Kdo z Vás ujel nejvíc km na jeden zátah ?

Dvakrát z anglie do Brna. Jednou z Milton Keynes (cca 70 km severozápadně od Londýna) Cesta dlouhá téměř přesně 1.000 mil (1.600 km) Z MK jsme vyjížděli v 21 hod našeho času a druhý den ve 12:00 jsme byli v Rozvadově. V Brně bohužel až v 18:00 - Byl holt pátek a projet kolem Prahy a po D1 do Brna byl nejsložitější úsek cesty. Co se týká počtu aut pohybujících se po D1 tak jsme v evropě hodně vysoko ;-). Podruhé jsem jel z Londýna do Brna přes Amiens, Paříš, Remeš a Luxembourg a ta cesta měla sice nějaké přestávky (jako třeba několikahodinová návštěva Paříže (kruháč u vítětného oblouku - supr zážitek a najít místo k parkování u eifelovky taky) ale celkem trvala 38 hodin a spal jsem cca 30 minut v Lucembursku a pak asi 5s v německu na dálnici... Není dobré svoje síly přepínat a cestu natáhnout maximálně od probuzení do usnutí... (Což se mi taky vlastně podařilo) Pak jsem měl ještě jednou Chorvatsko v koloně tří miniaut z nihž jeden řidič byl do té doby nejdál ve Vyškově a nehodlal jet rychleji než 80 po dálnici a 50 po silnicích. Cesta trvala tam 25 hodin a zpět 22 hodin......

jednou jsem ujel na Babetě 45 km bez zastávky

s favoritem 1540 km s prohlídkovou cestou přez Alpy celkem 25 hodin. Na místo jsem dojel ve 14:00, šli jsme se vykoupat a po půlce červenýho jsem šel spát až ve 2:00 po půlnoci. Rok před tím jsem jel 950km asi 13 hodin a byl jsem v cíli okamžitě mrtvej až do rána. Když to sedne tak je možný ujet moc ale když nejsem v kondici, tak mě cesta do Krkonoš s..e už u Mladý Boleslavi

Itálii po dálnici, ve Francii po nacionálce a kus po pobřeží (nejideálnější část cesty - v sobotu navečer .....), Seat Toledo, 1,9 TDi bez klimy (hrozné), dva dospělí 1 dítě, cca 1500km.

Celkem to bylo 1486 km za 14 h 38 min vč. několika krátkých zastávek a téměř hodinové zácpy u Bologna. Cesta stále po dálnici, mimo cca 80 km. Jeli jsme 4 s Felicií 1.9D, nic extra pohodlného, ale dá se.

Batipaglia(I)-Brno=1650 km za 19hodin,venku ve dne 40 st., v noci 30 st.,klima naplno.Xsara Break 1.6i, spotreba LPG 9,1 litru/100km.

Souhlas. Je to hlavně o autě. Chce to auto na dlouhé trasy, a to Oktávka rozhodně není: stejnou trasu jsem jel jednou s Oktávkou (verze 1,6 75HP ve čtyřech dospělých, kromě mně všichni vyššího vzrůstu) a blahořečím osudu, že to bylo jen jednou...

jo to chce Cadillaca... jo to říkám pořád. Tam je jedno. Jseš jak v obýváku... Nicméně si stejně každej koupí TDi Octávku, tak tu radu ignorujte.

Všichni jste blázni, mě po 300km musej vytahovat z auta hasiči a další den mě bolí * a záda...hold tvrdý sedadla v Ocavii.

1430 km Ženeva-Kodaň, vč. 50 min. trajektu + nějaká čekací doba při nakládce a vykládce vozu, za 12 hodin brutto. Počítám to jako jednu cestu, třebaže jsem na trajektu samozřejmě neřídil. Mnohokát jsem pak svého času jezdil trasu rovněž ze Švýcarska na Moravu a zpět (tj. 2x1150 km) se zhruba dvouhodinovým spánkem mezi oběma cestami. Ale to ještě ve Švývarsku nebylo překročení maximálky na dálnici (i tehdy pouhých 120 km/h) o 30 km/h (tedy přes 150) kvalifikováno jako trestný čin (od září 1996) a v Německu neměli všude elektronické tabule vždy s dobrým důvodem pro "dočasné" omezení maximálky... Inu, časy se mění!

