FAVORIT - úplně všechno, co Vás o něm napadá

JAK JSI TO MYSLEL?
JAK SE SERIZUJE PREVODOVKA?

cukani je u favoritu dle mych osobnich zkusenosti zpusobeno serizenim (neserizenim) prevodovky (90%)

hoĎ to za skály

Zařízení služeb MV, Praha 10, Přípotoční 300. I když to tam na první pohled nevypadá nic moc. Jsou ochotní, rychlí a na pražské poměry ne drazí. Navíc používají originální díly a všechno je se zárukou.

Mne to slo opravit obycejnou pistolovou pajkou.Funguje to uz asi 3 roky.

Zadni sklo s vyhrivanim pouzite na 120 stoji 300kc, napr u Schrotmena(praha) predni haubnu na Favorita pouzitou jsem tam videl za 1kkc. Jinak vyhrivani zadniho okna - tj. poskozene linky nelze trvale opravit jinak nez vymenou.

Hezka otazka... Jestli mas na mysli Technicky, tak bohuzel.
Jinak skoro cokoliv, co ma alespon 95 oktanu, olovo i bezolovo. Taky treba na smes specialu a toluenu, ale to by bylo na slozitejsi rozbor situace.

Na jaký benzin může jezdit Favorit 136 bez katalyzátoru?

Díky.

Lokalita - Praha nebo okr. Praha - vychod

Nema nekdo typ na levny a rychly (ne znackovy) servis ci opravnu, kde delaji skodovky? (136L)
(vymena tlumicu, oprava radici paky a par drobnosti)

Pískovací pistoli koupíš do 1500,- novou, ale potřebuješ k ní velmi výkonný kompresor (nejlépe stavební), ten pokud nemáš, tak si moc nazapískuješ.

Kdysi se zpravování vyhřívání prodávala malá lahvička s názvem tuším Tekuté stříbro (nevim přesně) a bylo u toho napsáno že je to na opravu vyhřívání. Zkus se zeptat v mototechně. A na cenu 800-1500 za zadní sklo i s dveřma klidně zapomeň. Použité sklo s vyhříváním na 120 přijde na 1000,-. A použitá haubna na Favorita na 1500,- (Pražské ceny).

mate ji nekdo? potreboval bych ji v lete pujcit.

kup si novy sklo - vyjde te na cca 300.- a 1500 i s celyma zadnima dverma :o)

Muzete mi nekdo poradit cim prilepit na sklo kontakt vyhrivani a propojit prerusene "carky" vyhrivani zadniho skla na Favoritu aby to dale fungovalo. Diky

Mam taký menší problem. Pri jazde (Forman model 93)počujem v tachometri dost silne pukanie, cim vzššia rýchlosť, tým sa frekvencia zvyšuje .Zároven ručička rýchlomeeru dosť kmitá hlavne pri nižších rýchlostiach, pri vyšších rýchlostiach menej. Poradte ako to odstraniť, čo je príčina?

... neprezuvas nahodou na zimu gumy s inym rozmerom ?

mě zas delá tachometr to, že v zimě měří míň. Nedávno jsem to srovnával s jinejma autama, a když jsme jeli vedle sebe tak ja tam měl 110 a kamos 125-130. A v létě měří dobře. Zkoušel jsem promazat tachometr i náhon ale bezvýsledně.

Nefungovanie pocítadla kilometrov je pomerne castý problém už od Š105-120. Spôsobujú ho ozubené kolieska v tachometri, ktoré sú z plastu, alebo kombinované plast/mosadz. Obycajne sa uvolní spoj kolieska s hriadelou, takže koliesko najskôr prešmykuje a nakoniec sa úplne zastaví. Tachometer nie je treba nikde posielat, lebo tento problém sa dá opravit velmi lahko. Kolieska sa bežne predávajú (stoja asi 20,-Sk). Demontáž prístrojovky je pomerne jednoduchá a vybratie tachometra je otázkou odskrutkovania niekolkých skrutiek. Pri kúpe koliesok je treba dat pozor, lebo len u Favorita existujú asi 3 rôzne typy podla roku výroby.
Nefunkcnost cyklovaca môže byt spôsobené ešte iným problémom. Doska s plošným spojom, v ktorej sú poistky a relátka, je dost zle robená (velmi mierne povedané). Niekedy Škoda používala zlý materiál, takže niektoré kontakty postupne odchádzali a bolo ich treba bud prespájkovat, alebo vymenit celú dosku s pl. spojom.

Bych řek že se ti ucpala tryska.