Škoda 110 R - česká legenda

tvuj "vylet" do historie sedi. Felicie byla jiz sice koncepcne trochu zastarala, ale byla to opravdu bomba. S nastupem koncepce vse vzadu tj s modelem 1000MB se podarilo vyprodukovat pomerne prevratne vozidlo s velmi zajimavym motorem - tedy alespon v pomeru hmotnosti motoru k jeho vykonu. Stejne tak byl tenhle motor zajimavej nizkym poctem soucastek. Tedy ve sve dobe. Sice prezil ve Fabii i Octavii az dodneska ale prilis moderni uz moc neni, to ovsem neznamena, ze je spatnej. S nastupem 100/110 to uz byl "jenom facelift" tisícovky a 120ka se moc nepovedla... Erko povazuju za jednu z designove nejzdarilejsich skodovek spolu s felicii (starou). Pro srovnani nabirim napriklad Renault (myslim)8 s motorem vzadu.

kamile* jen mi mazes med kolem huby. Ale jo. Jinak myslim, ze nejvetsi ztratu na ostani vyrobce ziskala Skoda az v 80. letech, ale asi to nebude az tak vina automobilky jako politiky. Do konce 70. let byla v dane kategorii os. aut Skoda jakztakz konkurenceschopna. Nejlepsi byla asi 60. leta, Octavia Super, Felicia, 1000 MB. Ale nechci tu vypadat jako znalec Skody, je to jen muj skromny dojem.

se hned nepotento. Klidně lez do clubu, kam chceš, proč hned "další rýpal" ? Ani slůvkem jsem si nerýpnul do té, či oné strany, jen si tak čtu. Náhodou to byla praktická poznámka. Náhodou se mne tvůj příspěvek dotkl. BTW ten můj "takyjenomojetýstřep" půjde v únoru na operaci, líznul jsem na ledu sloupek. Ach jo. Tak a teď řekni, že jsi to tak nemyslel a že ti je teď upřímně líto, protože jsi to tak nemyslel.

jasne kamile* hlavne ze ty jsi partner do diskuse :-))) Mam pocit ze ti nejak ta tvoje turbopetrolejka zvedla sebevedomi. Stejne si dal myslim svoje a je mi uprimne jedno kolik komu dava jeho motor v kilowatech.... Pokud ti dava oktavka pocit vyjimecnosti tak prosim, pro mne je to naprosto prumerna kara. Jenom by mne zajimalo cim jsi jezdil predtim.

To Ladao:Aby bylo jasno, moje Octavka mela uz v zakladu 81 Kw,nikoli 66.Nezlob se, ale v prispevku 555 jsi se totalne shodil/jak jsem Ti ostatne predpovidal/.Pokud opravdu svoje nazory a argumenty v tomto prispevku myslis vazne, pak nema cenu s Tebou diskutovat, protoze proti me nestoji odpovidajici partner, ale hlupak, ktery si nevidi na spicku nosu.S omezenymi lidmi jednam casto, ale vetsinou jim jen rozdeluji ukoly.Kamil*

To Mfilip:Pres vsechny vyhrady ktere k Fiatum mam.Oproti autum, kterym je urcena tato rubrika jsou to spickove vozy se spickovymi vlastnostmi.A to i ve srovnani stejnych rocniku.

Nazdar DŽONE.Dej si na mfilipa pozor a nerýpej do fiaťáků.Nebo dostaneš červený puntík a černé prase. On měl sice taky kdysi eRko, ale dnes má Fiata Brava. A dost se ho dotýkají narážky na Fiaty.Ale musí si uvědomit, že jeho Brava má najeto více než mnohé eRko a tak by podle mínění mnohých a jim podobných mohla být takyjenomojetýstřep jako ty naše auta. Nazdar mfilipe, moc do nás taky nerýpej- tyjedentakovej, my vám taky už nelezem do klubu, tedy kromě kamila*.Dejme si v novém mileniu chvíli oddechu a pak se uvidí, co z toho vyleze. Čau všichni příznivci jakýchkoliv aut.

