AAA AUTO PRAHA

Já bych ten bazar nezatracoval. Byl jsem u koupě několika aut z autobazaru a zatím v pohodě. Prohlížel je můj táta, který je automechanik, takže lecos pozná, ale musí se prostě počítat, že se něco na tom autě posere, protže je např. 5 let staré.

Dobri lide jeste nevymreli.

Získat dobré ojeté auto je asi tak jednoduché, jako získat peníze bez práce. Přesto, po svých zatím 6 zkušenostech mohu tvrdit: Nikdy nekupovat auto v bazaru a od automechanika. Smůla je, že po geniálním zákazu dovozu starších aut odpadla nejlepší možnost - auto si nechat dovézt od solidního obchodníka. Z těch mých 6 aut bylo jedno z bazaru. Nepočítám-li shnilou kastli, nebylo, pravda, tak úplně nejhorší. Přesto jsem byl rád, když jsem ho rychle prodal. Golf II GTD od automechanika byla ta nejhorší šunka. Tu jsem pak prodal policajtovi (z vedlejšího okresu, pochopitelně). Zatím moje poslední a nejlepší auto mám asi rok. Je to P309D, r.v. 89, dovezená přímo z Holandska. Ten chlapík mi kromě certifikátů, že auto není kradené, dal i půl roku záruku. Nemluvě o tom, že auto kompletně přihlásil atd. O té záruce jsem si myslel svoje. Když mi ale cca po půl roce odešel startér, skutečně mi zařídil zdarma kompletní repasi. Zkuste to u nějakého bazaru. Mimochodem - s chlapíkem jsem se zkontaktoval naslepo přes inzerát, není to můj známý a navíc bydlí na druhém konci republiky. Bohužel, dnes už získat podobně auto z mé cenové kategorie do 100 tis. není možné.

Nejsem si presne jistej, jak pochodis u velkeho autobazaru se spoustou goril. Faktem je, ze kdyz Policii nekdo ohlasi, ze je tohle konretni auto kradene a na hranicich nebo pri jine kontrole te "odhali", tak ti ho proste zabavi bez nahrady. Pak ti nezbyva nic jineho, nez dojet domu vlakem ci stopem a zajit do tveho oblibeneho autobazaru a doufat, ze tam bude nejaka "slabsi" gorila a ze se zamestnanci zrovna dnes dobre vyspali. Urcite nebudou nadseni tim, ze ti maji vyplatit par desitek tisic. Budou se ohanet tim, ze to proverili v databazi Cebia nebo Ministerstva vnitra a hlavne budou hledat nejakou zaminku, jak ti tve penize nedat. Napr. ze jsi nedonesl zadne potvrzeni od Policie o tom, ze je auto kradene a tak. Uprimne receno, nedokazu si predstavit, ze bys ty penize mohl dostat zpet. Nezbyva nic jineho, nez prevence a snazit se vyhnout takove neprijemnosti predem. Lepsi vrazit par tisic do opravy ojeteho auta, nez ho mit zabavene bez nahrady... si myslim...

Cus all: Mel bych dotaz. Co se stane kdyz koupim auto z bazaru a za par mesicu se ukaze, ze je kradene. Mam smulu, nebo mam sanci vysoudit penize z bazaru??Dikes

prijit, videt, rozmyslet se. Vyzkouset vse, od svetel, po blbe stahovani oken. Zjistit jestli lze klicem vse odemknout, vyzkouset chovani vozu v kazde rychlosti, ktery bazar tohle a vse ostatni umozni ? V bazaru nam reknou ber nebo nech byt, vzdy se nekdo nachyta.

No právě... myslím, že mnoho lidí "chytili"
právě na první dobrej dojem. Že to tam maj
na úrovni, to je snad samozřejmost, ale serióznost
se pozná jinak. Například kupní smlouva o které jsem již psal. Já se takto doběhl v jiném bazaru.
AAA nemohu posoudit. Když jsem šel reklamovat, že ve dveřích vůbec neni motorek pro stahování oken, tak mě odbyli, že jsem si ty dveře měl prohlédnout. No řekněte v kterém bazaru vám dovolí
rozebrat auto.... Nikde, ale pak se tímto přesně hájej. Ten obchodní zákon je tak dost blbej a ještě ho majitelé bazarů účinně obcházej ve svůj prospěch díky hlouposti kupujících.
JŠ

