Škoda 110 R - česká legenda

No to aby sme z Kosic vypadli par dni dopredu ak sa vyberieme(Kosicky fan club skodovakov) na Melnicky zraz.Akoze sa tam i chystame.

to s nasim aolejema sedi, davam ti za pravdu. K tomu vyplachovacimu oleji, samozrejme ze ho nejake mnozstvi zustane v motoru takze se smicha s novou naplni, ale kdyz mas motor starsi a slusne zanesenej je to celkem dobra vec. Jinak do motoru v dobrem stavu bych ho nenalil.


to CMT - co by staly dlouhy svody k RS vyfuku, popripade vcetne vyfuku?

tak to je naprosta bomba, mozna jsem se nechal trochu i nspirovat Melnikem, kde v sobotu dopoledne uz neslo sehnat misto ani na stan. Uz se tesim.

Dotaz:

Je to v pořádku, když na motoru 130 na volnoběh problikává nebo se dokonce rozsvítí kontrolka tlaku oleje? Hranice je těsně nad 800 otáček; přitom oleje je v motoru dost a je úplně nový (motor těsně po GO).

Proboha!!!! jenom nikdo nepoužívejte při výměně oleje vyplachovací olej. Ten se používal před 20-ti roky, ale dnes ne!!!. Proplachovací olej dnes již není potřeba, používal se v dobách oleje typu A. Při použití vyplachovacího oleje totiž zůstanou jeho zbytky v motoru, čímž si dotyčný zhorší kvalitu nové náplně, a výsledek je pak pro motor mnohem horší. Pokud někdo přechází ze syntetického oleje na minerál, nic se neděje. Pokud někdo přechází z minerálního oleje na syntetický, je už třeba si dát pozor. Nejlépe je použít nejprve polosyntetický a až při další výměně použít plně syntetický olej. A ještě jedno jsem chtěl říct. Co se týče olejů, chce většinou každý ušetřit. Uvědomte si ale, že polosyntetický olej naší české výroby, např. Paramo či Mogul, je mnohem lepší než jakýkoliv minerální olej Castrol, Total atd. A přitom stojí stejně. Pokud tedy někdo chce ve škodovce používat lepší a přitom levný olej, doporučuji olej České výroby - nějakou syntetiku či polosyntetiku. Ostatně co se týče olejů, dívejte se vždy na normy které splňuje. Budete se divit, kolik našich olejů je za nižší cenu srovnatelných ze zahraničními.

Omlouvám se za pozdní odpověď. Pokud chceš vrazit do auta co nejméně při velkém nárůstu výkonu, tak bych ti doporučil úpravu hlavy válců, vačky, rozdělovače a karburátoru.
Cena této úpravy je 7.800,- Kč, doba trvání 3-4-dny. Více info na: d9chovan@ite.fme.vutbr.cz

S ubytovanim na Domasi by nemal byt ziaden problem.Po minule roky tam bolo tak malo turistov ze uz majitelia ani nevyberali vstupne do kempov (rozumej kempy Nova Kelca,Eva...;pre tych ktory to tam poznaju).Ale na Novej Kelci je aj jeden hotelik.Nic moc ale postacujuce.

děkuji, ja se ten termín dozvim vždy až po srazu

..zajiste jste jiz take zaregistrovali termin srazu v Melnice, ale neda mi to a pro poradek jej uvadim, takze:

Celostatni sraz Skodovek
se pripravuje na 23 - 25.6.2000
v autokempu Melnik - ostatne jako vzdy

tak se mi to libi, akorat s tim stredem mas pravdu. Praha a Kosice jsou dost od sebe. Jestli se Vam podari vymyslet termin, kterej nebude kolidovat s zadnou podobnou akci v cechach tak velmi rad prijedu (informace o srazu na slovensku neni pro mne nova a predbezne pocitam ze se tam ukazu - akorat bych mel zajem o zarizeni ubytovani predem.....pocitam ze to bude v kempu, ale to se domluvime tak tyden dva predem).