jadra cidla po rapkáč na polosi!!!Má byť v rozmedzí 0.4-0.6mm.Ale s najvacsou určitosťou ti ten hlíníkový držiak pre galvanikú koroziu "SPUCHOL" a zdeformoval čidlo(cievku v nom).Je to mucha od výroby.No a ako na to.Tie šrouby sú rokmi zahnité.Musíš to opatrne odvrtať(dúfaj že čidlo je ok)a kúpiš plastový držiak (300sk)od r.v. 93,len potom pri montáži vypodlož(vystrihni z PET flaše z coly),alebo odbrús s dosadacej plochy šmirglom,pilníkom tak že chytíš držiak rukou a šúchaš ním,aby si chytil rovinu a tým dosiahol horeuvedenú medzeru!Pozor aj čidlá sa líšia v závislosti od generácie.A dávaj pozor aj na správne vedenie a uchytenie kábla,lebo ho pretrhne,prederie!!

Nemal by niekto dokumentaciu k automat. prevodovke na Vectru r.v.90 2,0i ? Nechce radit automaticky a dvojku nehadze ani rucne. Chcel by som si to pozriet sam ale bez info to nejde... Dohodli by sme sa...

No, sam to asi nezistis asi bude treba ist s tym do servisu.

Poraďte kde za slušný peníz sehnat na Vectru A:
-hadici sání (zatím jsem ji oblepil izolepou..)
-písty 5-tých dveří
-....
V Praze a okolí.
Díky
pelikan1@volny.cz

Ahoj nadšenci, potřeboval bych zjistit(poradit), které čidlo ABS(kabel) je nefunkční. Případně doporučit nějakého šikovného autoelektrikáře v Praze nebo okolí.
Je to Vectra 2.0 GT rv.90. Začalo to tím, že občas za jízdy poblikla kontrolka ABS (díra a tak). Už svítí pořád. (Po nastartování zhasne a rozsvítí se po rozjezdu => asi je 1 čidlo nebo kabel fuč???)
Dík za radu.
pelikan1@volny.cz

Jak dlouho můžu čekat s výměnou, aniž bych tím ohrozil auto?

No s najvacsou pravdepodopnostou je spojka na konci svojho zivota.Cize zdrata a lanovod je nastaveny na max.,lebo by preklzovala inak a ono ma kratsi zaber a tazsie sa vypina.Setri na spojku cca 9 litrov.Najlepsie Sachs

No asi ti to povie najskor andy, ale zas tak normalne to asi nebude.

Mám Vectru 1.8i r.92. Jde mi tam těžce sešlápnout spojka /lanko/. Chlap co mi to auto udržuje tvrdí, že to je normální, ale já si myslím že kecá. Co s tím??

Nie nechystám,vieš som zo stredu a nie som pánom svojho času.

Andy chystas sa na tunig 2000? Neviem, z tych prispevkov som to dost nepochopil, ale zda sa mi ze to ma byt v Brne. Zhodou okolnosti by som mal byt okolo 28.10 v Brne, tak by som tam odskocil. Mozme sa stretnut aj tam, ak sa tam chystas.

Sorry samozrejme linkovy vystup je z radia.To ma opel v roku 98 vyriesene ako stara sedmicka BMW,kde ide normalny vystup z radia na vstup zosika a regulaciou hlasitosti sa reguluje zosilnenie.Mozno je to tak isto aj pri tom ocom sme sa bavili,len uroven signalu v prvom pripade je desiatky voltov na vstupe zosika a v druhom pripade je cca 1 az 4V,ktore musia ist cez spec tieneny RC kabel.

Mozme do Ba chodim,ja som zo stredu.Hod mi tel na vectra2000@pobox.sk.Ale fakt mi nie je jasne,vravel si ze tam mas RC800(nema linkovy vystup a seriove to je zapojene tak ze Bose zosilovac je vyuzivany ako subw. zos,napajany RC800),teraz clarion(ktory ma linkovy vystup,dva plus jeden subw,alebo len dva P a L kanal).A vyuzivas seriovy Bose zosilovac?.Napis aku mas momentalnu konfiguraciu a ako to chces mat.Ake vystupy ma radio a ake vstupy zosik.A linkovy vystup nie je,len tieneny linkovy vstup(ktorych je viacero druhov,podla voltazi).

Titel neviem ako je to na tvojej vectre,palubak nie je sucast pristrojovky?Musel by som vidiet schemu a hlavne musi byt predpriprava kablovacky,tj. musia existovat v kablovom zvazku vodice,s ktorymi je palubak spojeny s RJ,ovladacimi tlacitkami,napajanim,spinacou skrinkou,osvetlenim.Musel by som vidiet schemu a fyzicky to pozriet na konektoroch.Naskenuj ju a posli mi ju,ak mas Etzolda.Inak dnes som v Ba,ale neviem ako som s casom.No a ktomu tuningu.Michal ma natiahol,ale zatial nic ani na MC,ani v mojom mailboxe.Neviem asi nema cas.Inak ak sa stretneme,donesiem ti katalog od Lexmaula.Cau.

Andy prosim ta nevies kolko by to dalo namahy namontovat do mojho B palubny pocitac s displejom a ostatnymi srackami (a hlavne rozchodit to)? Palubak by som chcel vymontovat niekde z vrakoviska, len neviem co k tomu este potrebujem.