NISSAN

Je to přesně tak, navíc o tý Almeře 2.0D se vždycky říkalo, že žere na diesel trochu víc než je v kraji zvykem… Jestli je to pravda, nevím, pro mě je sice spotřeba parametr, ale rozhodně ne ten hlavní.

je to fakt, v servisu jsem se ptal na jakou spotrebu by mela mit ta almera 2d- a taky mi rekli ze kdybych jezdil po dalnici do 120 tak to bude malo, jenze ja s klidem jezdim i 180 a to palivo pak jenom mizi.

Ty spotřeby jsou normální, ale tady v Čechách je to něco jako národní sport, hlásit třeba: Mám pětilitr ale je to fantasticky úsporný, jezdím do 10 litrů. Nebo: Mám Tdi a žere mi to 4.89719, mám to přsně spočítaný. Blbost, buďto neumějí počítat, nebo jezdí vyrovnanou 90km/h po rovných silnicích a nebo prostě kecaj:-))) Jednou jsem zkoušel jet na spotřebu, asi 120km rychlostí kolem 90km/h, opravdu jsem se snažil a výsledek si už nepamatuju přesně, ale byl ohromující: něco mezi 7 a 8 litry pro 3.0 V6 s automatem. ALE TAKHLE NIKDO NEJEZDÍ, když se ten auťák normálně používá je to v průměru 11-12l, ve městě si v pohodě schlamstne 15. Takže nevěř výrobcům ani sousedům ani jiným znalcům jejich průměrný spotřeby. Všichni kecaj:-))))

muzete mi vysvetlit jak nekdo dela spotrebu s nissanem pod 7 litru. Ja mam almeru 99-2d a zere mi 7-7,5. Mama ma Tino a ji to bere tak kolem 10-11, tata ma primeru 2003-2 mcvt a ta zere 10,6-12. Jsme tak spatni ridici nebo je neco divne, dokonce i sestra s microu se moc casto pod 7 nedostava.

gogo: Jo jo, každá sranda něco stojí, je spousta dobrejch argumentů pro slabší motor, stejně jako je spousta dobrejch argumentů pro silnější motor. Každej si musí vybrat sám, já mám jasno - čím větší, tím lepší:-)))). A proč? Prostě proto:-))))

to maxima : 2.0 je sice fajn, ale je to přece jenom o třídu vejš co se týká povinýho ručení a spotřeba je taky vyšší, já sem spíš klidnější řidič a převážně jezdím kratší trasy takže klidně snesu i ten slabší motor a jestli budu někde o 5 minut dřív mě až zas tak nevzrušuje a stejně se po městě uvidíme na dalších světlech

to briza: nedávno jsem si nechal dodatečně montovat klimatizaci do N15 u autorizovaného servisu nissan. zatím spokojenost. vyšlo to na 40 tis (vč. DPH) i s montáží a plněním. (na primeru asi bude dražší) mám 1.4 64kW a dá se to. na výkonu to sice trochu ubere (odhaduji tak 3-5kW), ale lepší než se vařit. případně když potřebuji někoho rychle předjet tak při podřazování na chvilku klimu vypnu, předjedu a zase zapnu (trubky jsou vychlazený a tak na tu chvilku to ani není poznat že člověk jede bez klimy). mj. mě taky přesvědčovali, že bude výhodnější si koupit nové i s klimou "zdarma", ale vzhledem k tomu že moje auto má teprve 3 roky, tak jsem tomuto lákadlu odolal ;-)

Chlapci poradte. Mam Almaru (r.v.97) a u spolujezdce me praskl pryzovy dil, co kryje spinac vnitrniho osvetleni. Spinac je O.K. Ale ten "gumovy vrapovany chobot" uz tam neni a plast macka rovnou na dvere. Lak v tech mistech uz po zime zasahla koroze. V Elite me za tezky prachy nuti kompletni spinac a to jeste od ridice, kde je zdvojeny. Takze otazka zni, kde sehnat ten gumovej blbinec?

Hezký a spolehlilvý auto, ale koupil bych 2.0...

