Škoda 110 R - česká legenda

dik, pravdupovediac nemakal som na tom sam, znamy je blazon do eriek, vecsinu veci na tom robil on, aby som travil pol roka pod autom, na to neni casu... zobral som to od neho streknute, potom som sa vyhraval s interierom a teraz v tom travim skoro kazdy vikend a hram sa s prkotinami... sucha to len obcas pri pomalej rychlosti, pri vyjazde na obrubnik alebo tak... predna naprava ma minimalny zdvih, nalozeny kufor ani nepoznat... akurat to obcas schytaju tie hmlovky pod naraznikom... btw. uz som vyskusal tri elektromotory s vrtulami na chladenie a nestiha to bez kurenia ani jedna... zaraza ma ze v mnelniku som videl vecsinu eriek takto upravovanych... to fakt jazdia vsetci aj v lete so zapnutym kurenim alebo to nejde iba mne???

Vypada perfektne, docela sis maknul. Akorat mam pocit, ze kdyz tam neco trosku nalozis, musi ti kola skrtat o blatniky. (treba v zatackach - alespon). Ne, ze bych ti to hanil, spis se jenom ptam...

Tak je to tak, posilovac to byl z moskvice, fungovalo to bez problemu.

Ale da! A zadne velke upravy nejsou treba. Kolega to mel v S110LS, ale tusim, ze to bylo z dabelskeho stroje Moskvitsch. Dnes jedu kolem, pribrzdim, optam se, dam vedet.

Temer neda, musiz rezat v kufru, jedina moznost je zkusit tam nacpat posilovac z T603, ten ma ten buben, kvulikteremu by se musilo rezat otoceny oproti S120 o 90 stupnu. S100/110R rezly jeste vic, nez S105/120 uzky typ a to je co rict.

Mam S120, ale chcem si kupit S 100-110- ono to bude resp. uz je veteran. Neviete mi niekto poradit da sa nejako namontovat posilovac brzd bez nejakeho vaznejsieho zasahu do skeletu?

Hura!!!!! Uz jsem myslel, ze jsou blbci jenom u nas, ale jak je videt, dovedou to vsechno pokur... i u Vas.

niekto mudry u nas vymyslel ze cele slovensko nutne potrebuje nove znacky... doteraz stala vymena 700 Sk, teraz nejakych 2.000, pokial to niekto nestihne do konca roka ( mam ten dojem ), musi auto znova prihlasovat... proste stat zaraba jak moze, aj ked najhorsie je vystat rad na DI :(((

Ja nevim proc ale me to pripadalo spis jak nemecka, zrejmne jsem trochu zaspal vyvoj.

no da sa za mensi obnos (5.000) vybavit znacka z platnych cisel - chcel som NR-110RS, pripadne za 10 litrov uplne vlastna, ale mat tie prachy asi ich vrazim do auta... inak 852 je najslovenskejsia znacka - znakova sada latin 2...

Ta slovenska SPZ nemuze uz byt slovenstejsi, nejdi si neco jineho.

Celkem dost dobry. Je videt, ze sis s tim pohral, napr. ty plechove disky kol vypadaj takhle natrene dost dobre, vubec to nerusi. Jenom jeden malilinkaty detajlek-cerne netreny zadni sloupek bych asi dole trochu zaoblil, nez ze bych vedl primou linku od vetracky k Z oknu, ale to je vec ciste nazoru. Jak tvrdim, dost dobry.

Jen neco mi na tom vadi co ta spz ? Ta nevypada jako slovenska ???

zatial je tam upravovany len podvozok, su tam napravy z emkovej skodovky, hrebenove riadenie. Predne pruziny su odrezane, aby to nesekalo som tam nastrkal kusy gumy ( dostat to kupit na original na ladu ). Na motor sa chystam, aj ked asi do toho nema velku cenu vrazat, ked dosluzi tak tam asi dam motor z favorita, aj ked neviem este jak sa na to budu pozerat policajti... takisto v plane je petstupnova prevodovka, len keby bolo penazi a casu...

Tvoje auto vypada celkem cool, nechtel by ses trochu rozepsat o upravach na svem aute ?

...sa mi podarilo zavesit na web fotky mojho dela, pokial mate zaujem, tu je adresa www.4spirit.sk/skoda/index.html

Z plastovejch desek se casto delaji reklamni tabule, sipky a pod. Zkus u nejaky firmy vyzebrat zbytky, nebo ti urcite reknou kde desky kupuji.

A co tady mam psat, kdyz uz jsem bez eRka 3 tydny, to uz me nebavi ani mluvit, natoz psat a pomalu uz prestavam i jist. Ted me to dokonce vlezlo tak na mozek, ze jsem se potreboval nekam nutne dostat a tak jsem sednul po 6!! letech na vypujcene kolo a jel jsem. Melo to byt asi 20 kilometru, pri teplote 40°C na slunci. Jo a to kolo byl asi 40kg tezkej horak s plastema minimalne tak 175/80 R20 a OFF-ROAD vzorkem. Kdybych jen tusil jaky to bude hrozny, tak bych na to nesedl ani kdyby me za to platili. Muselo se slapat i z kopecka, jinak to stalo a o jizde do kopce (coz bylo asi tak 60% te cesty), ani nemluvim. No ale uspesne jsem to prezil a dneska si jedu vybrat k lakyrnikovy tu spravnou barvu na svyho drakouse. Pak to pujde na prestavbu na sirsi rozchod a pak uz konecne ke me! Takze jeste takovejch 14 dni bez auta. :-(( No snad uz to ted nejak preklepu, ale ten abstak je hrozna vec....

To to tady vsechno vymrelo, snad nechcete nechat tak krasnou rubriku padnout ?