Škoda 110 R - česká legenda

jó, to bych bral

Sme na www.skoda110r.cz

spravne, je zima a nevlidno.... i kdyz na nenasolenych silnicich se ve snehu jezdi krasne, se zadohrabem obzvlast.
No anedovolim si trochu inzerce... prodam karu - info o ni na www.tuning.cz/rs

Zima, zima, stale zima...

Tak som tu zase medzi vami. Mam karbec, ktory ma vylagrovanu skrtiacu klapku az tak, ze sa moze otacat takmer akokolvek. Neviem vam to opisat, lebo som to nevidel, ale tvrdili to servisaci, ze preto sa neda motor nastavit. Vysledkom je, ze auto ma spotrebu asi 15l (povodne max. 8). Da sa karbec nejako repasovat, opravit alebo nieco podobne? Zohnat diely na toto auto na vrakacoch je dost problem (Renault 21 1.7 karburatorovy benzin, vacsina ma uz vstrekovanie).

Kde ste vsetci? Ze by zimny spanok?...

luf: nejsem oddie, ale IMHO není se třeba obávat nějakého velkého broušení, protože je málo pravděpodobné, že by rýhy byly příčně (jako pilník) a podélné se během několika set km vzájemně sesadí. Taky jsem nechal přebrousit bubny a při vcelku brzké kontrole už byly obroušené od paken (s těmi ale nastal problém viz níže).

Luf: nijak výrazně to obložení nežralo. Po cca 40tis km je obložení na půlce tloušťky, a rýhy na bubnu se vyhladily. Jinak brzdilo mi to taky normálně, odchylka byla poznat jen na válcích (na STK).

oddie - mas priblizne prehlad, ako velmi to zerie oblozenie, ked to je ryhovane? Oficialne mam dalsiu kontrolu brzd az po 60tis km. Mam to checknut skorej a kedy? BTW brzdi to uplne normalne.

luf: při stružení pozor na dvě věci: 1) usazení bubnu kvůli házivosti (brzdy pak "škubou") a přestružení na nějaký výrazně větší průměr, kdy už není zajištěn kontakt obložení pakny s bubnem na celé ploše a dochází k obrušování od prostředku (malá účinnost) a když už to brzdí po celé ploše, tak je prostředek na plechu.