tahle debata je o nicem.... Kamile nezavid a jezdi si dal svoji tuctovou prevtipovanou oktavkou a ja si budu jezdit svym strojem.

to sedi... naprosto te chapu. Videl jsem nedavno zabery z rally nekdy z roku 1978 natoceny na cernobilou osmicku beze zvuku..... to byla lahuuuuudka. No ono i dnes kdyz RS vidis alespon v uloze predjezdce na normalni soutezi tak slintas (alespon ja urcite).......uz se tesim az ho dodelam... RSrrrr rrr rrrr

Přátelé, zavazí mi doma dvě zpětné zrcátka - kapky, jsou sice neúplné,chybí plastový díl-podložka na blatník, ale pokud by někomu z vás udělaly radost za poštovné jsou vaše.
mail - rade62@atlas.cz

Vcera vecer na Prime bol Upir z Feratu. Krasa nad vsetky krasy ked boli zabery zo starej rally, slintal som. Ja chcem RSku, buuuuuuu

Nemuzete se hadat v jedne rubrice ? Kdo to ma furt sledovat ? BTW s110R: z prohnilych aut si vynechal Fiat .... zamerne ? davam cerveny puntik, zapomnel jsi ? .... davam velke cerne prase ....

S tebou je to těžký kamile* diskutovat.Ty jseš prostě zarytej odpůrce všech starších Škodovek a sám vlastníš pouze novější typ této značky. Navíc jsi vlastník auta, které bych si já nikdy nekoupil( myslím tím TDI 66 kW)nechal jsi si ho upravit na větší výkon protože se ti to motoricky nezdálo a nám vyčítáš, že si upravujeme a vylepšujeme svá auta. V čem je prosímtě ta tvoje Octavie lepší? Pro mě jelepší to moje eRko, protože pro dva stačí ažaž. Jízdní vlastnosti, které jsem ti popsal jsou lepší než u tvého auta, tak kde je problém ?? Máš navíc airbagy + ABS ? Kolikrát za život použiješ ty pytle ? A ABS nic moc pro člověka , který jezdí sportovní jízdou. Mnoho vyznavačů rychlých aut ho vypíná( v případě že to není možné z výroby, tak si ho nechá dodělat-to vypínání ), protože na suchu je ABS naprd. A ještě si uvědom že eRko je vlastně už taky VETERÁN.A povětšinou co kus to originál. Jen málo je jich opravdu v původním stavu. Proč se takhle nepustíš třeba do majitelů původních Felicií, taky si myslíš, že jejich auta jsou staré, rezavé-jízdy neschopné střepy, které napatří na silnici ? No a jinak v diskusi s Tebou končím, protože mne nebaví dokola ti opakovat své argumenty, na které ty neslyšíš. Laďa

A jeste jedna vec - nelze samozrejme srovnavat stare skodovky s dnesnimi "akcnimi modely" Myslim ale, ze zalezi spis na jednotlivych kusech. Stejne tak jako jezdi po Cechach tisice prohnilych skodovek, jezdi po Cechach tisice prohnilych Opelu, VW, Audi, Fordu, Mazd, a ja nevim ceho jeste dalsiho. Dzon.

Koukam ze se i zde rozmaha debata o tom jestli ma vubec skodovka pravo jezdit dneska po silnici. Nechci k tomu nic rikat, protoze nazor mame kazdy svuj, jenom chci rict ze eRko neni jenom nostalgie "drive narozenych". Me je 24, eRko mam 2 roky a nedokazu si predstavit, ze bych se ho vzal. Jenom pro predstavu memu eRku je 26, takze jsem u jeho zrodu urcite nestal a nez jsem si ho poridil, stezi jsem tusil, ze neco takoveho vubec existuje. Pro me je to nadhernej financne celkem dostupnej konicek, pozitek z udelane prace a nakonec samozrejme z jizdy. Dzon.

