FELICIA = TOTAL SHIT

Co se týká servisů, tak je to u nás opravdu hrozné, nehledě na značku. Většina servisů hledí jen na to, jak člověka oškubat a mnohdy je kvalita práce katastrofální a to i v servisech věhlasných značek. Pokud nemáte dobrého známého, tak jste nahraný.

Jak se říká: "Komu není rady, tomu není pomoci. Pokud je někdy tak ***ý, že si koupí škodovku, tak ať si nestěžuje. V době kdy žádné jiné auto nebylo u nás k sehnání nebo když byla škodovka výrazně levnější, tak jsem to chápal, ale dnes? Na druhou stranu bych netvrdil, že Felicie je úplný krám. Méně náročným motoristů může klidně stačit a pokud člověk má štěstí a koupí si nějaký povedený kousek, tak může být i spokojen.

Jo sice na to obchodnici kaslou, ale fabrika a dalsi na servisu a dilech vydelat chteji taky.

Jo to s tema manikama v servisech zname, nas kolega ma totiz tez R19 a vime uz jake ma zkusenosti ze {podotykam} ZNACKOVYCH servisu.Ono hodne zalezi z jakeho oboru se tihle automobilovi specialiste rekrutuji.Kdyz se nekde v nejake dire postavi autosalon, majitel se moz asi nerozhlizi a vezme lidi z okoli, to jsou potom zrejme lidi, co maj sice mozna vyucni list {kdyz to dobre jde} ale doposud opravovali v JZD kombajny a traktosry a potom volnym pade presli do ZNACKOVEHO servisu.To neni problem jenom Renaultu, to je VSUDE.
U tech cizich aut je potom jeste problem v tom ,ze clovek sice muze zaplatit treba za "original" blatnik na sve auto, ale oni mu tam stejne daji nejakej, delanej treba v Polsku atd.{pokud tam samozrejme nema zname...} pak to naprskaji barvou a vy stejne nepoznate co tam je, az vam za rok uhnije.Tady je mozna u Skody vyhoda, ten blatnik mozna taky stoji za *, ale tez s tim clovek pocita a vi co tam ma a tez za to "*" mene zaplati.Uplnou kapitolou jsou ty slavne "Assistant", ja si osobne myslim ze obchodnikum jde v prve rade o to auto PRODAT, protoze na tom trhnou, na nejakej pozdejsi servis uz potom kaslou.

A jeste jedna vec. Mel jsem favorita. Kdyz byl jakejkoliv problem (byly za 5 let 2 a to jeden diky startovani me zeny) vzdy na mne lidi ze servisu pusobili velice seriozne a dalo se s nima rozumne domluvit. Servisu na skodovky je tady u nas asi 20. Ted mam R19, je tu jeden servis, kde chodej panaci oveseny zlatejma retezama a tvarej se, ze je clovek obtezuje. Desim se chvile, kdy se mi neco posere a ja tam budu muset, protoze svagr bydli 200 km odtud. Vasek

Fichtl- souhlas. Protoze taky nejsem podnikatel ani nevydelavam v Praze abych mel na novy auto, kupoval jsem taky ojetinu. A nebejt toho, ze muj svagr ma firmu na dovoz aut ze zapadu a je velice sikovnej, taky bych asi zkoncil u felicie.
Vasek

