FAVORIT - úplně všechno, co Vás o něm napadá

Jak je slozita vymena gumove pruchodky mezi karoseriji a 5dvermi,je treba strihat draty.Mam ji popraskanou a zdasemi ze tudy tece voda pri slejvaku do kufru.

spis jestli nekde neco neurval jak to zvedal atd vis... prorezle to muze byt jen tezko, vypydy to 100% OK. Jo mozna je to valecek taky si to myslim,uvidime zitra......

vici: i když rezavé brzd.potrubí bývá bolestí starších Favo a rádi je za to vyhazují z STK, tak si myslím, že nemohlo dojít k totálnímu prorezivění a tím i proděravění potrubí při případném zásahu při stříkání spodku, i když možné je všechno. Spíše bych to tipoval na váleček některého zadního kola, to Fava dělají.

lada:mysylis ze MTX umi jeste neco lepsiho? Ja sonduju kvuli brzdam, jestli neumi nake chlazene koutouce dopredu a mozna aj neco dozadu a za lepsi cenu nez Airdesign. Jo madla jsem se drzel to jako jo:o))) Jeste ze mam ty Recara. Pres vikend mi znamy strikal spodek a dutiny a nekde mi zrejme tak nejak neco udelal s hadici nebo trubkou, ztraci se mi brzdovka a to dost. *. Tak jsem sice chystal preventivni GO brzdy,ale hadam ze uz je to tady... zrovna kdyz nejsou penize navic. Co uz. Dam novy posilovac, valec, a co bude treba.......... *:o(( Jinak jede to docela dost dobre, jsem spokojeny parchant:o)

vici: 1490 je ti málo, že sonduješ MTX Mělník ? Jak to jede po zajetí ? Už jsi tomu naložil trochu kotel ? A co na to povídala Gábina, když tě povozila, nedržel jsi se náhodou madla na střeše ?

Jsem rád, že má někdo podobně dobré zkušenosti s fáčkem jako já. Asi se člověk musí starat, mít cit a pak to auto vydrží dlouho bez problémů. Není to sice výkřik techniky, ale svou službu udělá a pokud je v dobrém stavu, je pomalu to škoda za těch pár korun prodat.

Mam dotas skousel nekdo olej prevodovy do Favorita Mogul 80W-90H, jde prinem prevodovka tisejc a vzime razeni lechce ?

Mel jsem rovnez Fa 1989,prodany loni se 130000.Jezdeny i v zime,koroze jen na podvozku-ramena ,naprava apod.,prubezne prilezitostne osetrena,jinak"plechy" O.K.Zavady:vymena prasatek-vlastnorucne- v zadnich brzdach-byl jsem prase a nemenil kapalinu,potom uz ano.Dale vymena zapalovacich kabelu asi po 100000-auto slo jak svazane a spotreba nahoru(promereni odporu kabelu).Potom vymena nahonu tachometru asi take v 100000-kmital ukazatel.Potom jsem take laboroval s rozdelovacem-obvykla nemoc favoritu 136 s vyssi kompresi-unavily se pruziny odstrediveho regulatoru a byly treba vymenit ,potom to opet slapalo bez detonacniho "klepani ventilu".2x vymena koncoveho vyfuku,nejdele vydrzel originalni-8let,pak uz to slo rychle.A to bylo ze zavad vsechno.Jinak jsem -opet svepomoci-3x vystrikal vsechny pristupne dutiny.Tlumice uz byly po te dobe mekci,ale porad to slo.Diky mensi pohotovostni hmotnosti(asi o 100 mene nez felicie a asi o 250 mene nez fabie)perfektni ve stoupani-zejmena v zime na horach a take velice dobry posaz v zatacce diky mensim odstredivym silam,i kdyz se naklanel-ale drzel.Nejvice osvedcene svicky champion-ale zadne specialni.Bylo znat,kdyz po 89 roce prisly na trh kvalitni oleje,mel jsem velmi dobrou zkusenost s Aralem(tehdy litr za 70 kcs),navic ten motor nevzal ani kapku.Nejnizsi celorocni spotreba u cca 80000:5,85,mereno od vypnuti pistole na zacatku a na konci roku(ale prevazne pri obsazeni 1-2 osobami).To auto jezdilo cim dal lepe, ale uz starlo.Pisu tak rozsahle proto,protoze jsem k nemu mel -tak jako ty -vztah.Spolehlivy ,usporny drzak-to je moje zkusenost.

jo, to bych byl rad-za to cislo. vici@centrum.cz dik:o)

O tom co dělá metalex nevím nic, zkoušel jsem sehnat informace, když jsem koupil roadstera, ale byl to porod, v pražském metalexu na mě koukali jak z jara, pak jsem nějakou náhodou zjistil, že dílny jsou na Mělníku, mám tam kontakt na nějakého ing. Solfronka, můžu ti poslat číslo na e-mail. Já se tam chystám až na jaře příští rok, potřebuju nějaký prkotiny, různý plasty na ty uřezaný dveře, který už stářím popraskaly a tak.