Po probdělé noci a prolítaném dnu jsem ve 3 hodiny odpoledne sednul ve Švýcarsku do Uno 1.0 na převozních značkách a mazal 800 km domů. Ve tři v noci už jsem byl doma, a to jsem dělal hodinovou zastávku na celnici. Uno jelo podle tacha až 170, nesundal jsem plyn z podlahy. Dohromady jsem nespal 40 hodin a vypil jsem přitom litr kafe a to Uno kupodivu sežralo jen 5.8 litru na sto.

tak ja som sa nechciat dostal do situacie ked som sa dostal do outbacku a musel som sa ihned vratit (hrozba dazda), tak som za den presiel 950km, z toho 500 po nespevnenych cestach. 14 hodin...

bezne chodim 1100km do roboty v nemecku. Robim to tak 8x do roka (hore, dole). Makam vzdy po sichte startujem o 18:00 a okolo 2 az 4 rano som doma s jednou zastavkou napustit co je prazdne a vypustit co je plne. V noci je to pohodova jazda ...

Praha - Split, 1020 km podle internetového intineráře. 14 hodin. Pohoda, na dlouhé cesty, jen s tempomatem, klimoškou a automatem. Pak je to těžká pohoda.

Nevi přesně kolik to bylo ale bylo to rozhodně víc v pohodě než Šušice - Praha (pres Horaždovice, strakonice) průměrnou rychlostí 150Km/h v hustém provozu s Fordem Sierrou 1.6

Vloni při cestě na dovolenou do Španělska: Praha - Andorra = 1650 km bez přestávky, pouze rychlé tankování a WC s BMW 524TD, doba jízdy 16 hodin v silném letním provozu (zasekaná dálnice, kolony, průtrž mračen během cesty). Mile mě cesta překvapila, byl jsem na konci cesty čilej jak po ránu.

Bystrica SR-Praha-spat.Bolo vtedy velmi naprd jesenné počasie a bol som hotový dva dni z tej cesty.Posledných 100Km som išiel viacmenej naspamat.

Tak to ja jsem ujel v kuse nejvice 1200km v kuse. Jel jse mdo Chorvatska, ale bohuzel v nejvetsim navalu, takze kdyz jsem vyjel z Prahy ve 22.00, tak jsem byl az v 17.00 v Primostenu ... na dalnicich pohoda, ale ty hranice a zacpy v Chorvatsku, des. Kazdopadne nalozeny Facko, upraveny na 90PS, jelo v pohode, akorat jsem zasral karbec tim jejich zasranym Chorvatskym benalem ... jinak pohoda. Jeste ten den jsem byl u more a pohoda .... akorat rano kdyz jsem vjizdel do Chorvatska, tak na me padla krize, ale RebBull to vyresil .... samo ze cigara taky ....

Jsem ridic a vezu ryby z Hamburku?To se da pochopit.Ale vetsina specha ve svem volnu,bolesti hlavy a krvave oci taky nesvedci o procitenem zazitku.Kdyz jsem jel 2800 km z Adelaide,nemel jsem jinou volbu,mrtvolny spanek na volantu,klima na fest a zase dal.Ale v Evrope?
Dnes zasadne pres Inet hotylek,k veceru dojet,sprcha,vecere,spanek.Druhy den jsem na miste,at je to Norsko nebo Portugalsko,taktez k veceru - situace se opakuje.
Nezlobte se na mne,ze jsem tady nepochvalil srdnate kousky nasich ridicu,ale je to zamer.

13,5 hodiny 1200 km
Z Makarske do Ostravy.
Večer v 1.00 hod spát. Ráno v 5.00 vstávat. Tedy čtyři hodinky spánku. Pak Makarska směr Plitvičky.
Návštěva od 11.00 - 17.00 nebo tak nějak a pak NONSTOP Ostrava příjezd někdy ve 2.30 ráno.
Katastrofa.
Cesta na Makarskou byla pomalejší delší o to unavenější. Po 18 hodinách jsme nevěděl jestli spím nebo řídím. Asi 10 km před cílem jsem se skolil a usnul. Zbytek dojel za 2 hodiny po odpočinku.
Jinak Opel Vectra s klimou.