No ja jsem svoji prvni Sierru taky koupil v bazaru {i kdyz ne AAA, ale je dosti medializovany v lokalnim tisku - Teplice a okoli) a mela v cudu cidlo na klapce a obuty kola kazdy jiny (13ky - 1x155, 2x165, 1x175) ruzny vzorky. To vsechno jsem pri koupi nezjistil.
Druhou jsem koupil od chlapa, co to privezl z CH. Jedina oprava byl tekouci brzdovy valec, ktery jsem nechal vymenit (mel jsem nahradni) coz jsem vedel uz pri koupi a stalo to 500. Zatim nalitano 8000km bez problemu. Tot vse.
(Nepocitam olej, remen apd.)

Rada je dobra, clovek je ochoten koupit za drazsi peniz opravdu proverene auto. Problem je v tom, ze tyto auta proste nejsou. Aspon ja mam tyto zkusenosti. Byl jsem 2 mesice v databazi potencionalnich kupcu Bravy s poptavkou na jakykoliv typ, r.v. > 98, tmava barva, do 50000 km a proste nejsou. Podobne to dopadlo i v prodejne Skoda u Octavky. V teto prodejne sice ojete auta meli, aly byly zabaveny Policii CR, kvuli dluhum majitelu vuci bankam .... Asi jim banky nebo policie zaplatila parkovne ...

Na první pohled to možná vypadá dobře, ale zkus si tam koupit auto ? A zkus ho potom reklamovat ?

Ja se domnivam,ze neduhy,ktere plynou z nakupu ojetych vozu jsou stejne ve vsech bazarech.Jen u Acek je to vice videt,protoze jsou poradne medializovane.Dnes jsem zavital do Prahy,tak jsem se tam na hodku otocil.Muj dojem:Pekny,velky,cisty bazar.Ceny vozu jsou skutecne niz nez u jinych bazarniku.Co se tyce stavu aut,tak na prvni pohled na me pusobila skoro vsechny auta velmi dobre.Stale jsem videl jak po parkovisti behaji zamestnanci a kazde auto radne lesti.Kdyz jsem se na neco zeptal,tak mi velice ochotne vuz otevreli,rekli k nemu maximum a nabidli zkusebni jizdu.
Celkove mam z toho dobry pocit,takze nevim co stale mate.

Reklamovat nelze nic ani v bazaru, kterej ještě nezrušili. Staci si přečist smlouvu. Vědomě podepišete, že lak je odřenej, motor prosakuje,
převodovka prosakuje, kastle je zrezlá a spoustu dalších vážných závad i kdyby to bylo auto dva roky starý a v stoprocentně perfektním stavu. "Podepiš nebo nekupuj".
Takto se kreje a obchází tím obchodní zákon takřka každý autobazar.
Nikomu vůbec nevadí, že je to důkaz naprosté
neserióznosti obchodníka a kupuje a kupuje
a potom se diví. Můžou si za to kupující sami.
Kdyby každý kupující nekoupil dokud prodávající
neřekne poctivě skutečný stav věci a nedá to
na papír, obchodovalo by se poctivěji. Jenže holt
českej člověk.... nadával na komouše v putice, ale
na prvního máje hurá tleskat do průvodu... nepřipadá vám to podobný?????
JŠ

Myslim, ze rada je velmi prosta: ojetinu koupit u znackoveho dealera, ktery ji treba prodal jako novou a servisoval. Vykaslat se na bazary s oplocenym plackem bez servisu. U nas takovej bazar zrusili behem jedny noci. Sem zvedavej, kam ted chodej ty lidi na reklamaci atd.

Mfilipe to co zde pises se mi prihodilo neco podobneho i kdyz s jinym vozem. Koupil jsem Forda Sierru 2.0 na LPG za 50000,- byl to rok vyroby 82, ale netknuta kastle - auto proslo kompletni prestavbou r.93. Pervektni lak, motor nezral ani kapku oleje, spotreba kolem 7-9l coz na dvoulitr je supr. Po roce jsem ho chtel prodat a pred prodejem jsem ho jeste dal do perfektniho stavu (desticky, kapaliny, filtry, serizeni) kdyz jsem ho ukazal v AAAckach tak mi rekli ze mi za to daj tak 20kKc coz se mi pochopitelne zdalo dost malo vzhledem k tomu ze to auto jezdilo za 9l LPG. Nakonec jsem ho dal do normalniho bazaru za 45000,- , majitel bazaru tvrdil ze za tu cenu to tam dlouho nevydrzi a mel pravdu za 14 dni auto bylo pryc. Kdyz jsem mu rekl anabazi s AAAckama tak mi taky potvrdil ze me chteli dost natahnout protoze oni vykupujou auta podle roku a typu a celkem je nezajima v jakym je auto stavu.