Proti smeru ubiras, po smeru pridavas. Nevis, dela Metalex i neco do brzd u Facka?

Chápu to tak, že předstih by se měl zvětšovat natočením rozdělovače proti směru jeho otáčení a naopak?
A jak to vypadá s objemem 1650 od CMT, na příští rok o něčem uvažuju do metalexu a podle peněz bych šel do 1460 nebo 1650.

Vlastním fáčko od r.1989 a jsem s ním max. spokojený. Patrně proto,že jsem mělštěstí, nebo že dost dílů jsou originály (např. karbec-Pierburg, německý písty, hlava japonská,...). Dále jsem se o auto staral ( pravidelná výměna oleje, fridexu, brzdovky atd.). Mám najeto cca 90000 km (měnil jsem rozbitý tachometr). Za celou dobu jsem měl jen drobné závady, lehká koroze dveří (jezdím i v zimě). A nechalo mě to stát až teď, když odešel jeden vnitřní kloub u nápravy. Od r. 2000 jsem začal auto upravovat - plasty, podvozek, motor, interiér. A výsledkem je skvěle jezdící a vypadající fáčko. Můžete nahlédnout na www.autotuning.cz, člen č.227 (na fotkách exteriéru ještě některé drobnosti nejsou zachyceny). Po úpravě motoru (cca 63 kW, 120 Nm), podvozku (tvrdos a snížení), výměně brzdových trubiček (zkorodované), brzdového obložení se s tím nemusím bát jezdi rychle. Po rovině mám vyzkoušeno tachometrových 180 a ještě se to rozjíždělo. Takže je to slušné auto a člověk k němu za ta léta má určitý vztah.

Chapu. Zni to docela drsne, ale chapu. Tak jsem vymenil ty svicky a to zpozdeni za plynem je tam porad. Musim na to nejak odpoledne skocit, ale uz fakt nevim.

Z urcitych duvodu jsem se byl jen podivat a nejak jsem do kolektivu nezapadl. Z a/ facko prece neni skodovka b/ asi jediny ja tam nejakych tech 110k a poradny kroutak mel, a nekecal ze mam... sel jsem se jen podivat a karu jsem nechal venku... Ale atmosferu pro cleny klubu tam meli super a urcite se jim to libilo, to uznavam. Nejsem tymovy hrac tak mi to nic nerika...

No jasne, svicky vymenim urcite. To je pohoda. Je to to nejlevnejsi, co s tim muzu udelat a myslim, ze mozna i nejucinnejsi. Jo, ted me tak napada. Jakej byl skodovackej sraz???

:o))) jo sem rad ze ji mam, to jako jo:o)) a ona bude mit brzy ve sve Skodovce 1450, kterou jsem doted jezdil, Zdena ji ted repasuje. Ty svicky kup takove jak jsem psal, 120 Kc+- za vsecky neni moc a udivis. Me fungujou bez problemu, lip nez Bosch Platin F6DP, ktera jedna stala 120. Jo klidne se stav:o)

Takovou pritelkyni a auto bych taky potreboval :-)) Ja se tu soji snazim naucit jezdit uz buh vi jak dlouho a bez vysledku. Jeste k tomu skubani, tedme tak napadlo, ze by to mohlo fakt bejt tema svickama. Kdyz jsem jel do Prahy, od Zdendy, tak jsem svaril jednu svicku. Komplet svareny elektrody :-) Kdybys ji videl, narez. Tak jsem tam dal svicku, ze sady, ktrey tam bylůy pred tim. Byly malo pouzity a je to stejnej typ, ale jinej vyrobce, myslim. Takze to by mohlo bejt mozna ono,ne?? Autem me jeste svezes, urcite se za Vama zase nekdy stavim.

pokud budes mit porad problemy, posli mi maila a neco vymyslime...

Drsne do me!!!! UZ TO CHAPU. NECHAPU PROC SE MI TAM TY VENTILY FURT SEROU. Delam ted pet veci najednou a tak koukam, pisu pekny kraviny. Vim, ze to ventily nejsou, proste fakt nezvladam. Myslim ze uz to chapu a snad to zvladnu. DIKAS za tpelivost :-o.