Rad bych podotknul, ze jsem jezdil sluzebne i v jinych vozech nez je Felici,neminim ji tady obhajovat a rovnez nechci tvrdit ze jezdi lepe, nez nase nektere sluzebaky, nelibi se mi ale to, kdyz ji nekdo odsuzuje jako totalni *.
Ja osobne jsem ji koupil nedavno v autobazaru, mel jsem tehdy na vyber, koupit zahranicni auto nebo ceske.Pro to zahranicni hovorily mozna jizdni vlastnosti atd, pro to ceske mozna znamy puvod a jakas takas zaruka, ze to nebude bourane a natahovane buhvi kde a buhvi kym.
Jsem totiz dost smolar a s jednim dovezenym bouranym krapem jsem se mel tu cest uz otravovat.
Vim ze tady budu asi za blbce, ze jsem koupil Feldu a v bazaru ale.....chapu lidi, kteri si koupi cizi ojetinu, kdyz autom rozumi, popripade maji nekoho kdo jim poradi, to ja nemam.U me proste rozhodlo to, ze auto melo JASNY technicky prukaz, bylo od PRVNIHO majitele, melo SERVISNI KNIZKU, kde byly zaznamenane veskere prohlidky a garancky a jakz takz se dalo vysledovat, jak se o tu karu ten dotycnej staral {je fakt ze to byl asi pedant a vsecicko tam je peclive zapsane} a hlavne NEBYLO BOURANE.Proste ta kara vypadala udrzovane.
Vim ze kdybych mel kamarada, kterej do aut vidi, jiste bych sehnal v te cene zahranicni vuz a jiste lepsi, je tady ale to kdyby a vsechny kdyby ja chtel eliminovat na minimum.Jak se znam, koupil bych nespise vec ktera by mela petkrat pretoceny tachometr a najete 400 tisic a byla by mou nocni murou.Vim ze se da leccos opravit, natahnout, prelakovat, doladit, predelat atd....atd....MUSI vam to ale NEKDO udelat a to za priznivou cenu, pokud nikoho takoveho nemate a v autech se nevyznate, je myslim koupe Felicie od prvniho majitele celkem omluvitelna.
Rad bych to uzavrel tim proc tohle vlastne pisu, take bych mohl nadavat a smat se tem kteri jezdi ve 105tkach, nevim ale proc bych to delal........treba nemaji jinou oznost.

Panove, zapomeli jste hlavne na ty, kteri proste na jine auto jako na Felicii nemaj. Kdyz se spocitaj vsechny naklady na porizeni nove Felicie a poistne, udrzbu, opravy, stale vyhazi Felicie jako nejvyhodnejsi koupe. Je pravdou, ze kdyz usednete do aut jinych znacek, rozdil je znat ( mluvim z vlastni zkusenosti ), ale Felicie na bezne jezdeni bohate staci.

Anonymovi z 12.21.A Ty jezdíš ve Felicii?Z Tvého příspěvku jsem pochopil,že ne.Kup si ji a uvidíš,jak budeš sklamaný a pak mi dáš za pravdu.A navíc se to tu jmenuje "FELICIA *",takže není řeč o Oktávce.Proti ní nic nemám.Ale věř mi ,že se nechci hádat.Od toho tady jsou jiné skupiny.

Pochopil, ale neverim, spise to vidim na ty predsudky.

Vážený pane Anonyme.Kdyby jste se uráčil přečíst můj příspěvek a zapojit u toho rozum,nepsal by jste ptákoviny.Já jsem nepsal NIC o odsuzování předem.Naopak.Psal jsem,že kdo JEZDIL v jiném autě
než je Škoda(ne trabant aj.) není s Felicí spokojen.POCHOPIL JSTE???

Kam mě zařadíš příteli? Začal jsem na Škodě 100
v 1976, pak Škoda 120 na tu jsem šetřil 5 let
za komunistů, skoro jsem ani nežral pak VW Polo
(nové) a teď Pasaat 1,8T /nový). Felicia je taková
jaká je, Octavia je perfektní auto té třídy do
které patří, tedy tam co Golf. Škoda je dnes na naprosto stejné úrovni jako každá jiná západní
automobilka, za rok zmizí Felicia jako poslední
relikt, pro čechy bude i potom Škoda = *.
Mě by velmi zajímalo v čem jezdí ti pro které je
Felicia *. Já myslím, že v nově nalakovaných
západních vozech rovnaných karosáři v ČR.

Petr N.: Pochopils spatne: Spis se deli na ty, pro ktere je ze zasady vsechno ceske nebo skodovacke * a ny ty, kteri na podobne predsudky nedaji a nejdriv se svezou a pak objektivne reknou klady a zapory.


