FAVORIT - úplně všechno, co Vás o něm napadá

Co jsem tak cetl na Netu:

• okolo sroubu to opravdu rezne (a brutalne), navic to nedrzi (mala hloubka zasroubovani - jen sirka plechu)
  
• na nejakem serveru firmy, co dela spoilery jsem cetl, ze se to lepi nejakym spec. lepidlem. Pokud bude zajem, tak to dohledam (mail na me: RTO@welcome.to)
  

Vzpominate, jak jsem nekolikrat psal o Mirelonu, jako odhlucneni ? Je to trosku videt na [odkaz] At se taky trosku pochlubim. Omlouvam se, ze nejsem na netu tak ukecany jako vici.

mam je tri roky a nikdo nemel problem. ani na modre parkovacky a modre H4ky 80/100W tady u nas nikdo nic nerikal... zatim

jake mate zkusenosti s policajtama a mracitkama????

Nazdarek. vcera jsem si koupil strisku 5. dveri a zjistil jsem ze se pridelava vruty. Bojim se aby mi ty vruty nezrezli a pak se nechytly i ty dvere.Mate nekdo nejake zkusenosti????Diky

Neviete niekto, ci pasuje posilovac aj s hlavnym brzdovym valcom z felicie do favorita, alebo ci by bolo dat jednoduchsie posilovac s valcom z novsich favoritov? Lisi sa nejako posilovac s valcom v novom favorite a felicii? Vdaka

Potrebujem poradit predtým než navštívim nejaký servis. Mám Formana r.v. 93. Pri cúvaní pri rozbiehaní teda pri púštaní spojky rezonuje od vibrácií motora celé auto. Pomôže len neúplne zošlapnutie spojky a viac plynu. Úplná hrôza to je pri cúvaní do kopca.I pri ustálenej rýchlosti pri cúvaní to auto rezonuje od vibrácii. Pri rozbiehaní dopredu to nie je až tak výrazné, kedže hneď radím dvojku. Spojka čo sa týka záberu funguje podľa mňa celkom dobre. V čom to môže byť.

Chci si rozsirit zadni napravu u sveho Facka pomoci podlozek (tak cca 1cm na kazde strane) . Mate s tim nekdo zkusenosti ? Privitam i typy, kde bych je mohl koupit za rozumne penize ...
btw: kolik baj oko stoji serizeni geometrie ?

Nevíte někdo co znamená označení hlavy u Favorita písmeny M a N (naležato). Ten motor je na 100% upravenej, ale nikdo neví jak.
U druhýho Fava mám vyraženo 5.

Zdarvim
, neviete mi poradit ako zapnut alarm /je to ten klasicky) na favoritoch, dako som to moc postlacal a teraz mi stale svieti diodka a nechce sa zapnut.

to nepujde ani nahodou,leda vymenit celou palubku a zrejme i predni elektriku....

Vsimnul jsemsi zajimave veci ve Fa. ze jak date prachovy filtr na topeni tak se zvedne teplota chladneho vzduchu, ta mrcha ma dole pomerne velkou diru dole, kudy taha teply vzduch od motoru a micha se zvenkovnim navic taha prach i tou dirou .Vyresil jsem to tim ze jsem nalepil zespodu te diry molitan.Zalepit se ale uplne nesmi inac by se drzela voda v topeni.

Chtel bych vymenit budiky ve favoritu(93) za s felicie (ne komlet ale OT. TACH. PAL. a TEP.) bude to pasovat rozmerove a uchytove do puvodnich der.

jo presne tak. palubka u facka (93-94) se sklada ze spodniho dilu (plast),ktery koci nad urovni spodnich vydechu topeni, tak ne ja nej nasroubovany kastlik s krytem a "kaplicka" kryjici pristrojovy stit. Takze je treba komplet vyhodit kastlik a taky sundat tu kaplicku vcetne vseho co na ni je (vypinace atd). Palubka z Felcky ma te spodni dil stejny, a na nem je vcelku prisroubovany vrchni dil, jehoz soucasti je kastlik a pristrojovy stit vcetne jeho krytu (ta cerna vec kolem pristrojoveho stitu ve ktere jsou vypinace a vydechy topeni) takze je treba sundat tento kryt i s vypinacema atd, vyndat katlik a odsroubovat horni dil od spodniho a presne takhle to zas nasroubovat na Facko, sedne to uplne presne vcetne der, pak je treba vyresit pripojeni vypinacu - jde to, ale nepopisu jak, protoze jsem si nedelal poznamky a znacne me to sralo, akorat vypinac ctyrech blinkru prepojit na felinacky nejde. Pak tzo vse slozis a kryt pristrojoveho stitu presne sedne k tomu original z Facka... takhle nejak v rychlosti... sorry za chyby ale nak dnes nestiham

Poslední dobou se mi od levého zadního kola ozývá takový vrzavý zvuk při propružení. Výrazně se to zhoršuje při vyšším zatížení. Tlumiče jsem vyměnil a situace se nezměnila. Ještě mám podezření na gumové válečky v čepech uložení celé nápravy. Má někdo podobnou zkušenost?

hele vici tos tam pouzil budiky z fava?
hmm a jak jsi rozdelil palubku na horni a dolni dil?

mam F 136, 1990 - je to klidnejsi, linejsi a zadny problemy s tim za poslednich 56326 km nebyly - vyjma toho, kdyz si clovek nacepuje misto LPG nejaky sragory, ktery pomalu ani nehorej....

Ma to vetsi nebo stejnou spotrebu s upadlym vejfukem za katalyzatorem a nebo to rapidne vzroste, poterbuju s tim jeste tejden denne jezdit a pak to dam spravit. Diky za odpoved

Jezdím na LPG asi 25 000 km (systém LOVATO) a absolutně žádný problém. Pouze trochu ztratí výkon, hlavně zastudena, ale zase má klidnější chod. Favorit 93´karburátor 43kW.

[odkaz]