Škoda 110 R - česká legenda
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA - naše značka
-
« Re: skleroza
No hned jak jsem se odpojil, tak jsem na to samozrejme kapnul... chci se zeptat, jestli jste nekdo neresil budik na teplotu oleje... jestli je mozne pouzit stejny system i soucastky ze systemu na mereni teploty vody, a hlavne kde je tak nejvhodnejsi misto pro teplotni cidlo. -
« Re: Trubky k naporaku
pocitej tak kolem 160 - 180 za metr, je to trubka tvrda 28x1. Nejde tedy ohybat v ruce a musis ji letovat do tvarovek. Problem to neni a jdu do toho, mekka med ma nizsi teplotni odolnost ale hlavne se nevyrabi v prumerech nad 22 mm. Jinak prodavaj se po kusech delky 4 metry, pri vetsim nakupu je sleva. Takze te do party klidne vezmu.... -
« zrcatka
Hele, tyhle Beskydsporty inzerujou v MARI-DESIGNU, coz je firmicka na upravu skodovek, ale jejich ceny, opravdu pohledat. Zajimalo by me, jak u nich pochodis. I tak obecne, mate s nima nekdo nejake zkusenosti? Maj stranky a tam je i cenik: www.mari-design.cz, nebo tak nejak, najdes je i vyhledavacem. -
« Re: Batest
No Džone...ty lenochu :ó))) když se ti tedy nechce předělávat elektrika na 24 V, tak se ti dnes mrknu do prodejny dílů na náklaďáky, jestli nevedou voltmetr na 12 V a v sobotu ti to povím, případně předám.Tedy ten budík, batest či jak se tomu voltmetru říká. -
« Re: Tlakomer oleje
vici. Tahle rubrika bude asi v pohodě tím, že sem většinou přispívají fandové a majitelé těchto aut. A když jsi fanda nějakýho auta, tak mu s klidem a nadhledem sobě vlastním odpustíš tu nějakou nedokonalost a s pomocí známých i neznámých se snažíš pomalu je odstraňovat a svýho miláčka pořád vylepšovat. Všem eRkám a jejich majitelům a příznivcům domorobo zdar. -
« Re: Tlakomer oleje
ladao:dik za radu. ten chladic oleje planuju:o) takze pak budu resit i tlakomer. Je zajimave ze treba tahle vase rubrika je uplne v pohode:o) koukni treba do temat o feliciich... tolik blbcu kolik je tam, jsem na jednu stranku jeste psat nevidel:o(( -
« Re: Tlakomer oleje
vici:pokud nemáš chladič oleje, tak do olejové zátky na prsou nebo bloku vyvrtat díru a vyřezat závit.Pokud máš chladič a šrouby s mezikusem pro vývod na hadici ( tak jak to má eRko ), tak díru do tohoto šroubu. Pokud máš vývod-tedy závit na hadici přímo na zátce olejového kanálu tak jedině do té menší zátky kanálu. NO a pokud počkáš na tu 1,6 tak ti to udělá cmt, stejně tam budeš muset mít chladič oleje. -
« Re: Batest
Nazdar Džone. Zkus se podívat jestli nemá přímo na přívodech proudu přidělaný předřadný odpor. Potom by stačilo ho jen odletovat a přepsat stupnici.Protože ostatní budíky (jako tlakoměr, palivoměr apod. ) v té karose mají budíky na 12 V a na kontaktech mají přidělaný předřadný odpor a je na nich nálepka 24 V.Takto to měly udělané i Liazky, Tatry a ostatní na 24 V. I když u toho voltmetru to asi nebude, ale co kdyby. Nebo zkus jestli je neměly tř. Avie. A ještě jeden chytrej nápad.Dej si tam altík 24 V ( má stejný uchycení ) a dvě baterie 12 V a vyměnit žárovky je už potom sranda, před zapalování a rádio přidáš předřadný odpor a startér ti bude točit jak urvanej a nebudeš mít problémy se zimníma startama..
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
