AAA AUTO PRAHA

Kontaktuj tedy predchoziho majitele. Bud mu budes muset dokazat, ze zavady zatajil. Nebo se tocit na tom, ze auto vykazuje nadmerne opotrebeni proti tomu, co bylo deklarovano. Jina moznost asi neni. Precti si prislusne pasaze obcanskeho zakoniku (pokud je smlouva podle nej) §585 nebo 558 nebo tak nejak ... Ale spis bych se snazil slusne dohodnout.

Nevim jakou maji smlouvu o prodeji, ale co kdyby jsi zkusil zkontaktovat toho pohadkoveho dedka, a pohrozil mu soudem, pokud nebude ochoten se podilet z poloviny na nakladech, ktere byly v servise vlivem zatajenych vaznych zavad? Pri penezich urcite je, vzdyt prodal auto, o tom v jakem stavu auto taky vedel, jinak to ani nejde. Hezky penize ihned na ruku, vyuzit moment prekvapeni, zadne odklady, nez se vzpamatuje. Za pokus to stoji, nic neztratis, pak muzes zkouset bazar. Bohuzel je dnes pro normalniho obcana pravni pomoc nebo konzultace prakticky nemozna, protoze to co si ti vydridusi vezmou za hodinu, to prekona i Peugeot servis. Nahrava to pak lumpum vseho druhu.

Nenech se "tahat za nos", jsou to jen hloupé výmluvy, které nemají žádné právní opodstatnění. Za prodanou věc jednoznačně ručí prodávající a tím je bazar - koupil jsi ho v bazaru. S majitele ať si to vyřídějí oni jak chtějí - po tom ti nic nemusí bejt - to je jejich věc. Jestli je škoda velká - poraď se s právníkem. To by tě v obchodě zrovna tak mohli odkázat za pekařem a pekař za mlynářem a .......

Zkusil jsem vyrazit na autobazar Krs. Autoservis mi sepsal všechny závady s cenami a posudek na lumpárny: "neodpovídající elektroinstalace způsobila zničení ..., ..., ...", "zatajené závady ....".
Majitel mi oznámil, že mi to všechno věří, ale že on je podle smlouvy jen zprostředkovatel, že mohu pouze dát k soudu předchozího majitele, ale soud by mu musel dokázat, že on o tom věděl, t.j. že by se předchozí musel přiznat. Pokud se nepřizná, tak to musím prohrát. Protože to auto bylo v r. 1997 dovezené z Německa a on s tím jezdil 1997 - 2000, tak je z toho venku, i když je nepravděpodobné, že by ty závady z Německa 3 roky vydržely. Že prý mohu dát předchozího majitele k soudu, ale om jako zkušený majitel autobazaru mi to nedoporučuje, ať prý to auto spravuju a až mi to přestane bavit, že ho můžu přes něj zase prodat. A to tenhle autobazar je vyhlášenej po celém okolí jako nejslušnější. Jak asi teprve vypadají ty neslušné. Umí mi někdo poradit, zda má smysl do toho sporu jít ?

Aha, tak s tím naprosto souhlas.

Chtel jsem tim rici toto: v autobazarech jsou v nasi zemi obecne auta za tak nizke ceny, pri nichz neverim, ze mi za ty prachy proda nekdo neco jineho, nez vrak. Ta auta se musi nekde vzit a nova neco stala, vcetne jejich servisu. Jejich cena coby ojetin zalezi predevsim na tom, za kolik jsem ochoten to auto prodat. Potom teprve dojde na to, zda za nej nekdo ty penize da. Eurotaxem se ridi pulka evropy - tedy ta civilizovanejsi - a funguje to. Je to souhrn doporuceneho poklesu cen, vzchazejici ze statistik jednotlivych zemi. Nezrizeny pokles cen jako u nas plodi jen prodej "ekologicky recyklovanych" aut.

Nezlob se, tvůj příspěvek je dlouhý, ale stejně jsem nepochopil, co tív vlastně "básník" chtěl naznačit. Auta se prodávaj za tržní cenu (chvála bohu, že už ji nikdo nediktuje) Tržní cena je definována asi tak, že je to cena za kterou je ještě někdo ochoten danou věc koupit. To mě ale neopravňuje kupujícímu "lhát". Samozřejmě řeknu, je tam ta a ta závada a proto je i právě taková cena. Nelze však do kupní smlouvy napsat závady i které tam nejsou a s kupujícím se dohodnout na tom, že jsou jenom "na oko" a cenu určit podle nějakého katalogu a bejt tak krytej kdyby ten "trouba" pak chtěl něco oprávněně reklamovat. To je neseriózní jednání a podvod. Bohužel tak se chová velká většina bazarů a velká většina kupujících se také chová jako "trouba".