Vase dve posledni reakce naprosto chapu a plne je respektuji.Uznavam, ze tuning erka je pro Vas ,,srdecni zalezitost,,.vzhledem k Vasem veku jde o jistou nostalgii,vzpominky na mladi apod. se kterym je ono erko jiste spjato.
O mnoho mene se mi vsak libi Vase zastavani a obhajoba starych skodovek co do jizdnich vlastnosti,spolehlivosti,vykonu a neustale srovnavani s o mnoho kvalitnejsimi vozy nynejsi produkce, mnohdy i presvedcovani, ze jsou na tom lepe.O tom pojdme diskutovat v klidu a bez vzajemneho osocovani.Kamil*

to ladao - souhlas - je to srdecni zalezitost, ja po eRku touzil uz od chvile co mi ho rodice koupili na dalovy ovladani bowdenem pod stromecek pred spoustou let. Je to muj klukovskej sen, kterej si plnim a mam z toho hroznou radost. Jen tak mimochodem krom erka mam vzdy po ruce jeste druhy auto a zatim me zadny jiny nechytlo tak jako prave eRko. PS: posledni opravdova skodovka se prestala vyrabet v roce 1981... od ty doby nic moc... uz to neni ono. Sice priznam, ze jsou auta. ktery by me asi chtly (alespon se mi libej) ale stojej prilis mnoho a dat za auto nekolik milionu se mi zda prehnane....a proc si kupovat za spoustu penez nejaky "konfekcni auto", co se mi nelibi?

Dík za uznání. Asi jsem něco do toho mailu nenapsal a sice tohle. Mít tohle auto- Š 110 R Coupé -je srdeční záležitost. Jednak mě vždycky přitahovaly Coupé. A semhle jaksi Golf žádné generace nepatří. Druhak- tohle auto už mám 21 let a tato přestavba je třetí a konečná. Třeťak- nikdy jsem při úpravách, které jsem dělal pro potěšení svého Já, neuvažoval o tom, abych se někomu vyrovnal, natožtak Golfu, který se svým pohonem předku nemá nikdy šanci. A ve svém věku, když už mi táhne na padesátku už nemíním a vlastně ani jsem nikdy nemínil měnit typ auta. No a za další si myslím, že jsme se s Travexrem dobře shodli na tom ,že něbezpečná jsou jakákoliv stará-ale nedržovaná auta.ladao

To Ladao:Dekuji za tvuj mail.Musim konstatovat, ze to tve auto je skutecne designove velmi povedene.Z textu mailu jsem poznal, ze jsi opravdovy motoristicky fanda a muzu Ti rict,ze jsme dva.Ovsem nechapu proc sve usili a sikovnost venujes zrovna tomuto typu auta.Pokud by Ti jako etalon k tuningtovym upravam poslouzil, treba Golf 2 vysledek by byl jiste mnohem lepsi.Chapu treba , ze se Ti libi design erka, ale problem je v tom ze odhadem 70 % vsech uprav,ktere jsou z obrazku patrny museli byt realizovany jen, aby se to auto pouze vyrovnalo, co se tyce vlastnosti tomu golfu 2 v zakladu.Uvazuj o tom.Kamil*

2rado: Krasavica. Fakt nadherne auto, pri citani rubriky som rozmyslal, co je to ta 1000MBX, ale vobec som netusil, ze existuje dvojverova skodovka. Paci sa mi, ale to je uz uplne veteran, a teda potrebuje vela starostlivosti. A na to nemam cas.
2traverx: Fianncie nie su ani tak problem, ale nemam cas s tym autom sa hrat a prerabat ho. Asi by som kupil rovno po renovacii, prerabku na 130RS, 5 kvalt, vlecna zadna naprava a trosku vykonnejsi motor. Ale pochybujem, ze by mi to manzelka schvalila. A garaz mame tiez len jednu, takze by asi nestravila, keby nase nove auto stalo vonku a eRka v garazi :-)
A este vyjadrim moj sukronky nazor - najkrajsie a najlepsie skody su 1000 az 100. Predtym neboli moc pekne (podla mojho vkusu) a 120 uz nebola moc dobra. Kedysi som 100vku mal, ale nemala garaz, ja som nemal peniaze, zobrali mi na nu papiere a tak zhnila - skoda jej :-(