FELICIA = TOTAL SHIT

Nazdar lidi, rad bych tady nasel odpoved na moje trapeni s 1.6, ma najeto 10 000km (koupeno 12/99) a uz od zacatku se mi zda, ze jsou nizky otacky. Projevuje se to tak, ze motor skube s celou kastli a obcas se ozyvaj divny kovovy zvuky(ojnice? pistni cepy?) Nekdy vic, nekdy min. V prvnich 5000km obcas motor chcip pri ubrani plynu V servisu rekli, ze je to normalni, otacky odpovidaj udajum od vyrobce a ze se nedaji zvysit, a pak par kecu o mekejch silentblocich a nashledanou. Po zapnuti klimy to na chvilicku zmizi(dorovna se zatez kompresoru-zvysi se otacky), ale pak se zase snizi a zacne znova sejkrovat (vzdycky si vzpomenu na americky 5ti litry = shaker hood) Kdyz sem se asi pred rokem poprvy svez v 1.6, delala to taky. Kamos koupil 1.6 pred mesicem a nedela mu to. Tak nevim, nemate s tim nekdo nejaky zkusenosti? O vode v polyuretanovym odhlucnovacim oblozeni kastle pod palubkou radsi nebudu psat. Diky za reakce. Mejte se. Tappaja@centrum.cz

Dveřní spínač to není. Myslím si, že by tomohlo být v nastavování výšky pásů. Neví někdo, jak je to tam řešené?

5-te dvere na felicii su slabo chranene proti korozii - podla mojich informacii je vo vyrobe cela karoseria zakladovana v kupeli aj s namontovanymi bocnymi dverami ale bez 5,tych dveri a tie potom radostne hrzaveju.

Přesně jak to popsali GAPA a PR je to posuzováno. Pokud není plech děravý, jedná se o vadu laku a na ten je záruka jen 3 roky. Ale pravdou je, že platí i na měněné díly, které udělal autorizovaný servis schváleným postupem.

U mé feldy něco podobného způsobovaly dveřní spínače osvětlení. Zkus to prověřit.

Čepy ve dveřích to nejsou - to klepání (praskání) vychází zhruba ve výšce hlavy (mj. auto je 1.5roku staré).

Čepy ve dveřích to nejsou - to klepání (praskání) vychází zhruba ve výšce hlavy (mj. auto je 1.5r oku staré).

Na mojom Favorite sa zacalo klepanie pri stlpiku ozyvat pri prudsom zrychleni, nabehnuti na nerovnost a pod. Ukazalo sa, ze boli vybite cepy na zavesoch dveri. Otvor dvere a skus pokyvat hore-dole, ci nezistis volu.

to: all. Ten postup co tady popsal PR je do posledního puntíku pravdivý a to nejen u Škodovky. Dokonce i ten jeho tip s tím prorezivěním. Prorezivění znamená prostoupení koroze skrz celý materiál (plech). Nepleťte si korozi s prorezivěním! Každý seriózní obchodník by Vám to měl popravdě říct. Na druhou stranu je pravda, že pokud to auto "nebouchnete" nebo jinak nepoškodíte tak tam tu korozi neuvidíte.

Felície by mali byť už pri predaji zabehnuté, lebo keď sa zle zabehnú sú strašne hnilé.

Takove podvody s reklamacema delaji leda italsti obchodnici s botama. Skodovka si to snad nedovoli. To by bylo brutal, kdyby chteli prorezlou diru do 6 let. To umel jenom Favorit, Felicie snad ne...:-)

Ja som sa na to pýtal pri kúpe auta. Bolo mi povedané, že keď sa objaví hrdza, je to prehrdzavenie. A vraj keby sa tak stalo, tak treba prísť čo najskôr a nečakať až do konca záruky. Ja odporúčam vzať servisnú knižku a ísť reklamovať. BTW: nechal som si montovať strešný nosič a trval som na pečiatke v servisnej knižke. Najprv mi ju dať nechceli, lebo mám od nich faktúru. Napokon som ich argumentom, že po 4 rokoch ju určite nebudem vedieť nájsť presvedčil.

Felicia má záruku na karoserii 6 let. Nevím jak se přesně uplatňuje tato reklamace u Škodovky, ale obvykle se požaduje při uplatnění takovéto reklamace násedující : 1.Servisní knížka vozu s vyznačenými pravidelnými prohlídkami dle serv. knížky (pouze v autorizovaném servisu) 2.Dále se zkoumá zda je reklamovaná část vozu originální, t.j. zda nebyla opravována. V případě, že ano je další podmínkou a) provedení opravy v autorizovaném servisu a b) použití originálních náhradních dílů. Další otázkou je, kde vozidlo reklamovat? Zřejmě u toho prodejce, kde bylo zakoupeno. Nejlíp uděláš, když se půjdeš zeptat k nějakému autorizovanému prodejci zn. Škoda. A ještě jednu poznámku nakonec: Snad všichni výrobci vozidel uvádějí záruku XX let na prorezivění karoserie. A otázka Zní. Co je to prorezivění karoserie? To si může každý vyložit jak chce. No typnul bych si , že podle výrobce to bude určitě případ, kdy je v karoserii díra (tedy durch). Když je karoserie rezatá bez toho, že je v ní otvor, tak rez na karoserii, nikoli prorezivění. Osobně si myslím, že všichni výrobci to mají moc dobře spočítaný. No tak to je asi vše. Nejlíp uděláš, když se zeptáš u prodejce, ten by měl přesně vědět to co tě zajímá. Dej vědět jak to dopadlo! Docela by mě to zajímalo.

Poradí mi někdo, čím by mohlo být způsobeno klepání (nebo spíš dost hlasité praskání) v pravém prostředním sloupku (patrně někde u pásů)? Můsí to vycházet odněkud zevnitř, protože přitlačení na plasty vůbec nepomohlo. Díky.

Kdo by mi mohl poradit, zda se dá nějakým způsobem dotvořit na čelní sklo zelený pruh.
Myslím tím, bez použití folie. Dík.

Už od čias posledných Favoritov to je 6 rokov.

kupodivu v serv. knizce sou pravidelny prohlidky po 15k km, tak kolik je ta zaruka ?

tak to si myslim, ze si myslis blbe!!!

záruka neplatí pokud nebudeš mít v servisní knížce potvrzeny pravidelné servisní prohlídky, bohužel.čau LN

no mem Fel 1.6 3.5 roku starou, po nejakym borci co za tu dobu nejel 180k Km a na motor si nemuzeme stezovat, jediny co je blby ze u zadnich dverich na odtok hranach a pod nima vyskakuje rez, ale s tim se asi neda nic delat...jak je to se zarukou na prorezaveni karoserie u felin ?