FAVORIT - úplně všechno, co Vás o něm napadá

Ahoj lidi.
Minuly tyden jsem koupil Formana r.v.93, strikacka. Koukal jsem v ruznych priruckach, ale nikde jsem nenasel schema zapojeni na tento model. Vsude je jen do r.v.92. Shanim schema celeho auta a pristrojove desky. Nevite nekdo v jake publikaci ci kde na internetu se da najit?
Diky moc. prace@atlas.cz

Jsem stoho blbej, tak nekde pisou ze pro Favorit do prevodovky se pouziva olej 80W a nekde zas 75W.Nemam od Fa. servisni knizku takze nevim presne co tam ma byt(GL4 nebo 5 ? ).
Druha vec je ta co si mislim, ze kdyz je motor vykonejsi mel by mit vizsi viskozitu(90)aby se netrhal olejovy film a prevodova by mela jet tisejc .Napiste nekdo jaky olej pouzivate do prevodovky.

Pouzivam prevodovy olej Mogul 75W (doporuceny pro Fa)ale semi zda moc ridky, pri pridani na 5r.s. se mi ozyva rinceni z radici paky. Jaky pozivate olej do prevodovky da se pouzit 80W-90.

Ja Ti nevim,jel uz jsem spustu aut,ale kdyz jsem pustil vzduch na okna,sebe a nohy, tak jsem si vlasy v zadnym z aut nevyfenoval :-o . Tak Ti nevim.

Vsechno jsem prosel, nic neni ucpane, ale ten motor vic huci nez fouka. Jedine, kdy je sila motoru znat, je pokud zavru foukani na nohy a necham pouze horejsek.

Nevíte někdo, kde sehnat informace o MTX 7-06 Roadster alias Favorit Cabrio . Pokud nepočítám stránky metalexu, což je učiněná bída, tak kde nic, tu nic.
Moje stránky www.volny.cz/roadster

To je divný, radši bych zkontroloval v čem je chyba. Mě to na trojku fouká jak blázen.

Nejsem spokojen s mnozstvim vzduchu, ktere zene motorek ventilatoru do auta. Pustim ho na trojku a presto neni temer znat, ze by foukal. Nevi nekdo, z ktereho jineho vozu by sel prendat vykonnejsi motor?

Chcel by som menit tlmice ale nemam stahovak na pruziny. Neviete niekto poradit ako ho zostrojit alebo ako si s tymi pruzinami poradit? Vdaka

Proč stříhat dráty ?? Ty kulatý koncovky na káblech se dají z těch velkých spojovacích kenktorů vytáhnout. Musí se tam jen zahnout takový zobáček a ten kábl jde vytáhnout.

Jak je slozita vymena gumove pruchodky mezi karoseriji a 5dvermi,je treba strihat draty.Mam ji popraskanou a zdasemi ze tudy tece voda pri slejvaku do kufru.

spis jestli nekde neco neurval jak to zvedal atd vis... prorezle to muze byt jen tezko, vypydy to 100% OK. Jo mozna je to valecek taky si to myslim,uvidime zitra......

vici: i když rezavé brzd.potrubí bývá bolestí starších Favo a rádi je za to vyhazují z STK, tak si myslím, že nemohlo dojít k totálnímu prorezivění a tím i proděravění potrubí při případném zásahu při stříkání spodku, i když možné je všechno. Spíše bych to tipoval na váleček některého zadního kola, to Fava dělají.

lada:mysylis ze MTX umi jeste neco lepsiho? Ja sonduju kvuli brzdam, jestli neumi nake chlazene koutouce dopredu a mozna aj neco dozadu a za lepsi cenu nez Airdesign. Jo madla jsem se drzel to jako jo:o))) Jeste ze mam ty Recara. Pres vikend mi znamy strikal spodek a dutiny a nekde mi zrejme tak nejak neco udelal s hadici nebo trubkou, ztraci se mi brzdovka a to dost. *. Tak jsem sice chystal preventivni GO brzdy,ale hadam ze uz je to tady... zrovna kdyz nejsou penize navic. Co uz. Dam novy posilovac, valec, a co bude treba.......... *:o(( Jinak jede to docela dost dobre, jsem spokojeny parchant:o)

vici: 1490 je ti málo, že sonduješ MTX Mělník ? Jak to jede po zajetí ? Už jsi tomu naložil trochu kotel ? A co na to povídala Gábina, když tě povozila, nedržel jsi se náhodou madla na střeše ?

Jsem rád, že má někdo podobně dobré zkušenosti s fáčkem jako já. Asi se člověk musí starat, mít cit a pak to auto vydrží dlouho bez problémů. Není to sice výkřik techniky, ale svou službu udělá a pokud je v dobrém stavu, je pomalu to škoda za těch pár korun prodat.

Mam dotas skousel nekdo olej prevodovy do Favorita Mogul 80W-90H, jde prinem prevodovka tisejc a vzime razeni lechce ?

Mel jsem rovnez Fa 1989,prodany loni se 130000.Jezdeny i v zime,koroze jen na podvozku-ramena ,naprava apod.,prubezne prilezitostne osetrena,jinak"plechy" O.K.Zavady:vymena prasatek-vlastnorucne- v zadnich brzdach-byl jsem prase a nemenil kapalinu,potom uz ano.Dale vymena zapalovacich kabelu asi po 100000-auto slo jak svazane a spotreba nahoru(promereni odporu kabelu).Potom vymena nahonu tachometru asi take v 100000-kmital ukazatel.Potom jsem take laboroval s rozdelovacem-obvykla nemoc favoritu 136 s vyssi kompresi-unavily se pruziny odstrediveho regulatoru a byly treba vymenit ,potom to opet slapalo bez detonacniho "klepani ventilu".2x vymena koncoveho vyfuku,nejdele vydrzel originalni-8let,pak uz to slo rychle.A to bylo ze zavad vsechno.Jinak jsem -opet svepomoci-3x vystrikal vsechny pristupne dutiny.Tlumice uz byly po te dobe mekci,ale porad to slo.Diky mensi pohotovostni hmotnosti(asi o 100 mene nez felicie a asi o 250 mene nez fabie)perfektni ve stoupani-zejmena v zime na horach a take velice dobry posaz v zatacce diky mensim odstredivym silam,i kdyz se naklanel-ale drzel.Nejvice osvedcene svicky champion-ale zadne specialni.Bylo znat,kdyz po 89 roce prisly na trh kvalitni oleje,mel jsem velmi dobrou zkusenost s Aralem(tehdy litr za 70 kcs),navic ten motor nevzal ani kapku.Nejnizsi celorocni spotreba u cca 80000:5,85,mereno od vypnuti pistole na zacatku a na konci roku(ale prevazne pri obsazeni 1-2 osobami).To auto jezdilo cim dal lepe, ale uz starlo.Pisu tak rozsahle proto,protoze jsem k nemu mel -tak jako ty -vztah.Spolehlivy ,usporny drzak-to je moje zkusenost.

jo, to bych byl rad-za to cislo. vici@centrum.cz dik:o)

O tom co dělá metalex nevím nic, zkoušel jsem sehnat informace, když jsem koupil roadstera, ale byl to porod, v pražském metalexu na mě koukali jak z jara, pak jsem nějakou náhodou zjistil, že dílny jsou na Mělníku, mám tam kontakt na nějakého ing. Solfronka, můžu ti poslat číslo na e-mail. Já se tam chystám až na jaře příští rok, potřebuju nějaký prkotiny, různý plasty na ty uřezaný dveře, který už stářím popraskaly a tak.