Protoze v me reakci opet polovina vypadla (?), slo o to, ze autobazar jiz jako takovy subjekt neni nikde na svete serioznim mistem pro nakup vozu, nebot pracuje pouze s auty, ktera nekdo nahodne priveze. Jde o to, ze seriozni nakup lze uskutecnit pouze prostrednictvim servisu, ktery to auto zna a ktery presne vi, co v tom aute je. Pokud nekdo kupuje auto v bazaru, necht se nedivi, ze u zanovniho laku je napsano totalne zkorodovane, apod. Uz nakup sam v autobazaru je natolik riskantni, ze tyto "malickosti" jsou tak rikajic v cene. Staci porovnat ceny v bazarech a ceny u servisu. Copak fakticky nikomu neni divny, ze bych koupil novy auto v roce 1995 za 650.000,- Kc a dneska bych ho prodal za 85.000,-, kdyz jsem do neho jeste mezi tim investoval dalsich 120.000,- co se servisu a dilu tyka? To ho radeji hodim ze skaly!!! Copak jsme vazne narod idiotu, ze tyhle ceny jsou "normalni"? Preci nemusim autum rozumet a na prstech jedne ruky si spocitam, ze tady musi neco skripat! A na netu si snadno najdu hodnoty Eurotaxu pro jednotliva auta. A jestlize to samy auto u nas nekdo prodava za tretinu az polovinu ceny, nez uvadi Eurotax, tak to bude tim, ze je lidumil. Ma lidi rad a tak jim venuje auto gratis. Proc ne...

Jsou to krivaci!!!!

můžu, viděl sem ho tam parkrat, ze strany řidiče to byl rohlik, to je poznat, že to nelicuje na 100%, jinak je to nadhera (až na šalpáku za 300,- Kč a autoradio za 500,-Kč uvntiř) :-)

Včera ve Světě Motorů AAA inzeroval Lambo Diablo ´92 za 3 499 000 Kč. Můžete někdo kdo ho viděl o něm napsat něco více ?

to nesmis brat hned osobne :-)

Tak vidis a nerikeji mi wole. Nekdy moc premyslim.

mfilip: nazdarek, jasne uz vim, tenkrat sem to na tom webu mel ze tu 205 prodam nebo vymenim, pak jsem delal nejaky update tak jsem to dal pryc a davam obcas inzeraty, jinak do AAA bych s tim nikda ani nejel šmejdi jedni :-)

Kdyby to ty střeva alespoň uměli spravit, aby to člověk nepoznal. To není nešikovnost, to je drzost.

Byl jsem se podivat do Fordu v havirove. Prodavaji i ojeta vozidla. U Escorta 1.8 D r.v. 95 s 80 000 km za 187 000 Kc ! bylo napsano, ze bylo mirne havarovano na blatnik a odreny dvere. O pr. narazniku, ktery byl evidentne prestrikan jinym odstinem a na mnoha mistech byl odloupnuty lak, nehlede o pretreni skla svetlometu stetcem s cervenou barvou nebylo ani slovo. Dalsi Fiesta, u ktere bylo napsano velkym "NEHAVAROVANO", byla evidentne nabrana nekym zezadu na zadni levy blatnik, vubec nelicovaly mezery mezi naraznikem a blatnikem. Rovnez Felicie, u ktere bylo rovnez napsano "NEHAVAROVANO" mela kliky dveri prestriknute barvou karoserie, byla prestrikavana. Co si o tom clovek ma myslet ?

Na webu jsi mel predtim napsano, ze chces v pripade zajmu P205 prodat a podle pr. 495 jsem myslel, ze spatne zkusenosti z aaa mas z pokusu prodeje. Jen jsem si dal do kupy veci, ktere s tim nesouvisi.

to danula: - souhlasim. To co napíšou do té smlouvy je skoro důležitěší, než to auto. Jakmile by si někdo takhle začal dělat zadní vrátka tak jdu od toho, ať auto vypadá jakkoliv.

No moje skúsenosti s DAREXOM - auto odkúpené za 90tis. predávané za 120tis. Bola z neho vybratá dobrá autobatéria/BOSCH/, pri kúpe doňho neboli schopní da» batériu s ktorou by auto naątartovalo!!! Natiahli káble, nakopli auto a dali zµavu z ceny /asi tisicovku/. Pristup veµmi vlaľný, mechanici nevedeli poveda» ani základné údaje z palubného počítača. Spojka nastavená na maximum/aby pri ssúąobnej jazde bol dobrý záber/, takľe počas 200km jazdy z bazáru mi povedala zbohom. Pokus o reklamáciu - my s tým nič nemáme, môľete nám to priviez» spä», ale vrátime vám o xxx korún menej. Takľe keď som si spočítal od»ahovku na 200km a percentá ktoré si ponechávajú, radąej som si tu spojku kúpil sám...

mfilip: ? houby nikdy bych ji tam ani nenabidnul, kdes to sebral wole?