Klimatizace

Jo, jo. Myslím, že je to velmi přesně napsaný a nemám žádné namítky

Tak sorry, takovej amík vlastně manuál mít nemůže, jelikož musí dávat pozor na spoustu věcí. Nesmí se pobryndat a nadrobit pod sebe nebo mezi přednosti peroxidky, potom musí kolenem udržovat směr a navíc plyn přidává a brzdí levou nohou, protože pravou honí brčko, který mu spadlo na zem před sedačku spolujezdce, (tuhle jsem zkoušel volant držet zubama - zavazoval jsem si za jízdy botu, ale nic moc :-( ), bliká a troubí loktem, v rukách si drží zmíněný pokrmy, v lepším případě mu je drží peroxidka a on naopak jednou rukou musí stíhat držet střídavě její přednosti a druhou musí udržovat pěšinku v jejím spodním účesu náležitě pochůznou, pojízdnou, no prostě přístupnou. Pokud stačí koukat dopředu, je to už asi jeho maximum, kterýho je schopen, a představa o tom, že by měl ještě řadit, je absurdita toho nejhrubšího zrna, leda by mu tam kvalty sázela jeho peroxidka svýma nožkama. Ale spojku by pak mohl mačkat leda jazykem a to se mi zdá až příliš krkolomný :-)

Držet směr na dálnici je malina, já už pomocí kolena přejíždím z pruhu do pruhu :-).

ono je to mnoho učelný zařízení :o) Tam se dá dělat věcí :o) když je tolik místa :o))

to prof: Počkej coly a chipsů - já měl vždycky za to, že tam je ta lavice a automat kvůli tomu, abys moh držet kolem ramen peroxidku s přednostma.

Jo všimnul a přišel jsem na to dokonce sám. Prostě jsem se jednou takhle rozvalil v křesle a zjistil jsem že mám daleko volant, tak jsem dal koleno pod volant a hle, ono s nim jde i zatacet, Sic tak maximalne korigovat smer na dalnici, ale stejne je to maximalne pohodlne. Jeste by radio nemuselo chytat jen liche stanice byla by to dokonalost maximalni :)

ace: Všim sis, že se dá kolenem i docela dobře řídit? :-)

jo to je dobrej postřeh :-) Jo a s tím kolenem jsem se poznal :)

ace2: Dovedeš si představit amíka, kterej umí kromě pedálu plynu, kelímku Coly a pytlíku chipsů, kolenem přidržujícího volant v přímým směru, myslet ještě na něco, jako kam nastavit ten či onen výdech klimatizace? :-)

jo to mám. I když ono se tomu nechce brzdit ani na "3". "2","1" to už brzdí docela dobře :)



Jinak abych se vratil ke klimatizaci sem si musel docela zvykat na plně automatickou klimatizaci. Neda se volit kudy to ma foukat, prostě to fouká kde si to myslí že by to mohlo být nejlepší. Chvilku jsem se nad tím podivoval, ale pak jsem zjistlil, ze je to tak lepší. Zvedá, nebo klesá teplota v celem autě a ne jen na obličeji, nebo na nohách :)

No ani nebude brzdit, máš přece overdrive.

jo jo testoval jsem, ale jen to nepatrne skubne. Automat totiž téměř motorem nebrzdi :o)

Na mojom aute je to pekne poznať, keď idem dole kopcom bez plynu zavesený na kvalte. Vypínaním a zapínaním klimy je poznať zvýšený brzdný účinok motora. Vyskúšajte.

No tohle si pamatuju z Oldsdieselmobila. Tam ty otáčky lítaly neskutečně (při volnoběhu). I když to možná nebylo jen klimou, ale i těmi lektvary, které jsem do něj tankoval.

to cukne i kdyz jedes normalne.Prostě se připojí zátěž na motor. Normální jev. Potom záleží na motoru jak se s tím vyrovná.

Jenze poznas to tak, ze das plny plyn a pak vypnes klima a uvidis, jak to s autem cukne!

jo tak to tě někdy posadím do svého auta a sešlápnu plyn :-) Až se rozplyne smrad a dým ze spálených pneu tak si i tom popovídáme :o)



Ne vážně, výkon to ubírat musí, když se to pohání motorem. Záleží na konstrukci motoru. Na nízkootáčkovém prd poznáte, ale na vysoko otáčkovém to poznat bude asi hodně. Jenže tam asi záleží na objemu. Vysoko otáčkovej 1.0 vs. 2.5 bude asi rozdíl :)

Klima je znat na vsech autech, jen na nekterych min a na nekterych vic! Nejvic se to pozna pri vyuziti maximalniho zrychleni!

ace2- ta klima stala myslim kolem 40tKc, ale nevim to jiste!

Spotřebu to zvýší, to je jasný, porstě motoru dáváte větší zátěž, ale jestli je ta spotřeba 0,05l a nebo 2l, navíc, to je individualni podle auta a taky stylu jizdy ze jo... v tomhle vlhkým počasí jezdím s klimou takřka furt (a taky jsem v kombinaci se čekáním na hranicích odstonal) a nárůst je znát, ikdyž nikdy to není objektivní, nejezdím furt stejně dravě - nedravě. (o:
Ovšem u větších objemů je to stejně fuk, žrout je to tak jako tak a navíc silnýmu motoru to nedá tolik zabrat jao slabýmu, takže u slabýho je to žraní jistě znatelnější....bla bla.. KaZaN

já jsem zvýšenou spotřebu nikdy nezaregistroval. Ani u V6 3.0 a ni ted u V8 4.5. Pravda nikde jsem po takovém udaji jako kolik deci to sežere navíc nepátral. Auto má tak nějak pořád stejnou spotřebu a popravdě jestli to žere o půl litru navíc tak to nezjistím. Stačí když vyjedu jeden kopec pod plynem a mám to tam taky :)) ne vážně, nikdy jsem to nezjištoval a nikdy jsem rozdíl nezaregistroval. Nicmémě pokud je klima u nějakého maloobjemového motoru tak, to může být poznat. Když jsem jel se Scenicem 1.6, tak to bylo znát hlavně při rozjezdu, spotřebu jsem netestoval neb byl půjčenej a tedy stejně bych nic nezjistil.