Škoda 110 R - česká legenda

No Džone...ty lenochu :ó))) když se ti tedy nechce předělávat elektrika na 24 V, tak se ti dnes mrknu do prodejny dílů na náklaďáky, jestli nevedou voltmetr na 12 V a v sobotu ti to povím, případně předám.Tedy ten budík, batest či jak se tomu voltmetru říká.

vici. Tahle rubrika bude asi v pohodě tím, že sem většinou přispívají fandové a majitelé těchto aut. A když jsi fanda nějakýho auta, tak mu s klidem a nadhledem sobě vlastním odpustíš tu nějakou nedokonalost a s pomocí známých i neznámých se snažíš pomalu je odstraňovat a svýho miláčka pořád vylepšovat. Všem eRkám a jejich majitelům a příznivcům domorobo zdar.

No Lado... 24 V zni dost podivne.... a kvuli budiku prekopavat celou elektiku urcite nechci :-) No ale na ten predradnej odpor zkusim mrknout, jestli ten budik nekde sezenu - jenom nevim kde.... Dzon

Nojo netopejre... ale prave co je to to "takneco" :-) Dzon

ladao:dik za radu. ten chladic oleje planuju:o) takze pak budu resit i tlakomer. Je zajimave ze treba tahle vase rubrika je uplne v pohode:o) koukni treba do temat o feliciich... tolik blbcu kolik je tam, jsem na jednu stranku jeste psat nevidel:o((

Shanim kapkovita zpetna zrcatka (typicky eRkovy zrcatka) "Beskyd Sport". Uz se nevyrabi, nevite prosim kde by se jeste daly sehnat? Diky za kazdou informaci.

vici:pokud nemáš chladič oleje, tak do olejové zátky na prsou nebo bloku vyvrtat díru a vyřezat závit.Pokud máš chladič a šrouby s mezikusem pro vývod na hadici ( tak jak to má eRko ), tak díru do tohoto šroubu. Pokud máš vývod-tedy závit na hadici přímo na zátce olejového kanálu tak jedině do té menší zátky kanálu. NO a pokud počkáš na tu 1,6 tak ti to udělá cmt, stejně tam budeš muset mít chladič oleje.

ladao:ten tlakomer z avie bych bral aj na facko, da se tam to cidlo dat bez problemu?

Nazdar Džone. Zkus se podívat jestli nemá přímo na přívodech proudu přidělaný předřadný odpor. Potom by stačilo ho jen odletovat a přepsat stupnici.Protože ostatní budíky (jako tlakoměr, palivoměr apod. ) v té karose mají budíky na 12 V a na kontaktech mají přidělaný předřadný odpor a je na nich nálepka 24 V.Takto to měly udělané i Liazky, Tatry a ostatní na 24 V. I když u toho voltmetru to asi nebude, ale co kdyby. Nebo zkus jestli je neměly tř. Avie. A ještě jeden chytrej nápad.Dej si tam altík 24 V ( má stejný uchycení ) a dvě baterie 12 V a vyměnit žárovky je už potom sranda, před zapalování a rádio přidáš předřadný odpor a startér ti bude točit jak urvanej a nebudeš mít problémy se zimníma startama..

Stupnice je skoro stejná jako u eRka.