Škoda 110 R - česká legenda

Nezlob se, pořád nestíhám.Dakos

Áhoj, hele nezlob se, ale nějak nestíhám, ty domluvené věcičky mám pořád doma, ale teďka jdu na odpolední, tak to snad už dovezu. Doufám, že to pořád platí.

Z PascalPlastu mi prisli 2 zadne kapoty. Jednu chcem nechat origo RS a druhu trocha "dotvorit". Bral som ich tam, lebo su absolutne najlacnejsi (1600/kus (MK Kosa cez SpeedyCars 5700/kus)). Su OK, ale pri pohlade zboku mi v okoli toho vetracieho otvoru pripadaju akesi zvlnene. Mal si tiez ten problem? Co si s tym robil? Plan A: necham to tak; Plan B: vyrezem cely stred kapoty a dorobim si vlastny rovny. Do planu B sa mi ale moc nechce. Pocitam, ze po nalakovani je to zvlnenie vidiet este viec, nie?

jasne z Pascalplastu jsou vsechny blatniky a zadni kapota, predni spoilej je od Praska....

Travex> Ta zadna kapota je tiez z pascalPlastu, alebo mas od nich iba blatniky?

V stredu som videl zaujimave eRko - z dialky som si najskor myslel, ze je to okruhove RS (podla sirky). Mal tam 6-lucove okruhove elektrony (asi aj eMkove napravy) a seriove blatniky vytiahnute do sirky ako RS (predne aj zadne). Ako som to tak ocumoval, prisiel majitel, ale strasne sa ponahlal, tak sme prehodili iba par slov. Vraj to robil tak, ze blatniky nastrihal smerom od kolesa, vyhol a do medzier navaril plechy. Ta nasavacia mriezka na zadnom blatniku bola pri pohlade spredu skoro pod 45-stupnovym uhlom a blatniky naberali na sirke hned od dveri. Vyzeralo to fakt zaujimavo, ale RS je RS...

ta fotky ze stodoly jsou uz dooost stary... dneska uz auto vypada trosku jinak :-) hlavne na vetsine tech fotek jsou pouze prepravni kola


laminaty jsou v rally verzi a vyrobcem je pascalplast o tom jak pasovaly bych se nerad zminoval, protoze se zde nesmeji vyskytovat sprosta slova.

kola bez podlozek vpredu standartni vzadu prolisovana 4,5J13. V planu jsou hlinikace...ale az po motoru

napravy eMkove vpredu se snekovym rizenim vzadu kyvadlova

Te motor z Fabie, je skoro stejný jako 105-130+Favo/Felda. Akorát se nusí dodělat pravý držák motoru, protože Fabia má úplně jinak přidělaný alternátor.To všechno mi udělá CMT. Ten chladič jsem tam dával loni v květnu(máji).Předtím jsem tam měl ze 120cítky. Chladiče z Fabie jsou vysoké a do předního čela by ti nevešly. 1,4 má uzký-vysoký, TDI a 2,0 + možná 1,04/74 mají chladič stejně vysoký, ale širší.

Ty si tusim vyhral v sazke/sportke. Dost radikalnych a hlavne nakladnych zmien naraz... To uz tam mas naporak z Fel.1600? Ked sme sa pred nieco vyse rokom bavili o naporakoch Fav/Fel/Oct, tak si tam mal tusim nieco mensie. Ozaj, nevies aky naporak ma fabia (v porovnani s ostatnymi (rozmery))? Ozaj, a co ten motor. Ako je na tom s rozmermi? Sadne tam rovnako lahko ako fav/fel, alebo tam bude viacej rezania a zvarania? Clovece, uz sa tesim, az to budes mat. To musim vidiet...

Ten náporák je z Feldy 1,6 Poloosy mi bude dělat kámoš, který je dělá pro autocros, má na to speciální materiál, který dovolí velký prokrut a budou i sinější. Tu převodovku si budu objednávat u www.mari-design.cz