Tak to je, kamaradi jsou nekdy nejvetsi ku.vy.

Tohle ja presne chapu, choval bych se asi stejne. Proto si zadny ojetiny nekupuju. Dost blby jem kdyz nekdo nema na novy, pak nedokazu poradit.

Vážení přátelé napíšu vám jak jsem kupoval auto přes bazar a od známého a jak mě vždy napálili.
Byl jsem dokonalý idiot, možná se mnoho lidí poučí, možná se jich mnoho i pozná.
Před několika lety jsem koupil Fiata Tipo 1.7
v autobazaru Chrudim.
(dnes už vím, že Fiati Tipo byly a jsou nejhorší, nejnepovedenějí a dílensky nejvíc odfláknutá auta, jaká se sem kdy dovážela. stará "komunistická" škodovka neměla takouvou snůšku problémů jako tento Fiat.)
Seznam závad by se nevešel na několik stránek.
Běhal jsem od jedné dílny do druhé, auto bylo víc v opravnách než na silnici. Nejhorší dílna autorizovaná opravna Fiatu v Litomyšli mi to auto víc rozštelovala než opravila. Tyto auta mají trvalý problém s řazením, el. ovládání oken.
Startovaní motoru v chladnjších období....
Nemá cenu rozvádět, Nastrkal jsem do něho skoro 50 tisíc a oddychl jsem si až když jsem ho prodal.
Slíbil jsem si, že už nekoupím auto v bazaru. Chrudimský bazar totiž mnoho zjevných závad sprostě zatajil a při pokusu reklamovat to, mě jednoduše vyhodili s tím, že přes jejich právníky neprojdu. Řekli mě, že jsem si to měl řádně prohlédnout. Tím zřejmě mysleli, rozebrat motor,
zjisti, že pohon čerpadla je o jeden zub přetočen a, že je špatná geometrie a nelze ji seřídit pro velké opotřebení čepů td.
Koupil jsem si potom auto od dobrého známého, protože jsem si říkal, "cizej člověk vás obere", známej (dnes již příbuznej) by to neudělal.
Z těchto důvodů jsem si nedával patřičný pozor.
Dopadl jsem ještě hůř, známej mě napálil daleko víc než tenkrát Chrudimský bazar. Teprve po čase
jsem zjistil, že auto bylo bourané, anatérsky přelakované (lak se začal loupat), že bylo zatajeno značné ojetí (přetočení tachometru asi o 200 tisíc).
Odborná oprava laku stála 25 tisíc, turbo, které vlivem značného ojetí odešlo, stálo 30 tisíc.
a tak dále.
Člověk zůstává nepoučen a příště udělá další chybu.
Asi budu chodit pěšky, nebo mě někdo poradí jak se nenapálit, když na nové auto nemám. Dan.

Sve prispevky k Brave pisu hlavne do rubriky Fiat Brava. Jinak je super. Ma najeto 151000, stala mne krome benzinu zatim 3000 ( cidlo ABS, termostat ), coz vzhledem k poctu km je super.

Ja si myslim, ze s Fiatem a VW je to stejny problem, jako s tim, jestli koupit Eurotel nebo Paegas. Je fakt, ze VW maji lepsi antikorozni ochranu. Ale mladsi Fiaty (Croma, Bravo, Punto...) maji taky leccos na evropske urovni. Starsi vozy (Regata, Uno) jsou opravdu mene kvalitni, tam bych hodne vahal.
Zalezi podle mne na stavu konkretniho auta, cili to poradne pohlidnout a vlezt si pod to a tak. Ceny nahradnich dilu jsou pro VW i FIAT jedny z nejnizsich, takze oboje beru jako dobrou koupi. Hlavne se musi povest najit dobry kousek (auto).
Hodne stesti s Fiatem Filipe a pochlub se, jak ti jezdi...

Sháním papíry na Peugeot 205 - benzín. Poraďte kde hledat...
davkako@email.cz