Podle mne s kazdym novym a novym modelem kvalita stoupa: Favorit (klumprt)=> Felicia (slusny spolehlivy vozitko za priznivou cenu) => Octavia (velice dobra, s pocatecnimi nedostatky (hnusna palubovka, nevykrojena sedadla)) => Octavia 99 (fakt dobra) => Octavia Combi 99 SLX TDI 110 koni(skvela)

Skoda 120 si nikdy nenechala ujit prilezitost a vysypala se v tu nejhorsi chvili. V novy 120 se nejak nepovedla prevodovka, spojkovy lozisko bylo meneno v ramci zaruky asi 4 roky. Jsem nepoucitelny, tak jsem si po vzoru otce take skodu 120. Bylo to moje prvni auto, psal se rok 1990, melo stresni okno a rikal jsem mu drakouš.
Uzil jsem si s nim spoustu velkych dobrodruzstvi, uz ze je to za mnou. Se sluzebni 120 jsem se nakonec skamaradil. Chtelo to alespon dva nahradni(vysusene) dekly rozdelovace, novou civku, kabely, svicky, kundik ... Pak jsem nafasoval favorita, az na ty starty v zime to slo.
Skodovky to se mnou nikdy nemyslely dobre - nemam je rad.

Aha, tak pro to na nas tak pratelsky blikala kdyz jsme po ujeti 400 km museli plnit zcela prazdnou nadrz :o))). Vasek
Pravda je urcite ta moznost srovnani a svezeni se v necim jinym, ale dodavam ve stejne tride. Souhlasim s tim, ze felicia se da srovnavat s autama o generaci starsima. Tim ale soucasne nechci rici, ze to je uplna sracka.
Vasek

Když jsem pročítal toto téma pochopil jsem,že příspěvky píšou dva typy lidí: 1.Ti ,kteří již jezdili v jiném autě než je škodova(žigul apod.)-v drtivé většině na ni nadávají neboť i pět let staré cizí auto(jakékoliv) je lepší než Felicia.
2. Ti,kteří nikdy nevlastnili jiné auto než je Š1000,100,105, žigul apod.(Většinou se rekrutují z řad Klobouků a jim podobných).A to jsou lidé,kteří na ni nedají dopustit.Je to vcelku pochopitelné.Kdo nemá srovnání...
That's all Folks

Znam osobne par lidi,kteri Cromu meli ci maji a ty problemy co licis z nich nema nikdo.K tomu otvirani nadrze-nemackal jsi treba cudlik pro vystrazne smerovky?

Mas pravdu s tema bodama za cenu v testech u skodovek. A ta Croma byla z roku 1991 a ty problemy s ni byly v letech 1995-6. Jediny co bylo super, ze to bylo pohodlny auto (kdyz se nemuselo tlacit)
Vasek

S tím testem se ani moc nedivim, protože Felda vždycky v takovejhlech testech nabere body za poměr cena/užitné vlastnosti (hmmm, teď sem si vzpomněl, že nám kdysi ve škole řikali: NULOU DĚLIT NELZE!!!). Felcka je podle mýho názoru * a hotovo (každej může mít názor jinej, můj názor sdílí každej kdo jel někdy ve srovnatelnym autě). U tý Cromy si zase uvědom, jak vypadaly Škodárny, když se ty Cromy začaly vyrábět.

Nemyslim si, ze by Felicia byla vyrazne podprumerny auto. Cetl jsem nakej nemeckej test, kde srovnavali kombika 1.3 50kW s podobnejma kombikama, akorat motorama 1.6. Nebyl posledni a zas tak uplna krize to nebyla. Co se tyce toho centralu a jinejch srandicek, meli jsme sluzebniho fiata Cromu. Neustale se sekali brzdy, spotreba 13 litru a po 3 mesicich novy desticky(nikdo nebyl schopen to opravit), v zime central umrzal, takze jsme vyfasovali takovy ty pytliky, kterym kdyz zakroutis krkrem hrejou a stepovali jsme s nima kazdy rano okolo zamku. Olej to zralo 3 litry na 10 000 km (mel najeto neco pres 100 000 km) a kdyz jsme brali benzin, museli jsme byt 2. Jeden mackal na palubni desce elektricke otevirani a druhy do rytmu se pokousel prstikem otevrit kryt nadrze.
Nekde jsem tady cetl, ze od Nemcu se mi Cesi lisime mimo jine tim, ze u nich co je nemecke, je fajn, u nas co je ceske je *. Jo a felicii nemam, kratka ma moc malej kufr a na velkou nemam prachy. Vasek