No ja ji mam. Kupoval jsem ji novou 10/97 a jsem spokojeny. Spotreba neni problem. Vedu si za celou dobu zaznamy a rocni prumerna mi vychazi tak 6.83/100. Spolehlivost (pres 72.000 km) taky neni problem. Jediny problem, ktery se vyskytl je, ze se vzdy po case zacnou spatne vracet celisti na prednich kotoucovych brzdach a zacne to chytat o kotouc. Chce to rozebrat, vycistit, promazat. Krome toho mi jeste v zaruce vymenili plast v kufrovych dverich, za ktery se zavira kufr - asi jsem za to moc bral a na jedne strane poradne nedrzel a vyskakoval z uchyceni. Jsem s tim autem moc spokojeny. Sice ted uvazuji o te nove, ale hlavne asi kvuli klimatizaci, kterou jsem si tehdy neporidil. Kdyz jsem se po case ptal tak za dodatecnou montaz chteli 60 tisic nehlede na to, ze by to v tom pripade asi chtelo vykonnejsi motor. Jinak bych s tim asi jezdil dal dokud by s tim bylo tak malo problemu jako dosud. Kamos koupil o 2 mesice drive nez ja Primeru s 2.0 motorem a nemel s ni zadne problemy (krome par pomackanych plechu kdyz s ni jezdila jeho pritelkyne) do 130.000 km (pak ji prodal).

gogo: mal som Primeru 1.6 generacie predtym (rocnik 93). Spolahlivost vyborna: jediny problem bol zly chladic - novy cca. 6000SKK, ale tak som to kupil - a zaseknute otvaranie nadrze. Inak 40000km s nim v pohode. Generacia P11 ma prepracovany podvozok (velmi dobry uz pri P10) a motor 1.6 vyladeny na 100k. Priprav sa, ze ho budes musiet viac vytacat, aby sa "hybal", dolu je dost slaby (holt 16V) a sprevodovany dost do rychla. Inak je kultivovany a tichy. Spotreba velmi priazniva: 6-7l pri dialnicnej jazde. Problemom motoru 1.6 v P11 je udajne kolisajuci volnobeh, tak to pri skusobnej jazde popozeraj.

koncem léta bych chtěl koupit auto a jeden z kandidátů je Primera cca r.v.97 asi 1,6 a 5D máte s tímhle autem někdo zkušenosti, co se týká spolehlivosti, spotřeby atd?

No tak nevím jestli 360st. není už plný rejd, ale asi ne. Posilovač může trochu hučet když je na plný rejd. Teď přesně nevím, ale mohl by tam být povolený klínový řemen který žene posilovač a ten by mohl trochu pískat, když je posilovač zatížený.

A mas dostatek kapaliny v nadrzce pro posilovac rizeni?? Me to huci jen v krajnich polohach rejdu.

Ozýva sa mi to hneď pri otáčaní volantu o 180°, resp. 360° a je to na N16

jezebel: no nevím nevím, já tedy nic takového na své "zánovní" N15 ;-) nepozoruji. Ozývá se Ti to až v krajních polohách nebo už při snaze pootočit z přímého směru?

Jo diky. Vyprodali mi ji presto ze mi slibili ze ji podrzej do pondeli...........
Ale stejne JI CHCI.

Ma ji muj tata ale v 5dverovim. Dost casto s ni jezdim.Spotreba se zezacatku pohybovala kolem 10l. Ted je kolem 9.5l. Vcera jsem skousel maximalku a vic jak 200 me to nepustilo a spotreba rapidne vstoupla. Je to docela dobry auto i kdyz jsem zastancem jiny znacky. Auto je hlavne delany na dalnicni useky, v zatackach sedi ale 100% bych se podvozek nespolehl.Kdyby si mel dalsi dotazy tak si napis co chces vedet.

Pri otáčaní volantu sa mi ozýva z posilovača také škrípanie, akoby sa tam treli o seba nejaké ložiská. Je to normálne /v servise povedali, že áno/. Tak čo vy na to páni. Ďakujem za príslevky

Nevím tedy jak u Nissanů, ale u Škody to tak funguje. Můžu do libovolného značkového servisu.
VLK